Yamaha F4B Manuel D'atelier page 40

TECH
FEA
Fonctionnement à grande vitesse
Á grande vitesse, l'ouverture du papillon est proche de la position complètement OUVERTE et la pression
négative générée dans l'alésage principal a devient encore plus élevée. En conséquence, une plus grande
quantité de mélange air/carburant est aspirée par le tube d'émulsion a pour alimenter le moteur.
Á grande vitesse, étant donné que la pression négative dans l'alésage principal a devient plus élevée que la
pression négative dans le passage de ralenti b, le carburant n'est pas aspiré par le gicleur de ralenti c.
A Air
B Carburant
C Mélange air/carburant
2-11
Caractéristiques techniques et description
c
b
a
a
A
B
C