Désignation De Composants; Assemblage - Elem Garden Technic CBT2538 Traduction Des Instructions D'origine

IV. Désignation de composants
1. LA TETE DE COUPE-HERBE EN NYLON, contenant une bobine de fil remplaçable,
lorsque la tête coupante touche le sol et tourne à une vitesse normale, les monofilaments
s'avancent par force centrifuge et coupe des herbes.
2. LE COUTEAU TRANCHANT, qui taille les monofilaments en nylon pour leur garantir une
bonne longueur (– 7") lorsque la tête coupante en nylon touche le sol pendant la coupe ;
sans ce couteau, les monofilaments s'allongeraient trop (plus de 7"), le moteur pourra
prendre une surchauffe ou être endommagé.
3. LE CAPOT DE PROTECTION CONTRE LES DEBRIS, qui protège l'utilisateur en déviant
les déchets générés par la coupe. Ne pas travailler sans cette protection.
4. LA POIGNEE DELTA, qui peut être ajustée à votre convenance, pour votre confort.
5. LE MANCHE, qui contient à l'intérieur un arbre flexible de transmission.
6. L'INTERRUPTEUR MARCHE/ARRET, c'est un "interrupteur coulissant" situé sur le
dessus du boîtier de la gâchette d'accélération. Déplacer l'interrupteur vers l'avant pour la
mise en marche, vers l'arrière pour éteindre.
7. LE BOUTON DE SECURITE doit être enfoncé avant toute accélération.
8. LA GACHETTE DE L'ACCELERATEUR, qui est dotée d'un ressort permettant le retour à
l'arrêt lorsqu'elle est relâchée. Au moment de l'accélération, presser la gâchette de façon
progressive pour une meilleure manipulation technique. Ne pas serrer la gâchette au
moment du démarrage.
9. LE BONTON DE POMPAGE, qui doit être pressé de 7 à 10 fois avant le démarrage, ce
faisant, on élimine l'air dans le conduit d'alimentation et fait venir le carburant.
10. LE COUVERCLE DU RESERVOIR DU CARBURANT.
11. LE RESERVOIR DU CARBURANT
12. LE FILTRE A AIR
13. LE LEVIER DU STARTER
14. LA POIGNEE DU LANCEUR
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V. Assemblage
Poigné Delta
Note: La poignée Delta est attachée au manche d'entraînement, mais a été tournée vers le
dessous pour faciliter l'emballage. Desserrez le bouton de réglage et tournez la poignée vers
le dessus du manche en alu et le fixez à une distance entre 6,5"et 8,2" par rapport à la
gâchette d'accélération, puis serrez fermement le bouton de réglage (voir Fig.1).
Capot de protection contre débris
Le capot doit être bien ajusté sur la tubulure inférieure du manche et résister à un certain
effort.
Placez le capot (B) sur la patte (C), mettez les rondelles (D) sur le boulon, insérez le boulon (E)
et l'écrou (F), enfin serrez fortement (voir Fig 2A et Fig 2B).
Fig.2A Fig.2B
Connexion des 2 parties du manche
Introduisez la tubulure inférieure en aluminium dans le connecteur, faites entrer la bille
d'acier saillante dans le trou de positionnement du connecteur, ensuite tournez le bouton de
fixation dans le sens horaire jusqu'à ce que les 2 parties soient bien serrées
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Fig.1