Paramètres: Charge Et Moteur - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Série Manuel De Configuration

Manuel de Configuration du FC 300
Paramètres: Charge et
"
moteur
1-0* Réglages généraux
"
1-00 Mode Config.
Option :
*
Boucle ouverte vit.
Boucle fermée vit.
Couple
Fonction :
Contrôle de vitesse, boucle ouverte : permet de
contrôler la vitesse (sans signal de retour du moteur)
avec compensation automatique du glissement pour
une vitesse presque constante indépendamment
des variations de charge. Les compensations sont
actives mais peuvent être désactivées dans les
paramètres du groupe Charge/Moteur.
Contrôle de vitesse, boucle fermée : active
le signal de retour du codeur en provenance
du moteur. Obtenir un couple de maintien
total à 0 tr/min. Augmentation de la précision
de la vitesse : fournir un signal de retour et
réglerle régulateur PID de vitesse.
Commande de couple, retour de vitesse :
Raccorder le signal de retour de vitesse du
codeur à l'entrée du codeur.
Possible uniquement avec "Flux retour
codeur", par. 1-01.
1-01 Principe Contrôle Moteur
Option :
U/f
*
VVC plus
Flux ss retour
Flux retour codeur
Fonction :
Détermine le principe de contrôle du
moteur à utiliser.
[0] U/f est un mode spécial, utilisé pour des
applications motorisées particulières, telles que
les moteurs raccordés en parallèle.
Généralement, l'on obtient le meilleur rendement
d'arbre dans les deux modes de contrôle vectoriel du
flux, Flux retour codeur [3] et Flux ss retour [2]. La
plupart des applications sont néanmoins facilement
gérables à l'aide d'un mode de contrôle vectoriel de
tension VVC plus [1]. L'avantage principal de VVC
est que le modèle de moteur est plus simple.
Le par. 1-01 ne peut pas être réglé lorsque
le moteur est en marche.
réglage par défaut( ) texte affiché.
*
Programmation
*
Codeur 24 V [1] est un codeur à double canal
[0]
(A et B). Il ne peut être raccordé qu'aux bornes
[1]
des entrées digitales 32/33.
[2]
MCB 102 [2] est la sélection du module de codeur.
Le par. 1-02 ne peut pas être réglé lorsque
le moteur est en mArche.
*
Sélectionner la caractéristique de couple
demandée. AEO et VT fonctionnent différemment
en termes d'économies d'énergie.
Couple constant [0] : La sortie de l'arbre
moteur fournit un couple constant grâce à la
commande de vitesse variable.
Couple variable [1] : La sortie de l'arbre
moteur fournit un couple variable grâce à la
commande de vitesse variable. Régler le niveau
de couple variable au par. 14-40.
Fonction d'optimisation automatique de l'énergie
[2] : règle automatiquement l'optimisation
[0] de la consommation d'énergie à l'aide des
par. 14-41 et 14-42.
[1]
[2]
[3]
*
Sélectionner le mode de configuration de
l'application (par. 1-00) à utiliser quand réf. locale
(LCP) active. Réf. locale active uniquement si
par. 3-13 est réglé sur [0] ou [2]. Par défaut,
réf. locale active qu'en mode Hand.
1-1*
"
plus
*
L'option[ ] est celle utilisée lors des communications transitant par le port série
MG.33.B3.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
1-02 Source codeur arbre moteur
Option :
Codeur 24 V
MCB 102
Fonction :
1-03 Caract.couple
Option :
Couple constant
Couple variable
Optim.AUTO énergie
Fonction :
1-05 Configuration mode Local
Option :
Boucle ouverte vit.
Boucle fermée vit.
Id.mode conf.P.1-00
Fonction :
1-10 Construction moteur
Option :
Asynchrone
PM, SPM non saillant
[1]
[2]
[0]
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