Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 56

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle des roues et des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Contrôlez la
pression des pneus.
Après les 8 premières heures de
fonctionnement—Serrez les écrous de
roues.
Toutes les 100 heures—Serrez les écrous de
roues.
Toutes les 100 heures—Contrôlez l'état et
l'usure des pneus.
Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures
ou une fois par jour pour maintenir la pression
correcte. Gonflez les pneus à 1,38 bar (20 psi).
Vérifiez aussi si les pneus sont usés ou endommagés.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées après les
8 premières heures de fonctionnement, puis toutes les
100 heures de fonctionnement. Serrez les écrous de
roue avant et arrière à un couple de 102 à 108 N·m.
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents en cours
d'utilisation, tels une collision avec une bordure,
peuvent endommager un pneu ou une jante et aussi
dérégler le parallélisme des roues. Pour cette raison,
vérifiez l'état des pneus après tout accident.
Réglage du câble de
blocage du différentiel
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Placez le levier de blocage du différentiel en
position de
DÉBLOCAGE
2. Desserrez les écrous de blocage qui fixent le
câble de blocage du différentiel au support de la
boîte-pont (Figure
.
44).
1. Câble de blocage du
différentiel
2. Support de boîte-pont
3. Réglez les écrous de blocage de manière
obtenir un espace de 0,25 à 1,5 mm entre le
crochet du ressort et le diamètre extérieur du
trou dans le levier de la boîte-pont.
4. Resserrez les écrous de blocage pour terminer.
Réglage du pincement des
roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Le pincement des roues avant doit être compris entre
0 et 6 mm.
1. Versez environ 331 litres d'eau dans la cuve.
2. Contrôlez et gonflez tous les pneus ; voir
Contrôle de la pression des pneus (page
3. Faites plusieurs allers et retours avec le
pulvérisateur pour détendre les bras triangulés,
puis parcourez au moins 3 m en marche avant.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues (Figure
Remarque:
ou d'un contrôleur d'alignement pour mesurer
précisément l'arrière des roues avant à hauteur
d'essieu. Utilisez le même gabarit ou outil pour
mesurer précisément l'avant des roues avant à
hauteur d'essieu
L'avant des pneus doit être de 0 à 6 mm plus
rapprochés que l'arrière des pneus avant.
56
Figure 44
3. Ressort
4. Espace de 0,25 à 1,5 mm
45).
Vous aurez besoin d'un gabarit
(Figure 45).
g002425
27).