Ammann ATR 30 Traduction Du Mode D'emploi Original
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Ammann ATR 30 Traduction Du Mode D'emploi Original

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Ope ra ting in struc tions
Tra duc ti on du Mo de d'emploi
ori gi nal
ATR 30
Serial Nr. 12799752-
Honda GX35T
Book ID: 2-06898017
(DE)
(EN)
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Manuels Connexes pour Ammann ATR 30

Sommaire des Matières pour Ammann ATR 30

  • Page 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ATR 30 Serial Nr. 12799752- Honda GX35T Book ID: 2-06898017...
  • Page 4 Vibr.-Stamp fer / Vibr. ram mer / Pi lon neu se vi bran te / Api so na do ra vi bra to ria Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) ATR 30 He re with we de cla re that the ma chi ne (Ty pe) Par la pré...
  • Page 63 Ammann Ver dich tung GmbH n’as su me ra au cune res pon sa bi li té pour le fonc tion ne ment de la ma chine en cas de ma ni pu la tion non conforme à...

  • Page 64: Con Sig Nes De Sé Cu Ri Té

    1. Con si gnes de sé cu ri té Cette ma chine Ammann est conforme à l’é tat ac tuel et aux pres - Indi ca tions re la ti ves à la sé cu ri té dans les ins truc tions crip tions et rè...
  • Page 65 1. Con si gnes de sé cu ri té Sta tion ne ment de la ma chine Li qui da ti on de la ma chi ne a la fin de sa du rée de vie Dans la me sure du pos sible, pla cer la ma chine sur un sol plan et so - Lors de la li qui da tion de la ma chine a la fin de sa durée de vie, l'u ti li - lide.

  • Page 66: Ca Rac Tér Is Ti Ques Tech Ni Ques

    2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques B6806001 ATR 30 1. Di men sions 260 mm 80 / 130 mm 660 mm 860 mm 300 mm 2. Poids Poids en foncti on ne ment (CECE) 28 kg 3.
  • Page 67 2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques 5. Ac ces soi res spé ci aux Pied de pi lon na ge B=100 mm Op ti on Pied de pi lon na ge B=200 mm Op ti on Pied de pi lon na ge B=375 mm Op ti on 6.

  • Page 68: Ma Nie Ment

    Pré sen ta tion gé né rale 3.1 Des crip tion La pi lon neuse vi brante ATR 30 est un ap pa reil de com pac tage per for mant qui convainc par sa cons truc tion stable et ro buste.

  • Page 69: Avant La Mise En Ser Vice

    3. Ma nie ment 3.2 Avant la mise en ser vice Uti li ser l'é qui pe ment de pro tec tion per son nel (no - tam ment les moyens de pro tec tion au di tive et les chaus su res de sé...

  • Page 70: Ma Nie Ment Du Mo Teur

    3. Ma nie ment 3.3 Ma nie ment du mo teur 3.3.1 Dé mar rage du mo teur Ne pas uti li ser le star ter (1) si le mo teur est chaud ou si la tem pé ra ture ex té rieure est élevée. Si le mo teur ne se met pas en marche à...
  • Page 71 3. Ma nie ment Re dé mar ra ge à chaud 3.3.2 Risque d’ac ci dent. Si le mo teur dé mar rait avec le le vier des gaz sur la po si tion de ré gime MAX, l’é qui pe ment pour rait faire un bond en avant ou l’ou til de coupe tour ner à...
  • Page 72 3. Ma nie ment 3.3.3 Après le dé mar ra ge du mo teur 3.3.4 Arrêt du mo teur • • Pla cer l'ac cé lér ateur (1) au point mort «MIN». Pla cer l'ac cé lé ra teur (1) au point mort «MIN». •...

  • Page 73: Tra Vaux Avec La Pi Lon Neuse

    3. Ma nie ment 3.4 Tra vaux avec la pi lon neuse 3.4.1 Vi tes se d'avan ce ment • La vi tes se d'avan ce ment peut être in flu en cée de deux fa çons: En mo di fi ant l'in cli nai son: In cli nai son vers l'avant = avan ce ra pi de In cli nai son vers l'ar riè...
  • Page 74 3. Ma nie ment 3.4.2 Fonc tion ne ment Gui der la ma chine uni que ment sur l'é trier de main - tien et ne pas la sou le ver du rant le fonc tion ne - ment. Sur veil ler cons tam ment la ma chi ne lors que le mo - teur mar che.
  • Page 75 3. Ma nie ment • Pour de plus lon gues pau ses et après le tra vail dé pla cer l'ac cé lér ateur (1) pour «MIN» (I.) et ar rê ter le mo teur (II.).

  • Page 76: Trans Port

    4. Trans port 4.1.1 Re mar ques gé né ra les 4.1 Trans port et char ge ment Dan ger de mort en rai son de la charge sus pendue! • Il ya un dan ger pour les per son nes s'ils sont sous des char ges sus pen dues, s'ils mar chent sous des char ges sus pen dues ou s'ils uti li sent des char ges sus pen dues pour...
  • Page 77 4. Trans port 4.1.2 Char ge ment 4.1.3 Amar rage • • Pour char ger la pi lon neuse, ac cro cher les dis po si tifs d'at - Après le char ge ment, at ta cher la pi lon neuse sur le moyen de tache dans la barre trans ver sale (1).

  • Page 78: Entre Tien

    5. Entre tien 5.1 Indi ca tions gé né ra les • Net toyer le mo teur et la ma chine avant d’ef fec tuer des tra vaux de en tre tien. En tre tien soignée : • Pla cer la ma chine sur un sol plan, l’as su rer afin qu ’elle ne durée de vie pro longée puisse ni rou ler ni glis ser.

  • Page 79: Plan De Lu Bri Fi Ca Ti On

    5. Entre tien 5.3 Plan de lu bri fi ca ti on In ter val le de Point de lu bri fi ca ti on Quan ti té rem pla ce ment Lu bri fi ant [heu res de tra vail] 1.

  • Page 80: Entre Tien Du Mo Teur

    6. Entre tien du mo teur 6.1.1 Qua li té du car bu rant 6.1 Instal la tion de car bu rant Le mo teur est pré vu pour foncti on ner à l'ess en ce sans plomb L’es sence est très in flam mable et ex plo sive et l’on avec in di ce d'oc ta ne re cher che de 91 ou plus («Nu mé...
  • Page 81 6. En tre tien du mo teur 6.1.2 Ra vi tail le ment en car bu rant • Po si tion nez la ma chine sur un sol de ni veau et ferme. • Cou pez le mo teur; le lais ser se re froi dir. B6806007 •...

  • Page 82: Con Trô Le Du Ni Veau D'hui Le Mo Teur

    6. Entre tien du mo teur 6.2 Con trô le du ni veau d'hui le mo teur Risque de bru lure. Il y a risque de bru lure lors de tra vaux sur le mo - teur chaud. • Por ter des gants de pro tec tion. Risque de bles sure Un contact pro longe avec l’huile-mo teur peut en - trai ner des ir ri ta tions de la peau.

  • Page 83: Fil Tre À Air

    6. Entre tien du mo teur 6.3.1 Car tou che du fil tre à air 6.3 Fil tre à air Ris ques d’in cendie et d’ex plo sion en rai son de ma té riaux in flam ma bles. • Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres sifs pour le net toyage.

  • Page 84: Entre Tien De La Ma Chine

    7. Entre tien de la ma chine 7.1.2 Cou ples de ser rage 7.1 Main te nance de la ma chine 10.9 12.9 7.1.1 Net toyage ø ft lb ft lb ft lb Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres - sifs pour le net toyage.
  • Page 85 7. Entre tien de la ma chine 7.1.3 Rac cords vis sés 7.1.4 Con trôle des cous sins en caout chouc Vé ri fier les fis su res et les dé chi ru res ain si que la bonne fixa tion des cous sins en caout chouc (1), les rem pla cer aus si tôt en cas d'en dom ma ge ment.
  • Page 86 7. Entre tien de la ma chine 7.1.6 Sys tème de pi lon nage • Cou per le mo teur. • Lu bri fier avec un à deux collisions pro ve nant du sys tème de presse à graisse.

  • Page 87: Aide En Cas De Dé Fail Lan Ces

    Si vous ne pou vez pas re con naître ou éli mi ner vous-même la cause de la dé fail lance, veuil lez vous adres ser à une fi liale de ser vice après-vente d’Ammann. • Tou jours com men cer par vé ri fier les cau ses les mieux ac ces si bles et/ou cel les dont le con trôle est le plus...

  • Page 88: Em Pla Ce Ment

    9. Em pla ce ment 9.0.1 Sto cka ge En cas de mise à l'ar rêt de la ma chine pen dant une pé riode de temps pro longée (plus de 6 se mai nes), il faut la stoc ker sur un sol plat et ferme, sur une pa lette.

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