Transport I Przechowywanie Agregatu Prądotwórczego - SDMO PRO 2000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.3.6 Czyszczenie agregatu prądotwórczego
Nigdy nie myć agregatu prądotwórczego pod strumieniem wody lub przy pomocy wysokociśnieniowych
urządzeń czyszczących.
UWAGA

Usunąć kurz i wszelkie zanieczyszczenia znajdujące się wokół tłumika wydechowego (A - 21).

Oczyścić agregat prądotwórczy, a w szczególności osłony wlotu powietrza, przy pomocy szczotki i szmatki.

Sprawdzić stan ogólny agregatu i w razie potrzeby wymienić uszkodzone części.
6. Transport i przechowywanie agregatu prądotwórczego
6.1. Warunki do transportu i konserwacji
Przed przetransportowaniem agregatu prądotwórczego należy sprawdzić prawidłowe dokręcenie śrub, zamknąć zawór paliwa
(zależnie od wyposażenia) i odłączyć akumulator (zależnie od wyposażenia). Agregat prądotwórczy powinien być przewożony w swym
normalnym położeniu użytkowania, nigdy nie należy go kłaść na bok. Konserwacja agregatu powinna się odbywać bez wykonywania
gwałtownych ruchów oraz bez szarpnięć, po uprzednim przygotowaniu miejsca jego składowania lub użytkowania.
6.2. Warunki do przechowywania
W przypadku dłuższego okresu nieużywania agregatu, należy postępować zgodnie z poniższą procedurą dotyczącą przechowywania
agregatu w celu uniknięcia ewentualnych uszkodzeń. Agregat prądotwórczy powinien być przechowywany w swym normalnym
położeniu użytkowania, nigdy nie należy go kłaść na bok.
- Należy całkowicie zlać paliwo i wymienić olej silnikowy:

Zaopatrzyć się w odpowiednie naczynie, odkręcić korek zbiornika paliwa (A - 4), następnie wyjąć filtr sitowy (A - 7) i użyć syfonu
sterowanego ręcznie w celu zlania paliwa ze zbiornika.

Założyć na miejsce filtr sitowy, dokręcić starannie korek zbiornika paliwa, obrócić zawór paliwa (A - 6) do położenia „OFF" i
uruchomić agregat prądotwórczy. Pozostawić pracujący agregat, aż do jego zatrzymania z powodu braku paliwa.

Przy pomocy śrubokręta wymontować śruby (A - 23) oraz pokrywę kontrolną (A - 22), następnie ustawić naczynie na wylocie
przewodu spustowego paliwa (C - 2).

Poluzować śrubę spustową paliwa (C - 3) i pozostawić paliwo spływające do naczynia.

Dokręcić śrubę spustową.

Przy jeszcze nie do końca schłodzonym silniku wymienić olej silnikowy.
- Nasmarować cylindry i zawory:

Zdjąć osłonę świecy zapłonowej (E - 2), następnie wymontować świecę (E - 3) za pomocą klucza do świec i wlać jedną łyżeczkę
oleju silnikowego (maksymalnie) przez otwór świecy przed ponowym zamontowaniem świecy.

Założyć osłonę świecy zapłonowej, następnie boczną pokrywę dokręcając dokładnie śrubę mocującą.

W celu rozprowadzenia oleju w silniku należy pociągnąć kilkakrotnie za uchwyt mechanizmu rozruchowego z samozwijalną linką
(A - 12).
- Odstawić agregat prądotwórczy w miejsce składowania:

Oczyścić zewnętrzną powierzchnię agregatu i nałożyć produkt antykorozyjny na uszkodzone części.
Nie należy nigdy smarować agregatu prądotwórczego olejem, nawet w celu zabezpieczenia go przed korozją (oleje konserwacyjne
są palne, a ich wdychanie jest niebezpieczne).
Przykryć agregat w celu zabezpieczenia go przed kurzem i składować w czystym i suchym miejscu.
Procedurę składowania lub przechowywania w okresie zimowym należy zastosować w przypadku, gdy agregat prądotwórczy nie jest
używany przez okres 1 roku maksymalnie. W przypadku dłuższego okresu przechowywania, zalecamy skontaktowanie się z
najbliższym przedstawicielem lub uruchamianie agregatu prądotwórczego raz w roku na kilka godzin postępując zgodnie z procedurą
przechowywania.