Yamaha F4B Manuel D'atelier page 42

TECH
FEA
Système de lubrification
Aperçu
Pour la première fois dans un moteur monocylindre, une pompe à huile de type trochoïde a été adoptée afin
d'améliorer les performances de lubrification.
L'orifice d'huile du vilebrequin permet à l'huile de lubrifier le maneton et la bielle.
Pompe à huile et débit d'huile moteur
La pompe à huile est menée par l'arbre à cames.
L'huile qui a été pompée par la pompe à huile circule dans l'arbre à cames et est ensuite envoyée dans la par-
tie supérieure du moteur pour lubrifier le roulement du tourillon principal.
Ensuite, l'huile circule vers le vilebrequin et est ensuite, projetée par la force de rotation du vilebrequin pour
lubrifier toutes les pièces du moteur.
Le vilebrequin comporte un orifice d'huile.
L'huile qui a pénétré par l'orifice d'huile circulera vers le maneton pour lubrifier le maneton et la bielle.
a Pompe à huile
b Arbre à cames
c Roulement du tourillon du vilebrequin
d Vilebrequin
2-13
Caractéristiques techniques et description
b
a
a Orifice d'huile
b Maneton
A Débit d'huile moteur
B Projection d'huile
d
c
b
a
A
B