Limpiar El Filtro De Aire - SDMO PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.3.2 Limpiar el filtro-tamiz.
PELIGRO

Afloje el tapón del depósito de carburante (A - 4) y retire el filtro-tamiz (C - 1).

Limpie el filtro-tamiz con gasolina limpia y séquelo; sustitúyalo si está dañado.

Vuelva a colocar en su sitio el filtro-tamiz y enrosque con cuidado el tapón del depósito de carburante.

Seque todos los restos de carburante con un trapo limpio y compruebe la ausencia de fugas.

5.3.3 Limpiar el filtro de aire

No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión al arrancar el grupo electrógeno).
ATENCIÓN

Con un destornillador, retire los tornillos (A - 23) y la cubierta lateral (A - 22).

Afloje el tornillo de la tapa del filtro de aire (D - 1) y, a continuación, retire la tapa del filtro de aire (D - 2) y el elemento filtrante
(D - 3).

Lave el elemento filtrante con agua jabonosa, enjuáguelo con cuidado y déjelo secar por completo.

Empape el elemento filtrante en aceite de motor limpio y retire el exceso de aceite.
El motor desprenderá humo en el primer arranque si ha quedado demasiado aceite en la espuma.

Vuelva a colocar el elemento filtrante y la tapa del filtro de aire y, a continuación, vuelva a atornillar el tornillo de la tapa del filtro
de aire.

Cierre la cubierta lateral volviendo a atornillar bien el tornillo de fijación.
5.3.4 Comprobar el buen estado de la bujía

Con un destornillador, retire los tornillos (A - 23) y la cubierta lateral (A - 22).

Desmonte la tapa de acceso (E - 1) y el capuchón de la bujía (E - 2) y, a continuación, extraiga la bujía (E - 3) con una llave para
bujías.

Compruebe el estado de la bujía y de la arandela:
Si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o
desconchado:

Ponga una arandela y una bujía nuevas en su sitio y
atorníllelas con la mano para no retorcer las roscas.

Con una llave para bujías, apriete con un par de 20 N.m.

Vuelva a colocar el capuchón de la bujía y la tapa de acceso.

Cierre la cubierta lateral volviendo a atornillar bien los
tornillos de fijación.
5.3.5 Limpiar el parachispas

Con un destornillador, retire los tornillos (F - 1) y la tapa del silenciador de escape (F - 2).

Afloje el tornillo (F - 3) y, a continuación, retire la rejilla del silenciador de escape (F - 4) y el parachispas (F - 5).

Con un cepillo metálico, retire los restos acumulados de carbono del apagachispas y de la rejilla del silenciador de escape.

Verifique el estado del parachispas y de la rejilla del silenciador de escape.
Estos elementos no deben estar dañados. Sustitúyalos en caso necesario.

Vuelva a colocar el parachispas en el silenciador de escape.

Vuelva a colocar la rejilla del silenciador de escape volviendo a atornillar bien el tornillo.

Cierre la tapa del silenciador de escape volviendo a atornillar bien los tornillos de fijación.
RIESGO DE INCENDIO O DE EXPLOSIÓN
No fume ni acerque llamas o chispas. Compruebe que no hay fugas, limpie los restos de
carburante y cerciórese de que los vapores hayan desaparecido antes de proceder al
arranque del grupo electrógeno.
Si no:

Limpie la bujía con un cepillo metálico.

Con un calibre de espesor, compruebe que la separación
"X" de los electrodos esté incluida entre 0,7 y 0,6 mm.

Vuelva a poner la bujía en su sitio y atorníllela con la mano
para no retorcer las roscas.

Con una llave para bujías, apriete con un par de 20 N.m.

Vuelva a colocar el capuchón de la bujía y la tapa de
acceso.

Cierre la cubierta lateral volviendo a atornillar bien los
tornillos de fijación.