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Armement du contrôleur/récepteur, installation de la batterie et centre de gravité
ATTENTION: Tenez toujours vos mains à l'écart
de l'hélice. Une fois armé, le moteur entraîne
l'hélice au moindre mouvement du manche des gaz.
L'armement du contrôleur/récepteur se produit également
après l'affectation comme décrit précédemment, mais
lors des prochaines connexions de la batterie, vous devrez
suivre les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X ne s'activera qu'après la première
augmentation des gaz de plus de 25 %. Une fois
le système activé, les gouvernes se déplaceront
rapidement et bruyamment en fonction des mouvements
de l'avion. Il s'agit d'une réaction normale. La
technologie AS3X restera active jusqu'à la déconnexion
de la batterie.
1. Retirez la trappe batterie du fuselage.
2. Installez la batterie au centre du support batterie.
Assurez-vous que la batterie est bien fixée avec la
bande auto-agrippante.
Centre de Gravité (CG)
Le centre de gravité est à 28mm derrière le bord
d'attaque de l'aile à l'emplanture de l'aile. Mettez l'avion
en équilibre sur ce point CG. Mettez l'avion en équilibre
à l'endroit.
3. Abaissez le manche et le trim des gaz jusqu'à leurs
réglages les plus bas. Mettez l'émetteur sous tension
et patientez 5 secondes.
4. Connectez la batterie au contrôleur en respectant
la polarité. Gardez l'avion à l'endroit (sur son train)
immobile et l'écart du vent durant 5 secondes pour que
le système AS3X s'initialise. Une série de tonalités et
une DEL fixe indiquent que la connexion est réussie.
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie du
contrôleur quand vous ne volez pas afin de couper
l'alimentation du moteur. Le contrôleur ne possède pas
d'interrupteur d'armement, il répondra à tous les
mouvements du manche quand le signal est présent.
ATTENTION: Débranchez toujours la batterie
Li-Po quand vous n'utilisez pas le modèle afin
d'éviter une décharge trop importante de la batterie.
Les batteries déchargées à une tension inférieure au
minimum approuvé seront endommagées, entraînant
une baisse des performances et un risque d'incendie
lors des prochaines recharges.
34
1
2
3
4
1-2-3-4-5
28mm
Sec.
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