Contrôle Du Centre De Gravité - Reely Piper J-3 Cub 2.0 RtF Notice D'emploi

d) Contrôle du centre de gravité
• Le centre de gravité du modèle est prédéfini dû à la
construction et se trouve à peu près 55 mm derrière le
bord avant de l'aile.
Si le modèle se soulève à cette distance à gauche et à
droite du fuselage sous l´aile, il doit se trouver en équi-
libre et le nez doit pointer légèrement evers le bas.
• En ajoutant des plombs dans la partie avant ou arrière
du fuselage, le centre de gravité peut être déplacé, le
cas échéant.
Si vous déplacez un peu plus le centre de gravité vers
l´avant, cela augmente certes la stabilité mais altère les
propriétés du vol plané du modèle.
Si vous déplacez un peu plus le centre de gravité vers
l´arrière, cela améliore certes les propriétés du vol plané, mais le modèle est très instable et réagit de façon extrême
aux instructions de commande de la gouverne de profondeur.
Important !
Cependant, seuls des pilotes expérimentés devraient entreprendre un déplacement du centre de gravité
pour adapter de manière ciblée les caractéristiques de vol du modèle à leurs souhaits et habitudes de
pilotage.
Figure 21
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