SDMO PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 29

4.5. Poner en marcha el grupo electrógeno
Antes de cualquier arranque es necesario comprender todos los comandos y las maniobras.
Compruebe el buen apriete de los tornillos y verifique la ausencia de fugas.
ATENCIÓN
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Coloque el conmutador de funcionamiento económico (A - 11) en la posición "liebre".
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Mientras sujeta con firmeza el tapón del depósito de carburante(A - 4) para que no se abra, abra la aireación del depósito de
carburante (A - 5) dando una vuelta completa en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Gire el grifo de carburante (A - 6) a la posición "ON".
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Coloque el interruptor ON/OFF (A - 10) en la posición

Extraiga el estárter (A - 9).
No utilice el estárter cuando el motor esté caliente o cuando la temperatura atmosférica sea elevada.

Tire de la palanca del estárter-rebobinador (A - 12) lentamente hasta notar resistencia y déjela volver a su posición poco a poco.

A continuación, tire fuerte y rápidamente del mando del starter-rebobinador hasta que arranque el motor.
Se enciende el indicador de funcionamiento (A - 16).
4.6. Utilizar la electricidad facilitada
4.6.1 Toma eléctrica (corriente alterna)
Una vez que el grupo electrógeno esté caliente y se haya estabilizado la velocidad (transcurridos aprox. entre 3 y 5 min):

Presione de forma progresiva el estárter (A - 9) para llevarlo a su posición inicial.

Conecte el cable de alimentación del equipo que va a utilizarse a la toma eléctrica (A - 13) del grupo electrógeno.

Coloque el conmutador de funcionamiento económico (A - 11) en la posición "tortuga".
En caso de utilizar equipos que requieran una corriente de arranque importante (p. ej., compresor, motobomba sumergida, etc.),
deje el conmutador de funcionamiento económico en la posición "liebre".
4.6.2 Toma de 12 V (corriente continua)
PELIGRO
El grupo electrógeno está equipado con una toma de 12 V (A - 15) que puede utilizarse para dispositivos que funcionen únicamente
con 12 V, utilizando siempre una batería (de tipo batería de vehículo) como tapón. Esta toma puede utilizarse asimismo para la carga
puntual y breve de baterías.
El grupo electrógeno no está equipado con un controlador de carga, de modo que la carga no está regulada ni
limitada. Respete siempre el tiempo de carga controlando con regularidad la batería con la ayuda de un
densímetro (acidímetro). No la deje nunca sin vigilancia. Desconecte siempre la batería del grupo electrógeno
una vez haya finalizado la carga (la carga es permanente, por lo que existe riesgo de producirse daños). No
deje la batería conectada al vehículo y no intente en ningún caso arrancar el vehículo durante la carga de la
ATENCIÓN
misma. Respete las polaridades y conecte los cables antes de poner en funcionamiento el grupo.
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Si el grupo electrógeno está en marcha, apáguelo (cf. § Apagar el grupo electrógeno).
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Conecte los cables de 12 V a la toma de 12 V del grupo electrógeno y a los bornes de la batería (rojo: +; negro: -).
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Active el grupo electrógeno.
Si el disyuntor se activa, apague el grupo electrógeno y desconecte la batería.
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Coloque el conmutador de funcionamiento económico (A - 11) en la posición "liebre".
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Supervise la carga y controle con regularidad la batería.

Una vez haya finalizado el proceso de carga, detenga el grupo electrógeno antes de desconectar los cables de 12 V.
Se puede usar simultánemente una alimentación de corriente continua y de corriente alterna, pero el consumo total en vatios (W) no
debe sobrepasar la potencia nominal.
4.7. Usar simultáneamente dos grupos electrógenos (acoplamiento)
Consulte el procedimiento suministrado con el kit de acoplamiento.
.
RIESGO DE INTOXICACIÓN O DE EXPLOSIÓN
Siga las recomendaciones del fabricante de la batería. Utilice sólo
herramientas aisladas. No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada
para completar el nivel de electrolito. No coloque nunca la batería cerca de
una llama o del fuego. Ventile siempre convenientemente durante el proceso
de carga.