SDMO PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 189

4.5. Naštartovanie elektrogenerátora
Pred každým spustením je nevyhnutné porozumieť všetkým ovládacím prvkom a úkonom.
Skontrolujte správne utiahnutie všetkých skrutiek a skontrolujte, či nedochádza k únikom.
POZOR

Dajte prepínač úspornej prevádzky (A - 11) do polohy Zajac.

Otvorte ventiláciu palivovej nádrže (A - 5) úplným otočením proti smeru hodinových ručičiek, pričom pevne držte zátku palivovej
nádrže (A - 4), aby sa neotvorila.

Otočte uzáver prívodu paliva (A - 6) do polohy „ON".

Dajte vypínač ON/OFF (A - 10) do polohy

Potiahnite za štartér (A - 9).
Nepoužívajte sýtič, pokiaľ je motor teplý alebo pri zvýšenej teplote okolia.

Potiahnite za rukoväť ručného štartéra (A - 12) pomaly, kým nepocítite určitý odpor, a potom ju nechajte pomaly sa vrátiť späť.

Potom rýchlo a silno zatiahnite za rukoväť ručného štartéra až do naštartovania motora.
Rozsvieti sa kontrolka chodu (A - 16).
4.6. Používanie dodanej elektriny
4.6.1 Elektrická zásuvka (striedavý prúd)
Keď je generátor zohriaty a jeho rýchlosť sa stabilizovala (približne po 3 až 5 min.):

Postupne stláčajte štartér (A - 9), aby ste ho vrátili do jeho pôvodnej polohy.

Zapojte napájací kábel zariadenia, ktoré sa má použiť, do elektrickej zásuvky (A - 13) generátora.

Dajte prepínač úspornej prevádzky (A - 11) do polohy Korytnačka.
V prípade použitia zariadení, ktoré vyžadujú značný spúšťací prúd (napr. kompresor, ponorné motorové čerpadlo...), ponechajte
prepínač úspornej prevádzky v polohe Zajac.
4.6.2 12 V zásuvka (jednosmerný prúd)
NEBEZPEČENSTVO
Generátor je vybavený zásuvkou na 12 V (A - 15), ktorá môže slúžiť len na použitie prístrojov fungujúcich pod napätím 12 V, pričom sa
vždy používa vyrovnávací akumulátor (typu akumulátor do automobilu). Túto zásuvku možno taktiež použiť na presné a krátke
nabíjanie akumulátorov.
Generátor nie je vybavený kontrolou nabitia, nabitie teda nie je ani regulované, ani obmedzené. Vždy
dodržiavajte čas nabíjania a pravidelne pri tom kontrolujte akumulátor s použitím hustomera (hustomer na
kyseliny). Nikdy ho nenechávajte bez dozoru. Keď sa nabíjanie skončí, vždy akumulátor od elektrogenerátora
odpojte (pri trvalom nabíjaní hrozí poškodenie). Nenechávajte pripojený akumulátor vo vozidle a nikdy sa
nepokúšajte vozidlo naštartovať, keď sa akumulátor nabíja. Dodržiavajte polaritu a pripojte káble predtým, ako
POZOR
elektrogenerátor naštartujete.

Ak je elektrogenerátor spustený, zastavte ho (pozri § Vypnutie elektrogenerátora).

Pripojte káble na 12 V do zásuvky 12 V elektrogenerátora a na svorky akumulátora (červená: +; čierna: -).

Spusťte elektrogenerátor.
Ak sa istič spustí, vypnite elektrogenerátor a odpojte akumulátor.

Dajte prepínač úspornej prevádzky (A - 11) do polohy Zajac.

Kontrolujte pravidelne akumulátor a sledujte stav jeho nabitia.

Pred odpojením káblov 12 V po nabití elektrogenerátor vypnite.
Súčasné použitie napájania jednosmerným a striedavým prúdom je možné, ale celková spotreba vo wattoch (W) nesmie prekročiť
nominálny výkon.
4.7. Súčasné použitie dvoch elektrogenerátorov (zapojenie)
Pozrite si postup poskytnutý spolu so súpravou na zapojenie.
.
RIZIKO INTOXIKÁCIE ALEBO EXPLÓZIE
Postupujte podľa pokynov výrobcu akumulátora. Používajte iba izolované
nástroje. Nikdy nepoužívajte kyselinu sírovú alebo okyslenú vodu na
dopĺňanie elektrolytu. Nikdy neumiestňujte akumulátor do blízkosti plameňa
alebo ohňa. Počas nabíjania vždy dostatočne vetrajte.