Les Règles D'or Du Vol En Paramoteur - Dudek Snake 4 Manuel D'utilisation

SNAKE 4
\ MANUEL D'UTILISATION
Les règles d'or du vol en paramoteur
• Ne placez jamais le moteur sous le
vent par rapport au parapente.
• Vérifiez plusieurs fois qu'il n'y a pas
de fuite d 'essence.
• Avez vous assez d 'essence pour le
vol ? Il vaut mieux trop que trop peu!
• Vérifiez que tout est attaché dans la
sellette, afin que rien ne se prenne
dans l'hélice en vol.
• Tout problème, même insignifiant, doit
être immédiatement réglé!
• Mettez et fixez toujours votre casque
avant de vous glisser dans la sellette.
• Avant tout décollage effectuez une
inspection pré-vol complète.
• Après l'atterrissage, gardez la voile
face à votre route, car en tournant
vous risquez de prendre vos
suspentes dans l'hélice. Ne tournez
que si vous risquez de tomber sur le
dos.
• Ne cherchez pas les problèmes - ne
volez pas au dessus de l'eau, entre
les arbres ou les lignes électriques,
ou tout autre endroit où une panne
moteur vous poserait problème.
• Attention aux turbulences créées par
d'autres parapentes ou même par
vous, particulièrement à basse
altitude.
• Il n'est pas raisonnable de relâcher
les freins en dessous de 100 mètres,
car une panne moteur éventuelle
pourrait nécessiter votre attention
immédiate.
• En général, ne faites pas confiance à
votre moteur, il peut s'arrêter à tout
moment.
• A moins de nécessité absolue (par
ex. pour éviter une collision), ne
contrez pas l'effet de couple par des
virages serrés. Vous pourriez
provoquer une fermeture et une vrille
négative. Ne volez pas vent derrière
à basse altitude, cela réduit
singulièrement vos options.
• Ne laissez pas les problèmes
augmenter - tout changement de
comportement du moteur ou une
vibration peut indiquer un souci. Vous
ne saurez qu'en atterrissant et en
vérifiant.
• Soyez sûr de votre navigation.
• Souvenez vous que tout le monde
n'aime pas le son de votre machine.
• N'effrayez pas les animaux.
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