Ammann ATR 60 P Mode D'emploi
Manuels Connexes pour Ammann ATR 60 P
Sommaire des Matières pour Ammann ATR 60 P
- Page 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ATR 60 P ATR 68 P Serial Nr. ########- Honda GXR120RT Serial Nr. ########- Book ID: 2-00013021...
- Page 75 Ammann Ver dich tung GmbH n’as su me ra au cune res pon sa bi li té pour le fonc tion ne ment de la ma chine en cas de ma ni pu la tion non conforme à...
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Page 76: Con Sig Nes De Sé Cu Ri Té
1. Con si gnes de sé cu ri té Cette ma chine Ammann est conforme à l’é tat ac tuel et aux pres - Indi ca tions re la ti ves à la sé cu ri té dans les ins truc tions crip tions et rè... -
Page 77: Travaux De Maintenance
1. Con si gnes de sé cu ri té Sta tion ne ment de la ma chine Li qui da ti on de la ma chi ne a la fin de sa du rée de vie Dans la me sure du pos sible, pla cer la ma chine sur un sol plan et so - Lors de la li qui da tion de la ma chine a la fin de sa durée de vie, l'u ti li - lide. -
Page 78: Ca Rac Tér Is Ti Ques Tech Ni Ques
2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques ATR 60 P ATR 68 P 1. Di men sions 340 mm 280 mm 710 mm 1020 – 1120 mm 355 mm 2. Poids Poids en foncti on ne ment (CECE) - Page 79 2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques ATR 60 P ATR 68 P 5. Ac ces soi res spé ci aux In di ca teur de col ma ta ge du fil tre à air / Pré fil - Op ti on tre à...
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Page 80: Ma Nie Ment
3. Ma nie ment 3.1 Des crip tion La pi lon neuse vi brante ACR 60 P / 68 P est un ap pa reil de com - pac tage per for mant qui convainc par sa cons truc tion stable et ro - buste. -
Page 81: Avant La Mise En Ser Vice
3. Ma nie ment 3.2 Avant la mise en ser vice Uti li ser l'é qui pe ment de pro tec tion per son nel (no - tam ment les moyens de pro tec tion au di tive et les chaus su res de sé... -
Page 82: Accélérateur
3. Ma nie ment 3.3.2 1.Accé lé ra teur 3.3 Ma nie ment du mo teur 3.3.1 Dis po si tif de sé cu ri té en cas de manque d'huile Le mo teur est équi pé d'un dis po si tif de sé cu ri té en cas de manque d'huile: •... -
Page 83: Démarrage Du Moteur
3. Ma nie ment 3.3.3 Dé mar rage du mo teur Ne pas uti li ser le star ter (4) si le mo teur est chaud ou si la tem pé ra ture ex té rieure est élevée. Si le mo teur ne se met pas en marche à... -
Page 84: Arrêt Du Moteur
3. Ma nie ment 3.3.4 Après le dé mar ra ge du mo teur 3.3.5 Arrêt du mo teur • • Pla cer le le vier de vi tes se au point mort «MIN». Pla cez la ma nette des gaz sur la po si tion «STOP» ; le mo teur est cou pé... -
Page 85: Tra Vaux Avec La Pi Lon Neuse
3. Ma nie ment 3.4.2 Vi tes se d'avan ce ment 3.4 Tra vaux avec la pi lon neuse 3.4.1 Ré glage de la hau teur de tra vail La hau teur de tra vail peut être ajustée en ré glant l'é trier de main - tien. -
Page 86: Fonctionnement
3. Ma nie ment 3.4.3 Fonc tion ne ment Gui der la ma chine uni que ment sur l'é trier de main - tien et ne pas la sou le ver du rant le fonc tion ne - ment. Sur veil ler cons tam ment la ma chi ne lors que le mo - teur mar che. -
Page 87: Compteur Horaire
3. Ma nie ment 3.4.4 Comp teur ho raire En op tion, un comp teur ho raire (1) est dis po nible. Trois in for ma - tions peu vent être con sul tées. • Lorsque le mo teur marche, la vi tesse de ro ta tion est af fichée sur le dis play. -
Page 88: Trans Port
4. Trans port 4.1.2 Trans port sur de courts tra jets 4.1 Trans port et char ge ment 4.1.1 Re mar ques gé né ra les Dan ger de mort en rai son de la charge sus pendue! • Il ya un dan ger pour les per son nes si ils sont sous des char ges sus pen dues ils mar chent sous des char ges sus pen dues. - Page 89 4. Trans port 4.1.4 Amar rage • Après le char ge ment, amar rer la pi lon neuse sur le moyen de trans port à l'aide de l'é trier de gui dage et de la poignée.
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Page 90: Entre Tien
5. Entre tien 5.1 Indi ca tions gé né ra les • Assu rer une éli mi na tion des car bu rants et des piè ces rem pla cées sûre et res pec tueuse de l’en vi ron ne ment. En tre tien soignée : •... -
Page 91: Plan De Lu Bri Fi Ca Ti On
5. Entre tien 5.3 Plan de lu bri fi ca ti on In ter val le de Point de lu bri fi ca ti on Quan ti té rem pla ce ment Lu bri fi ant Ré fér en ce [heu res de tra vail] 1. -
Page 92: Entre Tien Du Mo Teur
6. Entre tien du mo teur 6.1.1 Qua li té du car bu rant 6.1 Instal la tion de car bu rant Le mo teur est pré vu pour foncti on ner à l'ess en ce sans plomb L’es sence est très in flam mable et ex plo sive et l’on avec in di ce d'oc ta ne re cher che de 91 ou plus («Nu mé... -
Page 93: Ravitaillement En Carburant
6. En tre tien du mo teur 6.1.2 Ra vi tail le ment en car bu rant 6.1.3 Net toyage du tamis à car bu rant • Po si tion nez la ma chine sur un sol de ni veau et ferme. Pas de flamme vive. - Page 94 6. Entre tien du mo teur 6.1.4 Fil tre à car bu rant • Rem pla cez le fil tre à car bu rant (1).
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Page 95: Con Trô Le Du Ni Veau D'hui Le Mo Teur
6. Entre tien du mo teur 6.2 Con trô le du ni veau d'hui le mo teur Dan ger pour l’en vi ron ne ment cau sé par les ma tiè - res consom ma bles. • Re cueil lir l'huile usagée et dé pol luer en res pec - tant l'en vi ron ne ment. -
Page 96: Fil Tre À Air
6. Entre tien du mo teur 6.3.1 Car tou che du fil tre à air 6.3 Fil tre à air Ris ques d’in cendie et d’ex plo sion en rai son de ma té riaux in flam ma bles. • Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres sifs pour le net toyage. - Page 97 6. En tre tien du mo teur • • Net toyer le boî tier de filtre (5), no tam ment dans la zone ar - Souf fler de l'in té rieur vers l'ex té rieur la car touche fil trante (4) rière.
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Page 98: Filtre À Air De Sé Cu Ri Té
6. Entre tien du mo teur 6.3.2 Filtre à air de sé cu ri té Ris ques d’in cendie et d’ex plo sion en rai son de ma té riaux in flam ma bles. • Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres sifs pour le net toyage. - Page 99 6. En tre tien du mo teur 6.3.3 Pré filtre (cy clone) - Mo dèle spé cial L'af fi cheur op tique de main te nance (3) per met de consul ter le de gré réel d'en cras se ment du filtre à air, même lorsque le mo - teur est ar rê...
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Page 100: Entre Tien De La Ma Chine
7. Entre tien de la ma chine 7.1.2 Cou ples de ser rage 7.1 Main te nance de la ma chine 7.1.1 Net toyage Ris ques d’in cendie et d’ex plo sion en rai son de ma té riaux in flam ma bles. •... - Page 101 7. Entre tien de la ma chine 7.1.3 Rac cords vis sés 7.1.4 Con trôle des cous sins en caout chouc Vé ri fier les fis su res et les dé chi ru res ain si que la bonne fixa tion des cous sins en caout chouc (1), les rem pla cer aus si tôt en cas d'en dom ma ge ment.
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Page 102: Pied De Da Meuse :Vi Dange D'huile
7. Entre tien de la ma chine 7.1.6 Pied de da meuse :con trôle du ni veau d'huile 7.1.7 Pied de da meuse :Vi dange d'huile • Sta tion ner la pi lon neuse vi brante ho ri zon ta le ment. Effec tuer la vi dange lorsque l'huile est chaude. - Page 103 7. Entre tien de la ma chine • • Re dres ser la pi lon neuse, vis ser la fe nêtre de ni veau d'huile Ver ser la nou velle huile di rec te ment dans le tube de gui dage. (1) avec le joint (2).
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Page 104: Trans For Ma Tion
8. Trans for ma tion 8.1 Pied de da meuse 8.1.1 Mon tage d'une ré duc tion/d'une ex ten sion En op tion, une ré duc tion ain si que deux ex ten sions sont dis po ni - bles pour mo di fier la hau teur de tra vail. A cette fin, la pièce in ter - mé... -
Page 105: Aide En Cas De Dé Fail Lan Ces
Si vous ne pou vez pas re con naître ou éli mi ner vous-même la cause de la dé fail lance, veuil lez vous adres ser à une fi liale de ser vice après-vente d’Ammann. • Tou jours com men cer par vé ri fier les cau ses les mieux ac ces si bles et/ou cel les dont le con trôle est le plus... -
Page 106: Em Pla Ce Ment
10. Em pla ce ment 10.0.1 Sto cka ge En cas de mise à l'ar rêt de la ma chine pen dant une pé riode de temps pro longée (plus de 6 se mai nes), il faut la stoc ker sur un sol plat et ferme, sur une pa lette.