DTA J-RO Manuel D'utilisation page 110

8.12 Courroies de pré-lanceur
La procédure de remplacement des courroies est indiquée dans le Manuel d'Entretien.

Le jeu entre les courroies et le plan des poulies (CF Schéma ci-dessous) doit être compris entre 22 et 24 mm
(repère C). S'il est nécessaire de diminuer ou augmenter ce jeu, déplacer le galet (repère D

Quand le galet est en butée au fond de la lumière, il est nécessaire d'ajouter des cales d'épaisseur entre le
boitier et son embase. Vous trouverez ces cales dans la pochette fournie avec le gyroplane.
Note : il sera nécessaire d'aligner de nouveau le plan des poulies (poulie menée et poulie menante)
Pour conserver le blocage des courroies, donc la pression de la patte de blocage sur les courroies
le corps de vérin et l'écrou de rotule ne doit pas être inférieur à 20 mm lorsque les courroies sont usées et
de 30 à 40 mm quand les courroies viennent d'être remplacées

Ce réglage s'effectue en agissant sur la vis de réglage.

Pour remplacer les courroies, il est nécessaire de déposer la poulie menée, sans perdre la clavette
d'entrainement Utiliser les courroies fournies par DTA qui sont des courroies en KEVLAR résistant à la
température.
(CF SECTION 4.4 Visite PREVOL)
Lors du remplacement des courroies n'utiliser que des courroies en KEVLAR, fournies par DTA,
La circonférence des courroies en simple caoutchouc vulcanisé diminue sous l'action de la
température, ce qui risque d'actionner le pré-lanceur en cours de vol.
DTA POH J-RO FR
C
ATTENTION
résistant à la température.
Révision 06 Edition : 06/2024
110/137
)
, la distance entre
D