Stihl TS 480i Notice D'emploi page 63

14 Système de filtre à air
► enfoncer 7‑10 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle – même si le soufflet est
rempli de carburant ;
► redémarrer le moteur.
13.4.2 À de très basses températures ou si le
moteur est fortement refroidi
► Après la mise en route du moteur, le faire tour‐
ner pendant un certain temps – attention : le
disque peut être entraîné !
► donner une impulsion sur le blocage de
gâchette d'accélérateur et sur la gâchette d'ac‐
célérateur – le moteur passe au ralenti.
14 Système de filtre à air
14.1 Informations de base
En moyenne, les intervalles de maintenance des
filtres atteignent plus d'un an. Ne pas démonter
le couvercle de filtre et ne pas remplacer le filtre
à air tant que l'on ne constate pas de perte de
puissance sensible.
Dans le système de filtre à air longue durée,
avec préséparation par cyclone, l'air chargé de
poussière est aspiré et soumis à un mouvement
de rotation – ainsi, les particules les plus grosses
et les plus lourdes sont projetées vers l'extérieur
et évacuées. Seul de l'air préalablement épuré
pénètre dans le système du filtre à air – ce qui
permet d'atteindre des intervalles de mainte‐
nance extrêmement longs.
0458-753-8221-D
14.2 Remplacement du filtre à air
14.2.1 Seulement si la puissance du moteur
baisse sensiblement
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2
1
1
► Desserrer les vis (1) ;
► enlever le couvercle de filtre (2) et le nettoyer ;
► enlever le filtre principal (3) ;
► extraire le filtre additionnel (4) – veiller à ce
que des saletés ne pénètrent pas du côté
d'admission ;
► nettoyer la chambre du filtre ;
► mettre en place le filtre additionnel (4) neuf et
le filtre principal (3) neuf ;
► enlever le couvercle de filtre (2) ;
► serrer les vis (1).
Utiliser exclusivement des filtres à air de haute
qualité, pour protéger le moteur contre la péné‐
tration de poussière abrasive.
STIHL recommande d'utiliser exclusivement des
filtres à air d'origine STIHL. Le haut niveau de
qualité de ces pièces garantit un fonctionnement
sans dérangements, une grande longévité du
moteur et d'extrêmement longs intervalles de
maintenance du filtre.
15 Gestion moteur
Les émissions de gaz d'échappement sont con‐
trôlées par la conception du moteur et de ses
composants (par exemple, la synchronisation de
l'allumage et le réglage des soupapes ou des ori‐
fices).
français
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