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ADJUSTMENT
REGLAGE
Adjust the electrode gap
to
be
0.7- 0.8
mm
(0.20- 0.028
in).
Couple de serrage:
60 kqf-crn
Ajuster l'ecartement des electrodes
a
0,7-0,8
mm.
NGK BP5ES
Bougie
rscommandee:
60 kqf-cm
NGK BP5ES
Tightening torque
Recommended
plug
(1) Electrode gap / Ecartement des
electrodes / Elektrodenabstand /
Elektrodesfstand
(2) Electrodes / Electrodes / Elektroden /
Elektrodes
A
Caution:
When removing the plug just after
operation, takecarenottosufferburns
as the engine is very hot.
A
Attention:
Le moteur etant chaud, se mefler des
risques debrtllure endevissant
fa
bou-
gie.
(1) Control panel' Platine de fl3glage , Armaturenbrett ,
Regelplaat
(2) Hole (06 mm) ITrou 'Bohrung' Boring
(3) Control arm'Biellette de commande , Bedienhebel'
Regelarm
(4) Cable clamp bolt' Vis de I'etrier de maintien ,
Kabelklemme , Kabelklemschroef
(5) Throttle cable sheath' Cable de commande de gaz ,
Gas-Bowdenzug , Gaskabel
(6) Choke set secrew , Vis de reglage du starter'
Choke-Einstellschraube , Choke afstelschroef
(7) Choke link'Biellette de starter' Choke-Gesliinge ,
Choke verbinding
Note:
- Never useaplug otherthanthe recom-
mended one. An unsuitable plug can
easily become burnt or sooted, which
willcause poorenginestarting, irregu-
lar rotation, poor output,etc.
- When installing theplug, takecarenot
todamage thethreads. First,screw itin
with your fingers and then tighten it
with a plug wrench.
ADJUSTING THE THROTTLE WIRE
An improperly adjusted throttle wire
will cause engine malfunction.
ADJUSTMENT
1. Turn the throttle lever to the HIGH
position
(~).
2. Align the saddle-shaped part of the con-
trol arm with the 06-mm hole in the
control panel as shown in the illustra-
tion and insert a 06-mm pin or M6 bolt
through the hole.
3. Pull the throttle cable sheath to remove
slack and tighten the cable clamp bolt.
4. Turn the choke set-screw counter-
clockwise until it detaches the control
arm. Then tum itback until itjusttouch-
es the control arm.
5. Remove the 06-mm pin or M6 bolt and
turn the throttle lever to the choke posi-
tion (lSI). Make sure that the choke link
is moved to the left end.
Note:
- Ne pas utiliser de bougie autre que
celle recommandee. Une bougie non
conforme serarapidement useeetnuira
au bonfonctionnementdu moteur.
- A la miseenplace de la bougie, veiller
a
nepas abimerlesfiletages.Mettre la
bougie manuellement puis terminer Ie
serrage
a
l'
aide d'une cle.
REGLAGE DU CABLE D'ACCELERATEUR
Un reglage incorrect peut entrainer un
mauvais fonctionnement du moteur.
REGLAGE
1. Mettre la manette des gaz en accelera-
tion maximum (~).
2. Faire comcider la pointe de la biellette
de commande avec le trou 0 6 mm de Ia
platine (voir figure), et placer une pige
ou une vis 0 6 dans Ie trou.
3. Tendre la gaine du cable de commande
de gaz et bloquer la vis de l' etrier de
maintien.
4.
Desserrer la vis de reglage du starter
jusqu'a ce qu'elle ne touche plus la
biellette de commande, puis la resserrer
legerement; elle doit juste affleurer la
biellette.
5. Oter la pige ou la vis 0 6, et mettre la
manette d'accelerateur en position
starter (lSI); verifier alors que la biel-
lette de starter se deplace bien vers la
gauche.
(
(
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