Yamaha F4B Manuel D'atelier page 186

MNT
2. Assurez-vous que l'accélérateur fonctionne
correctement lorsque la poignée des gaz est
tournée de la
FERMEE à la
OUVERTE.
Contrôle de la hauteur de montage du
moteur hors-bord
Assurez-vous que la plaque anti-cavitation a
1.
se trouve entre le fond du bateau b et un
maximum de 25,0 mm (1,0 in) c en-dessous
de ce dernier. Si elle est montée trop haut, il
se produira une cavitation et une perte de
propulsion. En outre, le régime du moteur
augmentera de manière anormale, provo-
quant une surchauffe du moteur. Si elle est
montée trop bas, la résistance de l'eau aug-
mentera, réduisant l'efficacité et la perfor-
mance du moteur.
b
REMARQUE :
La hauteur de montage optimale dépend de
l'ensemble bateau et moteur hors-bord. Pour la
déterminer, effectuez des essais de fonctionne-
ment du moteur hors-bord à des hauteurs dif-
férentes.
2. Vérifiez si les supports de fixation sont fixés à
l'aide des vis de presse.
Contrôle de la direction
1. Assurez-vous que le frottement de direction
est correctement ajusté.
10-5
Entretien
position complètement
position complètement
c
a
REMARQUE :
• Pour augmenter le frottement, déplacez le dur-
cisseur de direction dans le sens a.
• Pour réduire le frottement, déplacez le durcis-
seur de direction dans le sens b.
2. Vérifiez si la
correctement.
3. Assurez-vous qu'il n'y a aucune interférence
avec des fils ou des tuyaux lors du pilotage
du moteur hors-bord. (Lorsqu'il est équipé de
pièces en option)
Vérification du câble d'accélérateur
1. Tournez la poignée des gaz vers la position
complètement FERMEE.
Assurez-vous que la butée a sur la came de
2.
l'accélérateur a entre en contact avec la
butée b sur le support de fixation b.
3. Tournez la poignée des gaz vers la position
complètement OUVERTE.
Assurez-vous que la butée a sur la came de
4.
l'accélérateur a entre en contact avec la
butée c sur le support de fixation b.
b
b
b
a
direction fonctionne
a
c
a