Tra Vaux De Main Te Nance Sur Le Mo Teur - Ammann APH 5020 Traduction Du Mode D'emploi Original

6. Main ten an ce

6.5 Tra vaux de main te nance sur le mo teur

Seuls les tra vaux de main te nance quo ti diens du
mo teur sont men tion nés dans ces ins truc tions de
ser vice. Ré fé rez-vous aux ins truc tions de ser vice
Attention
du mo teur Hatz et aux in di ca tions et in ter val les de
main te nance qui y sont mentionnés.
6.5.1 Vue d'ensemble
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11
10
9
8
7
B8299018.cdr
1 Tu bu lure de rem plis sage de car bu rant
2 Tu bu lure de rem plis sage d'huile
3 Indi ca teur de main te nance du filtre à air
4 Entrée de l'air de re froi dis se ment
5 Sortie de l'air de re froi dis se ment
6 Vi dange d'huile
7 Tige de me sure d'huile
8 Filtre d'huile
9 Filtre de car bu rant
10 Vi dange d'eau, ré ser voir à car bu rant
11 Filtre d'air
12 Ori fice d'as pi ra tion pour l'air de com bus tion
6.5.2 Rem plir du car bu rant
Faire le plein seu le ment quand le mo teur est ar rê té.
Pas de feu ou vert.
Danger
Ne pas fu mer.
Ne pas faire le plein dans des lo caux clos.
Ne pas in ha ler les va peurs de car bu rant.
Ne pas ren ver ser de car bu rant. Ré cu pé rer le car -
bu rant qui s'é coule, ne pas le lais ser s'in fil trer
dans le sol.
• Net toyer les alen tours de la tu bu lure de rem plis sage de car -
bu rant (1).
• Ou vrir la tu bu lure de rem plis sage de car bu rant et
• Con trô ler vi suel le ni veau de car bu rant. Tous les car bu rants
Die sel rem plis sant les exi gen ces mi ni ma les des clas si fi ca -
tions ci-après sont ap pro priés. EN 590, DIN 51601-DK, BS
2869 A1 / A2, ASTM D 975 - 1D / 2D
• Ajou ter du car bu rant si né ces saire.
• Fer mer bien le cou vercle du ré ser voir.
1
2
3
4
5
6
6.5.3 Con trôle du ni veau d'huile du mo teur
Rem pla cer im mé dia te ment les joints dé fec tueux.
Attention
Ne pas lais ser d'huile s'en fon cer dans le sol ou
s'é cou ler dans la ca na li sa tion.
Ré cu pé rer l'huile usagée et l'é li mi ner dans le res -
Environnement
pect de l'en vi ron ne ment.
• Po ser la ma chine ho ri zon tal.
• Net toyer les alen tours de la tige de me sure.
• Re ti rer la tige de me sure (7), la net toyer avec un chif fon
propre non pe lu cheux et l'in sé rer à nou veau jus qu' à la butée.
• Re ti rer à nou veau la tige de mes. et con trô ler le niv. d'huile.
• Si né ces saire, ra jou ter de l'huile jus qu 'à la marque su pè rieure
de la tige de me sure.
• Net toyer les alen tours de la tu bu lure de rem plis sage.
• Ou vrir la tu bu lure de rem plis sage (2)
• Ra jou ter de l'huile si ne ces saire
• Re fer mer la tu bu lure de rem plis sage à l'huile
• Inse rer la tige de me sure et lais ser chauf fer le mo teur env.
1 min. et côn tro ler le ni veau d'huile; ra jou ter si ne ces saire.
6.5.4 Con trô ler le sys tème d'as pi ra tion et de re froi-
dis se ment de l'air
Con trô ler l'o ri fice d'as pi ra tion pour l'air de com bus tion et des ori -
fi ces de l'air de re froi dis se ment. Enle ver les im pu re tés gros siè -
res comme les feuil les, les pier res et la terre.
6.5.5 Vi dange de l'eau (ré ser voir de car bu rant)
Le ré ser voir du car bu rant doit être con trô lé 1x par se maine afin
de dé tec ter d'é ven tuels dé pots d'eau, de ma nière à ex clure toute
pé né tra tion d'eau dans le sys tème à in jec tion sen sible.
• Dé vis ser la vis (10) jus qu 'à un pas du fi let.
• Ré cu pé rer les gout tes dans un ré ser voir trans pa rent.
• Con trô ler vi suel si l'eau se dé pose au fond du ré ci pient.
• Res se rer la vis dès que du car bu rant s'é coule.
6.5.6 Net toyage de filtre à air
• Enle ver le cou vercle du filtre.
• Re ti rer avec pré cau tion la car touche fil trante.
• Net toyer la car touche fil trante à jet d'air com pri mé sec (max. 5
bar) par des mou ve ment de haut en bas, jus qu 'il n' y a plus de
pous sière.
• Con trô ler la car touche fil trante en la te nant en biais contre la
lu mière ou en l'é clai rant à l'aide d'une lampe si il y a de fis su -
res ou d'au tres en dom ma ge ments.
Rem pla cer l'in sert fil trant :
• en cas d'en dom ma ge ment de l'é lé ment fil trant
ou de la bague d'é tan chéi té
Attention
• après deux net toya ges
• en pré sence de dé pôts conte nant de la suie
• en pré sence de sa lis su res hu mi des et hui leu ses
• quand la puis sance du mo teur di minue ou
quand la cou leur des gaz d'é chap pe ment
change.
Ne ja mais faire fonc tion ner le mo teur sans in sert
• Net toyer le cou vercle du filtre et du boî tier à l'aide d'un chif fon.
• Re pla cer avec pré cau tion la car touche fil trante.
• Re mon ter le cou vercle.
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