Yamaha F4B Manuel D'atelier page 57

Symptôme 2
La pression de compres-
sion est faible.
Symptôme 1 : Régime au ralenti du moteur instable, faible accélération, mauvaises performances,
régime moteur limité ou calages du moteur.
Symptôme 2
Pas d'alimentation en car-
burant
Le papillon ne se déplace
pas correctement.
L'étincelle est faible
Volume de carburant et
d'air fourni incorrect
Symptôme 1: Régime de ralenti élevé.
Symptôme 2
Volume de carburant et
d'air fourni incorrect
Symptôme 1 : Le moteur surchauffe.
Symptôme 2
L'eau de refroidissement ne
sort pas par la sortie
témoin d'eau de
refroidissement
—
Cause
Fuite de compression
Séquence de la soupape incor-
recte
Cause
—
Défaillance du carburateur
La timonerie d'accélérateur et le
câble d'accélérateur ne sont pas
installés correctement
—
Le volet de starter ne fonctionne
pas correctement
Défaillance du carburateur
Fuite d'air (carburateur vers
culasse)
Cause
Défaillance du carburateur
La timonerie d'accélérateur et le
câble d'accélérateur ne sont pas
installés correctement
Cause
Entrée d'eau de refroidissement
obstruée
Défaillance de la turbine de pompe
à eau
Fuite d'eau du boîtier de la pompe
à eau
Passage d'eau de refroidissement
obstrué ou présentant des fuites
Défaillance du thermostat
Recherche de pannes sur le moteur hors-bord
Procédure de vérification
Mesurez la pression de compression.
Assurez-vous que la soupape n'est pas
recourbée ou obstruée.
Vérifiez le bon fonctionnement du décom-
presseur.
Vérifiez que le piston et le segment de piston
ne sont pas endommagés.
Vérifiez que le cylindre n'est pas endom-
magé.
Vérifiez la séquence de la soupape.
Procédure de vérification
Vérifiez si la vis de mise à pression atmo-
sphérique est ouverte.
Vérifiez que le papillon se déplace correcte-
ment.
Réglez la timonerie d'accélérateur et le câble
d'accélérateur.
Vérifiez l'entrefer du bloc CDI.
Vérifiez le fonctionnement du volet de starter.
Réglez la vis de richesse.
Démontez et nettoyez le carburateur.
Vérifiez le joint torique et les joints du carbu-
rateur et du collecteur d'admission.
Procédure de vérification
Réglez la vis de richesse.
Démontez et nettoyez le carburateur.
Réglez la timonerie d'accélérateur et le câble
d'accélérateur.
Procédure de vérification
Vérifiez l'entrée d'eau de refroidissement.
Vérifiez la turbine.
Vérifiez la goupille.
Vérifiez la cartouche insert.
Vérifiez la cartouche extérieure.
Vérifiez le boîtier de pompe à eau.
Assurez-vous que le tuyau d'eau n'est pas
endommagé et qu'il est installé correctement.
Vérifiez le passage d'eau de refroidissement.
Vérifiez le thermostat.
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