Cadillac STS/STS-V 2009 Guide Du Propriétaire page 557

(i) Uniquement si vous utilisez du liquide de frein DOT-4 :
vidanger, rincer et remplir le circuit hydraulique de
freinage lors des interventions régulières d'entretien tous
les deux ans. Cette intervention peut être complexe est
réservée à votre concessionnaire.
Se reporter à Freins à la page 5-44.
(j) Vidanger, rincer le système de refroidissement et
le remplir. Il peut s'agir d'une procédure complexe;
demander à votre concessionnaire de l'effectuer. Se
reporter à Liquide de refroidissement à la page 5-29 pour
savoir quel type de liquide utiliser. Inspecter les flexibles.
Nettoyer le radiateur, le condensateur, le bouchon du
radiateur, et le goulot de remplissage. Procéder à un
essai de pression du système de refroidissement et du
bouchon de radiateur.
(k) Une perte de liquide dans un circuit du véhicule peut
indiquer un problème. Faire inspecter et réparer le circuit,
et faire vérifier le niveau de liquide. Compléter le niveau
au besoin.
(l) Vidanger, rincer et remplir le système de refroidisseur
intermédiaire. Cette opération pouvant être complexe, il
convient de s'adresser à votre concessionnaire pour
l'effectuer. Se reporter à Liquide de refroidissement à
la page 5-29.
(m) En cas de trajets réguliers dans un environnement
poussiéreux, examiner le filtre à chaque vidange de
l'huile moteur.
(n) Inspecter visuellement la courroie d'entraînement
pour s'assurer qu'elle ne comporte pas de fissure,
de déchirure importante ou de dommage apparent.
Au besoin, remplacer la courroie.
(p) Si le véhicule a le moteur V6 de 3,6 L (code NIV V),
remplacer le filtre à air du moteur tous les 64 000 km
(40 000 miles).
(q) Rerchercher des plis et vérifier la pose correcte à
la durite de mise à l'air libre au boîtie de transfert.
Vérifier que la durite de mise à l'air libre n'est pas
obstruée et ne contient pas de débris. Au cours d'un
entretien, si un appareil de lavage sous pression
est utilisé pour éliminer la boue et la poussière
du dessous de caisse, veiller à ne pas asperger
directement sur les joints de sortie de la boîte de
transfert. L'eau sous haute pression peut transpercer
les joints et contaminer le liquide de la boîte de transfert.
Du liquide contaminé réduira la longévité de la boîte
de transfert et devra être remplacée.
(r) Vidanger le liquide de la boîte de vitesses
automatique si vous conduisez principalement le
véhicule dans une ou plusieurs des conditions suivantes
− Dans la circulation urbaine intense où la
température extérieure atteint régulièrement
32°C (90°F) ou plus.
− Sur un terrain accidenté ou montagneux.
− En cas de traction de remorque fréquente.
− Comme véhicule à hautes performances, véhicule
de livraison, comme véhicule de police ou
comme taxi.
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