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Armement du contrôleur/Récepteur, Installation de la batterie et
centre de gravité
ATTENTION : Veillez toujours à ce qu'il n'y
ait pas de saletés et de débris au niveau
des tuyaux d'entrée. Lorsqu'ils sont armés, les
rotors tournent en réponse à tout mouvement
d'accélération et peuvent ingérer des pièces en
mouvement.
L'armement du contrôleur/récepteur se produit
après l'affectation, comme décrit précédemment,
mais la connexion ultérieure d'une batterie de vol
requiert les étapes suivantes.
1. Retirez la trappe de la batterie du fuselage.
2. Installez une batterie de vol au centre du
compartiment de batterie. Assurez-vous que la
batterie est maintenue en place par la bande
velcro. Réinstallez la trappe de la batterie sur le
fuselage.
Centre de Gravité (CG)
Le centre de gravité se situe à 88-92mm en arrière
du bord d'attaque au niveau de l'emplanture de
l'aile. Mettez l'avion en équilibre sur le dos sur son
CG avec tous les trains d'atterrissage installés.
Faites les ajustements nécessaires en déplaçant la
batterie vers l'avant ou l'arrière.
3. Abaissez la manette et le trim des gaz
jusqu'à leurs réglages les plus bas.
Mettez l'émetteur sous tension et patientez
5 secondes.
4. Placez l'appareil verticalement et branchez la
batterie sur le variateur ESC, en respectant bien
la polarité. Maintenez l'appareil immobile et
à l'abri du vent pendant 5 secondes pour
permettre au système AS3X de s'initialiser.
Les indicateurs d'une connexion réussie sont :
– Une série de tonalités
– L'allumage fi xe de la DEL
ATTENTION: Débranchez toujours la
batterie Li-Po du contrôleur lorsque que
vous ne faites pas voler l'appareil afi n de
couper l'alimentation du moteur. Le contrôleur ne
possède pas d'interrupteur et répondra à tous les
ordres venant de l'émetteur quand le signal est
présent.
ATTENTION: Débranchez toujours la
batterie Li-Po quand vous n'utilisez pas le
modèle afi n d'éviter un décharge trop
importante de la batterie. Les batteries
déchargées à une tension inférieure au minimum
approuvé seront endommagées, entraînant une
baisse des performances et un risque d'incendie
lors des prochaines recharges.
36
1
2
88-92mm
3
4
1-2-3-4-5
Sec.
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