Ammann 11003438 Série Traduction Du Mode D'emploi Original
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Ammann 11003438 Série Traduction Du Mode D'emploi Original

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Ori gi nal be triebs an lei tung
Trans la ti on of the ori gi nal
Ope ra ting in struc tions
Tra duc ti on du Mo de d'emploi
ori gi nal
Tra duc ción del Instruc cio nes
de ser vi cio ori gi nal
ARW 65
Hatz 1D42
Yanmar L100N
Book ID: 2-00001160ML/A
Serial Nr. 11003438-
(DE)
(EN)
(FR)
(ES)

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Manuels Connexes pour Ammann 11003438 Série

Sommaire des Matières pour Ammann 11003438 Série

  • Page 1 Ori gi nal be triebs an lei tung (DE) Trans la ti on of the ori gi nal Ope ra ting in struc tions (EN) Tra duc ti on du Mo de d’emploi ori gi nal (FR) Tra duc ción del Instruc cio nes de ser vi cio ori gi nal (ES) ARW 65...
  • Page 3 Originalbetriebsanleitung (DE) ARW 65 Hatz 1D42 Serial Nr. 11003438- Yanmar L100N Book ID: 2-00001160ML/A...

  • Page 4: Eg-Konformitätserklärung

    EG-Kon for mi täts er klä rung EC-De cla ra ti on of Con for mi ty / Dé cla ra ti on „CE“ de Con for mi té / De cla ra ci ón de con for mi dad de la CE ge mäß...
  • Page 5 Ma schi ne. MOTORENFABRIK HATZ GmbH D-94099 RUHSTORF KENNZ. Sie ha ben kei ne Ge währ lei stungs an sprü che bei Be die nungs feh - Ammann Verdichtung GmbH MOTOR/FABRIK. NO. ABE/AUSF. Josef-Dietzgen-Straße 36 D-53773 Hennef Cm³ Made in Germany lern, man geln der War tung und fal schen Be triebs stof fen.

  • Page 6: Table Des Matières

    In halt Con tents Si cher heits be stim mun gen ....3 Sa fe ty re gu la tions ....45 Tech ni sche Da ten .
  • Page 7 Tab le des ma tiè res In di ce Con sig nes de sé cu ri té....87 Re glas de se gu ri dad ....129 Ca rac tér is ti ques tech ni ques .

  • Page 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen

    1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den gel - Si cher heits hin wei se in der Be triebs an lei tung ten den Re geln der Tech nik ent spre chend ge baut. Den noch In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw.
  • Page 9 1. Si cher heits be stim mun gen spe ziel len Kennt nis sen und Er fah run gen in der Hyd rau lik durch füh - Ma schi ne füh ren ren! Be die nungs ein rich tun gen, die sich be stim mungs ge mäß beim Los - Über druc kven ti le nicht ver stel len.

  • Page 10: Tech Ni Sche Da Ten

    2. Tech ni sche Da ten 1. Gewichte ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Ein satz ge wicht CECE, Stan dard 719 kg — Ein satz ge wicht CECE, E-Start 738 kg 712 kg Net to ge wicht, Stan dard 687 kg —...
  • Page 11 2. Tech ni sche Da ten 6. Sonderzubehör ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Elektrostart Serie 7. Ver dich tungs tie fe Klei ne Am pli tu de Gro ße Am pli tu de Sand, Kies bis 25 cm bis 30 cm Bin di ge Bö...

  • Page 12: Be Die Nung

    3. Be die nung 3.1 Be schrei bung 3.2 Vor der In be trieb nah me 3.1.1 All ge mein Per sön li che Schutz aus rü stung (ins be son de re Schall schutz mit tel und Si cher heits schu he) be nut - Die ARW 65 ist eine hand ge führ te Tan dem-Vi brat ions wal ze.

  • Page 13: Deich Sel Ein Stel Len/Ar Re Tie Ren

    3. Be die nung 3.3 Deich sel ein stel len/ar re tie ren 3.4 Be dien ele men te an der Deich sel Rüc kfahr si che rung 3.3.1 Deich sel ein stel len Um die op ti ma le Ar beits hö he am Deich sel griff ein zu stel len, kann Bei Rüc kwärts fahrt wird ein Ein quet schen des Be die ners durch die Deich sel durch Ver dre hen der Ein stell schrau be (1) in jede die Rüc kfahr si che rung ver hin dert.

  • Page 14: Be Die Nung Hatz-Mo Tor

    3. Be die nung 3.5 Be die nung Hatz-Mo tor 3.5.2 Nach An sprin gen des Mo tors Zum Star ten des Mo tors müs sen der Fahr he bel und der Vi brat ions he bel auf «0» ste hen. Hinweis 3.5.1 Mo tor star ten (Hand start) Bei Ma schi nen mit Elek tros tart nie mals Hand start...
  • Page 15 3. Be die nung 3.5.3 Mo tor star ten (Elek tros tart) 3.5.4 Nach An sprin gen des Mo tors • Dreh zahl he bel (1) auf Vol last (II) stel len. • Bei gro ßer Käl te zu sätz lich De kom pres sions he bel (2) bis zum An schlag in Start po si ti on bringen.

  • Page 16: Motor Abstellen

    3. Be die nung Zu sätz lich bei Elek tros tart 3.5.5 Mo tor ab stel len Mo tor nicht am De kom pres sions he bel ab stel len. Achtung • La de kon troll leuch te (6) leuch tet auf. •...

  • Page 17: Mo Tor Ab Schalt Au To Ma Tik

    3. Be die nung 3.5.6 Mo tor ab schalt au to ma tik 3.5.7 Luft fil ter war tungs an zei ge Die Ma schi nen sind mit ei ner Mo tor schutz ab schal tung aus ge - rüs tet. Der Mo tor schal tet ab bei •...

  • Page 18: Be Die Nung Yan Mar-Mo Tor

    3. Be die nung 3.6 Be die nung Yan mar-Mo tor Nie mals Kalt start hil fen wie z.B. Ben zin, Ver dün - ner, Flüs sig gas oder leicht flüch ti ge Flüs sig kei ten ver wen den. Dies kann zu schwe ren Mo tor schä den Achtung füh ren.
  • Page 19 3. Be die nung 3.6.3 Mo tor ab stel len ca. 5 min. STOP L 40_010.cdr • Kraft stoff hahn (1) auf «S» (ge schlos sen) dre hen. B6599503.cdr • Dreh zahl he bel (2) auf Leer lauf stel len. •...
  • Page 20 3. Be die nung 3.6.4 Notstart Nots tart nie mals bei ab ge klemm ter Bat te rie durch - füh ren. Ge fahr von Reg ler schä den. Achtung L 40_003.cdr • Star ter griff (3) lang sam zie hen bis Wi der stand spür bar wird (I.) •...
  • Page 21 3. Be die nung 3.6.5 Nach An sprin gen des Mo tors 1 – 2 min. STOP L 40_010.cdr • Kraft stoff hahn (1) auf «S» (ge schlos sen) dre hen. B6599502.cdr • Dreh zahl he bel (2) auf Leer lauf «MIN» stel len. •...

  • Page 22: Be Trieb

    3. Be die nung 3.7 Be trieb 3.8 Was ser be ries elung Un fall ge fahr! • Der Fahr he bel (2) geht nach dem Los las sen selbst tä tig in Stel lung «0» zu rück. Gefahr • Vor je dem Be trieb die ein wand freie Funk ti on des Fahr he bels (2) prü...

  • Page 23: Trans Port

    4. Trans port 4.1 Ver la den und trans por tie ren Beim Ver la den nur trag fä hi ge und stand si che re Ver la der am pen benutzen. Die An schlag punk te (Bü gel, He beö sen) vor der Gefahr Be nut zung auf Be schä...

  • Page 24: Ab Schlep Pen

    5. Ab schlep pen 5.1 Vor dem Ab schlep pen 5.2 Ab schlep pen Zum Ab schlep pen grund sätz lich ge eig ne te An - Vor dem Ab schlep pen die Fest stell brem se in der hin te ren Ban - schlag mit tel ver wen den.

  • Page 25: Nach Dem Ab Schlep Pen

    5. Ab schlep pen 5.3 Nach dem Ab schlep pen Die Ma schi ne darf nur mit ge brems tem Fahr mo tor in Be trieb ge nom men wer den. Vor dem Star ten des Die sel mo tors die me cha ni sche Brems lö sung Gefahr un be dingt deaktivieren.

  • Page 26: War Tung

    6. War tung • Vor Ar bei ten an der elek tri schen An la ge Bat te rie ab klem - 6.1 All ge mei ne Hin wei se men und mit iso lie ren den Ma te ria lien ab de cken. Sorg fäl ti ge War tung: •...

  • Page 27: Schmier Plan

    6. War tung 6.3 Schmier plan Schmier stel le Men ge Wech sel in ter vall Schmier mit tel Ar ti kel-Nr. 1. Mo tor inkl. Öl fil ter: 1,2 l) ARW 65 Hatz 1,1 l erst mals nach 20 h, Mo tor öl 2-80601100 dann alle 200 h...

  • Page 28: War Tung Hatz-Mo Tor

    6. War tung 6.5 War tung Hatz-Mo tor 6.5.2 Kraft stoff nach fül len Die sel kraft stoff ist äu ßerst feu er ge fähr lich und un - In die ser Be triebs an lei tung sind nur die täg li chen Mo - ter be stimm ten Be din gun gen ex plo siv.

  • Page 29: Mo Tor Öl Stand Prü Fen

    6. War tung 6.5.3 Mo tor öl stand prü fen Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor gen. Kein Öl im Bo den oder der Ka na li sa ti on ver si - ckern las sen. Umwelt De fek te Dich tun gen um ge hend er set zen.
  • Page 30 6. War tung 6.5.4 An saug-/Kühl luft öff nun gen prü fen 6.5.5 Was ser ab las sen (Kraft stoff tank) Der Kraft stoff tank muß ein mal wö chent lich auf Was ser ab la ge - • An saug öff nun gen für Ver bren nungs luft (1) und Kühl luft öff - run gen kon trol liert wer den da mit kein Was ser in das Ein spritz - nun gen (2 / 3) prü...

  • Page 31: Luft Fil Ter Ein Satz Rei Ni Gen

    6. War tung Bei tro cke ner Ver schmut zung 6.5.6 Luft fil ter ein satz rei ni gen Fil ter ein satz aus wech seln: – bei be schä dig tem Fil ter ele ment oder Dicht ring Achtung –...

  • Page 32: War Tung Yanmar-Mo Tor

    6. War tung 6.6 War tung Yanmar-Mo tor 6.6.2 Kraft stoff nach fül len Die sel kraft stoff ist äu ßerst feu er ge fähr lich und un - In die ser Be triebs an lei tung sind nur die täg li chen Mo - ter be stimm ten Be din gun gen ex plo siv.
  • Page 33 6. War tung 6.6.3 Mo tor öl 6.6.6 Mo tor öl stand prü fen Nur an ge ge be ne Mo tor öle ver wen den. An de re Mo tor - Al töl auf fan gen und um welt freund lich ent sor gen. öle kön nen zu Mo tor schä...
  • Page 34 6. War tung 6.6.7 Luft fil ter ein satz rei ni gen Im mer Schutz bril le tra gen bei der War tung des Mo - tors und bei der Ver wen dung von Druc kluft oder Hoch druck-Was ser strahl. Gefahr Staub, he rum flie gen de Teil chen, Druc kluft, Druc - kwas ser oder Dampf kön nen zu Au gen ver let zun -...
  • Page 35 6. War tung • Luft fil ter de ckel (2) und -ge häu se (6) rei ni gen. • Luft fil ter (4) und äusse res Schaums tof fel ement (5) mit tro cke - ner Druc kluft (max. 5 bar) von in nen nach aus sen aus bla sen •...

  • Page 36: War Tung Ma Schi Ne

    6. War tung 6.7 War tung Ma schi ne 6.7.2 An zieh dreh mo men te 10.9 12.9 6.7.1 Rei ni gung ø ft lb ft lb ft lb Zur Rei ni gung kei ne brenn ba ren oder agres si ven Stof fe ver wen den.

  • Page 37: Schraub Ver Bin Dun Gen

    6. War tung 6.7.3 Schraub ver bin dun gen 6.7.4 Gum mi puf fer prü fen Bei Vi brat ions ge rä ten ist es wich tig, in Ab stän den die Schraub - Gum mi puf fer auf Ris se und Aus brü che so wie fes ten Sitz prü fen, ver bin dun gen auf fes ten Sitz zu prü...
  • Page 38 6. War tung 6.7.5 Ab strei fer 6.7.6 Was ser be ries elung Die Ab strei fer auf Ver schleiß und Stel lung zur Ban da ge prü fen. Was ser tank bei Be darf rei ni gen: Nach stel len: •...

  • Page 39: Hyd Rau Lik Sys Tem

    6. War tung 6.7.7 Er re ger 6.8 Hyd rau lik sys tem Vor Ar bei ten an der Hyd rau lik das Sys tem druc - klos ma chen. Hyd rau lik öl wech sel war mem Öl nach Achtung Schmier plan und Schmiers toff ta bel le durch füh - ren.
  • Page 40 6. War tung 6.8.2 Hyd rau lik öl stand prü fen 6.8.3 Rüc klauf fil ter ele ment wech seln Wird bei der täg li chen Hyd rau lik öl stands kon trol le fest ge stellt, daß Hyd rau li köl fehlt, so fort alle Ag - gre ga te, Schläu che und Lei tun gen auf Dich tig keit Achtung prü...
  • Page 41 6. War tung 6.8.4 Hyd rau lik öl wech sel inkl. An saug fil ter rei ni gung • An saug fil ter (4) in Rei ni gungs lö sung aus wa schen und mit Druc kluft (max. 5 bar) aus bla sen. •...

  • Page 42: Bat Te Rie

    7. Bat te rie Feuer, Funken, offenes Licht und Warnvermerk: Rauchen verboten! Batterien nicht ungeschützt Funkenbildung beim Umgang d e m d i re k t e n Ta g e s l i c h t mit Kabeln und elektrischen aussetzen (Gehäuse wird Geräten vermeiden.
  • Page 43 7. Bat te rie 7.0.4 Ex ter nes La den 7.0.6 Start hil fe • Be die nungs an lei tung des La de ge rä te her stel lers le sen und • Nur ge norm te Start hil fe ka bel (zum Bei spiel nach DIN 72 553) befolgen.

  • Page 44: Hil Fe Bei Stö Run Gen

    8. Hil fe bei Stö run gen • Kön nen Sie die Stö rungs ur sa che nicht selbst er ken nen 8.1 All ge mei ne Hin wei se oder be sei ti gen, wen den Sie sich bit te an eine Am - mann-Ser vi ce Nie der las sung.

  • Page 45: Lagerung

    9. Lagerung 9.1 La ge rung 9.1.1 Ein la gern Bei Still le gung der Maschine über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher abgestellt werden.
  • Page 47 Trans la ti on of the ori gi nal Ope ra ting in struc tions (EN) ARW 65 Hatz 1D42 Serial Nr. 11003438- Yanmar L100N Book ID: 2-00001160ML/A...
  • Page 49 Also ob serve the cor re spond ing rules and reg u la tions valid in your coun try. Ammann Verdichtung GmbH is not li a ble for the func tion of themachine when used in an im proper man ner and for other than the in tended pur pose.

  • Page 50: Sa Fe Ty Regulations

    1. Sa fe ty regulations This Ammann ma chine has been built ac cord ing to the state of Safety in for ma tion in the op er at ing and main te nance in - the art in com pli ance with the per ti nent rules. Neverthless,...
  • Page 51 1. Sa fe ty re gu la tions suf fi cient air to breathe (see UVV «Con struc tion work», BGV C22, In spect all hoses and bolted con nec tions for leaks at reg u lar in ter - para graphs 40 and 41).

  • Page 52: Tech Ni Cal Data

    2. Tech ni cal Data 1. Weights / mass ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Wor king weight CECE, stan dard 719 kg (1585 lb) — Wor king weight CECE, elec tric star ter 738 kg (1726 lb) 712 kg (1569 lb) Net weight, stan dard 687 kg (1514 lb) —...

  • Page 53: Noi Se Data

    2. Tech ni cal Data 6. Op ti on ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Elec tric star ter Serie 7. Depth of com pac ti on Low am pli tu de High am pli tu de Sand, Gra vel up to 25 cm (9.84 in) up to 30 cm (11.81 in) Co he si ve soils...

  • Page 54: De Scrip Tion

    3. Op er a tion 3.1 De scrip tion 3.2 Be fore op er a tion 3.1.1 Gen eral Use per sonal pro tec tive equip ment (in par tic u lar hear ing pro tec tors and safety shoes). The ARW 65 is a pe des trian-op er a tor-guided tan dem vi bra tory roller.

  • Page 55: Ad Ju Sting/Lo Cking The Tow-Bar

    3. Op er a tion 3.3 Ad just ing/Lock ing the tow-bar 3.4 Op er at ing con trols on the tow-bar Re verse safe guard 3.3.1 Ad just ing the tow-bar In or der to set the tow-bar to the best work ing height, the tow-bar The op er a tor is pre vented from be ing crushed when the ma chine can be ad justed to any po si tion by turn ing the ad just ment is be ing driven in re verse by means of the re verse safe guard.

  • Page 56: Ope Ra Ting The Hatz En Gi Ne

    3. Operation 3.5 Ope ra ting the Hatz en gi ne 3.5.2 Af ter the en gi ne starts When star ting the en gi ne, the con trol le ver and vi brat - ion le ver must be at «0». Important 3.5.1 Star ting the en gi ne (Manu al start) Ma chi nes with elec tric star ter: Ne ver hand start...
  • Page 57 3. Op er a tion 3.5.3 Start ing the en gine (Elec tric start) 3.5.4 Nach Anspringen des Mo tors • Set the en gine speed con trol le ver (1) to «MAX». • In very cold con di tions, the decompressor le ver (2) should, in ad di tion, be moved un til it stops in start po si tion.

  • Page 58: Switch Ing Off The En Gine

    3. Op er a tion Ad di tion ally with elec tro start 3.5.5 Switch ing off the en gine switch en gine us ing decompressor le ver Attention • The load in di ca tor lamp (6) lights up. •...

  • Page 59: Au To Matic En Gine Cut-Off

    3. Op er a tion 3.5.6 Au to matic en gine cut-off 3.5.7 Air fil ter main te nance in di ca tor Ma chines are equipped with a safety en gine cut-off. The en gine switches-off au to mat i cally if •...

  • Page 60: Op Er At Ing The Yanmar En Gine

    3. Op er a tion 3.6 Op er at ing the Yanmar en gine Never use cold start aids such as petrol, thin ners, liq - ue fied gas or vol a tile flu ids. These can se verely dam - age the en gine.

  • Page 61: Shut Ting Down The En Gine

    3. Op er a tion 3.6.3 Shut ting down the en gine ca. 5 min. STOP L 40_010.cdr • Turn the fuel valve (1) «S» (closed). B6599503.cdr • Set the RPM le ver (2) to idle. • Let the en gine run for about 5 min. •...

  • Page 62: Emer Gency Start

    3. Op er a tion 3.6.4 Emer gency start Never per form an emer gency start with the bat tery dis - con nected. This may dam age reg u la tors. Important L 40_0 03.cdr • Slowly pull the starter han dle (3) un til you can feel re sis tance (I.) •...
  • Page 63 3. Op er a tion 3.6.5 Af ter the en gine starts 1 – 2 min. STOP L 40_010.cdr • Turn the fuel valve (1) to «S» (closed). B6599502.cdr • Set the RPM le ver (2) to idle «MIN». • En gine in idle 1 ... Al low 2 min. to warm up. 3.6.6 Shut ting down the en gine ca.

  • Page 64: Ope Ra Ti On

    3. Op er a tion 3.7 Op er a tion 3.8 Wa ter sprin kler Ac ci dent haz ard! • Af ter be ing let go, the con trol le ver (2) goes back to «0» po si tion by it self. Danger •...

  • Page 65: Trans Port

    4. Trans port 4.1 Load ing and trans por ta tion Only use suf fi ciently strong and se cure load ing ramps when load ing. Check the con tact points (frame, lift ing rings) be - Danger fore use for dam age and wear. Im me di ately re - place dam aged parts.

  • Page 66: To Wing

    5. To wing 5.1 Be fore tow ing 5.2 Tow ing Be fore tow ing, me chan i cally re lease the lock ing brake in the Ap pro pri ate means of at tach ment should al ways back roller: be used when tow ing.

  • Page 67: Af Ter To Wing

    5. To wing 5.3 Af ter tow ing The ma chine should only be started by braked mo tor. Be fore start ing the die sel mo tor the me - chan i cal brake has to be ab so lutely inactive. Danger •...

  • Page 68: Main Te Nance

    6. Main te nance • Be fore com menc ing work on any elec tri cal equip ment, 6.1 Gen eral notes dis con nect the bat tery and cover it with in su lat ing ma te - ri als. Care ful main te nance: •...

  • Page 69: Lu Bri Ca Tion Sched Ule

    6. Main ten an ce 6.3 Lu bri ca tion sched ule Quan tity Lu bri ca tion point Change in ter vals Lu bri cant Or der No. [ l / qt ] 1. En gine incl. fil ter: 1.2 l / 1.27 qt) ARW 65 Hatz 1D42 1.1 / 1.16 first time af ter 20 h,...

  • Page 70: Main Tain Ing The Hatz En Gine

    6. Main ten an ce 6.5 Main tain ing the HATZ en gine 6.5.2 Fill ing up with fuel Only top-up by sta tion ary mo tor. Only the main ten an ce work which has to be per for med dai ly No open fire.

  • Page 71: Check Ing The En Gine Oil Level

    6. Main ten an ce 6.5.3 Check ing the en gine oil level Col lect old oil and dis pose of it in an en vi ron ment friendly man ner. Do not per mit oil to run onto the floor into the Environment drains.
  • Page 72 6. Main ten an ce 6.5.4 Check in take/out let open ings 6.5.5 Drai ning off wa ter (fuel tank) The fuel tank must be checked once a week for ac cu mu la tions of • Check in take open ing for com bus tion air (1) and cool ing air in - wa ter in or der to pre vent wa ter from pen e trat ing into the sen si tive takes (2 / 3).

  • Page 73: Clean Ing The Air Fil Ter El E Ment

    6. Main ten an ce 6.5.6 Clean ing the air fil ter el e ment Change fil ter el e ment: • If the fil ter el e ment or seal ing ring is dam aged Attention • Af ter clean ing twice •...

  • Page 74: Main Tain Ing The Yanmar En Gine

    6. Main te nance 6.6 Main tain ing the Yanmar en gine 6.6.2 Add ing fuel Die sel fuel is ex tremely flam ma ble and ex plo sive This op er at ing man ual only shows daily en gine main te - un der some cir cum stances.
  • Page 75 6. Main te nance 6.6.3 Mo tor oil 6.6.6 Check ing the en gine oil level Use only the mo tor oils in di cated. Other mo tor oils may Cap ture used oil and dis pose of it in an en vi ron - dam age the en gine and void the war ranty.
  • Page 76 6. Main te nance 6.6.7 Clean ing the air fil ter in sert Al ways wear safety gog gles when main tain ing the en gine and when us ing com pressed air or pres - sur ized wa ter spray. Danger Dust, fly ing par ti cles, com pressed air, pres sur ized wa ter or steam can in jure the eyes.
  • Page 77 6. Main te nance • Clean the air fil ter lid (2) and hous ing (6). • Use dry com pressed air (max. 5 bar / 72 psi ) to blow out the air fil ter (4) and ex ter nal foam el e ment (5) from in side out un til •...

  • Page 78: Ma Chine Main Te Nance

    6. Main ten an ce 6.6 Ma chine main te nance 6.6.2 Tight en ing torques 10.9 12.9 6.6.1 Clean ing ø ft lb ft lb ft lb For clean ing, do not use any flam ma ble or ag gres - sive ma te ri als.
  • Page 79 6. Main ten an ce 6.6.3 Screwed con nec tions 6.6.4 Chang ing rub ber buff ers With vi brat ing ma chines, it is im por tant to check the screwed In spect the rub ber buff ers for cracks and chip ping as well as con nec tions for tight ness at reg u lar in ter vals.
  • Page 80 6. Main ten an ce 6.6.5 Scrap ers 6.6.6 Wa ter spray ing sys tem Ex am ine the scrap ers for wear and po si tion rel a tive to roller. Clean wa ter tank when nec es sary: Ad just ment: •...

  • Page 81: Hyd Rau Lic Sys Tem

    (1). If nec es sary, top up to the up per edge of the in spec tion hole. B8299325.cdr Ammann Ar ti cle No. Man u fac turer/Month and year of man u fac ture Max. op er at ing pres sure...
  • Page 82 6. Main ten an ce 6.7.2 Check ing the hy drau lic oil level 6.7.3 Re plac ing the re turn fil ter el e ment If hy drau lic oil is miss ing by the daily hy drau lic oil level con trol, the com po nents, hoses and con nec - tions have to be checked im me di ately.
  • Page 83 6. Main ten an ce 6.7.4 Chang ing hy drau lic oil, clean ing the in take fil ter • Wash out the in take fil ter in cold cleaner and blow out us ing com pressed air. • Open oil fill ing plug (1) Risk of eye in ju ries! –...

  • Page 84: Bat Te Ry

    7. Bat te ry The instructions on the battery Fire, sparks, open light, and smoking Warning note forbidden! Do not place batteries in direct Avoid spark creation when sunlight without protection (box operating with cables and becomes crumbling). electric devices! Discharged batteries can freeze up (freezing point of acid of fully charged battery -70°C,...

  • Page 85: Jump Start Ing

    7. Ba tte ry 7.0.4 Ex ter nal charg ing 7.0.6 Jump Start ing • Read and fol low man ual of the charger man u fac turer. • Only use stan dard ized jump start ca bles (e.g. ac cord ing to DIN 72 553).

  • Page 86: Trou Bles Hoo Ting

    • If the cause of the fault can not be lo cated or rem e died, an 8.1 Gen eral in for ma tion authorised Ammann Ser vice Cen tre should be con tacted. • Ob serve the safety in for ma tion •...

  • Page 87: Prep A Ra Tion For Stor Age

    9. Stor age 9.1 Stor age 9.1.1 Prep a ra tion for stor age If the ma chine is to be shut down for an ex tended time (lon ger than 6 weeks), it should be placed stably on a pal let on a firm, even sur face.
  • Page 89 Tra duc ti on du Mode d’emploi ori gi nal (FR) ARW 65 Hatz 1D42 Serial Nr. 11003438- Yanmar L100N Book ID: 2-00001160ML/A...
  • Page 91 Ammann Ver dich tung GmbH n’as sume au cune res pon sa bi li té pour le fonc tion ne ment de la ma chine en cas de ma ni pu la tion non conforme à...

  • Page 92: Con Sig Nes De Sé Cu Ri Té

    1. Con sig nes de sé cu ri té Cette ma chine Ammann est conforme à l’é tat ac tuel et aux rè - Indi ca tions re la ti ves à la sé cu ri té dans les ins truc tions gles va li des de la tech nique.
  • Page 93 1. Con sig nes de sé cu ri té sus pen sion des char ges adé quats et en par fait état tech nique de ca - Dé mar rage dans des es pa ces clos, des tun nels, des ga le ries ou pa ci té...

  • Page 94: Ca Rac Tér Is Ti Ques Tech Ni Ques

    2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques 1. Poids ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Poids CECE, stan dard 719 kg — Poids CECE, dé mar ra ge élec tri que 738 kg 712 kg Poids net, stan dard 687 kg —...
  • Page 95 2. Ca rac tér is ti ques tech ni ques 6. Acces soi res spé ciaux ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Dé mar ra ge élec tri que Serie 7. Pro fon deur de com pac tage Pe ti te am pli tu de Gran de am pli tu de Sa ble, gra vier jusqu’à...

  • Page 96: Con Duite

    3. Con duite 3.1 Des crip tion 3.2 Avant la mise en ser vice 3.1.1 Gé né ra li tés Uti li ser un équi pe ment de pro tec tion per son nelle (en par ti cu lier équi pe ment in so no ri sant et chaus - Le ARW 65 est un rou leau vi brant à...

  • Page 97: Ré Glage/Blo Cage Du Ti Mon

    3. Con duite 3.3 Ré glage/Blo cage du ti mon 3.4 Elé ments de com mande du ti mon Sé cu ri té de marche ar rière 3.3.1 Ré glage du ti mon Afin de ré gler la hau teur de tra vail op ti male de la poignée du ti - En marche ar rière, l’é...

  • Page 98: Uti Li Sa Tion Du Mo Teur Hatz

    3. Con duite 3.5 Uti li sa tion du mo teur Hatz 3.5.2 Après le dé mar rage du mo teur Pour le dé mar rage du mo teur, il faut que le le vier de conduite et le le vier de vi bra tion soit en po si tion «0». Important 3.5.1 Dé...

  • Page 99: Dé Mar Rage Du Mo Teur (Dé Mar Rage Élec Trique)

    3. Con duite 3.5.3 Dé mar rage du mo teur (dé mar rage élec trique) 3.5.4 Après le dé mar rage du mo teur • Pla cer le le vier ré gu la teur de vi tesse (1) sur «MAX». •...

  • Page 100: Arrêter Le Moteur

    3. Con dui te De plus, en cas de démarrage électrique 3.5.5 Ar rê ter le mo teur Ne pas ar rê ter le mo teur avec la ma net te de dé - com pres si on. Attention • La lamp de con trô le de char ge s’allument. •...

  • Page 101: Indi Ca Teur De Main Te Nance Du Filtre À Air

    3. Con duite 3.5.6 Dé con nexion au to ma tique du mo teur 3.5.7 Indi ca teur de main te nance du filtre à air Les ma chi nes sont équi pées d’un dis po si tif de dé con nexion qui as sure la pro tec tion du mo teur.

  • Page 102: Uti Li Sa Tion Du Mo Teur Yan Mar

    3. Con duite 3.6 Uti li sa tion du mo teur Yan mar Ne ja mais uti li ser d’ai des au dé mar rage à froid comme de l’es sence, des di luants, du gaz li quide ou des li qui - des vo la tils.

  • Page 103: Mise À L'ar Rêt Du Mo Teur

    3. Con duite 3.6.3 Mise à l'ar rêt du mo teur ca. 5 min. STOP L 40_010.cdr • Tour ner le ro bi net de car bu rant (1) en po si tion «S» (fer mé). B6599503.cdr • Pla cer le le vier de vi tesse de ro ta tion (2) en po si tion de fonc - tion ne ment à...

  • Page 104: Démarrage D'urgence

    3. Con duite 3.6.4 Dé mar rage d'ur gence Ne ja mais ef fec tuer un dé mar rage d'ur gence si la bat terie est dé branchée. Dan ger de dom ma ges du ré gu la teur Attention L 40_003.cdr •...
  • Page 105 3. Con duite 3.6.5 Après dé mar rage du mo teur STOP 1 – 2 min. STOP STOP B6599505.cdr • Pla cer le le vier de vi tesse de ro ta tion (2) sur «STOP». B6599502.cdr Si le mo teur continue à fonc tion ner, fer mer le ro bi net •...

  • Page 106: Foncti On Ne Ment

    3. Con duite 3.7 Fonc tion ne ment 3.8 Arro sage avec de l'eau Dan ger d'ac ci dent ! • Le le vier de conduite (2) re tourne au to ma ti que - ment en po si tion «0» après avoir été re lâ ché. Danger •...

  • Page 107: Trans Port

    4. Trans port 4.1 Char ger et trans por ter Lors du char ge ment, n’u ti li ser que des ram pes de char ge ment por tan tes et stables. Con trô ler les points d’ac cro chage (étrier, œil lets Danger de le vage) avant l’u ti li sa tion, afin de dé...

  • Page 108: Re Mor Qua Ge

    5. Re mor qua ge 5.1 Avant le re mor quage 5.2 Re mor quage Pour re mor quer, tou jours uti li ser des moyens d’at - Avant le re mor quage, des ser rer mé ca ni que ment le frein de blo - tache adé...

  • Page 109: Après Le Re Mor Quage

    5. Re mor qua ge 5.3 Après le re mor quage La ma chine seu le ment mettre en marche avec un mo teur frei né. Avant le dé mar rage du mo teur die - sel le frein mé ca nique est ab so lu à déac ti ver. Danger •...

  • Page 110: Main Ten An Ce

    6. Main ten an ce • Avant des tra vaux d’ins tal la tion élec trique le câble de la 6.1 Indi ca tions gé né ra les bat terie est à dé ta cher et a cou vrir avec du ma té riel iso - lants.

  • Page 111: Plan De Lu Bri Fi Ca Tion

    6. Main ten an ce 6.3 Plan de lu bri fi ca tion Point de lu bri fi ca tion Qté. Inter val les de rem pla ce ment Lu bri fiant Ré fé rence 1. Mo teur incl. fil tre à hui le: 1,2 l) ARW 65 Hatz 1D42 1,1 l 1 fois après 20 h,...

  • Page 112: Main Te Nance Du Mo Teur Hatz

    6. Main ten an ce 6.5 Main te nance du mo teur Hatz 6.5.2 Ra vi tail le ment en car bu rant Faire le plein seu le ment quand le mo teur est ar rê té. Dans ce ma nu el d'uti li sa ti on, seuls les tra vaux de main ten - Pas de feu ou vert.

  • Page 113: Contrôle Du Niveau D'huile Du Moteur

    6. Main ten an ce 6.5.3 Con trôle du ni veau d’huile du mo teur Ré cu pé rer l'huile usée et la mettre au re but en res - pec tant l'en vi ron ne ment. Ne pas lais ser de l'hui le s'in fil trer dans le sol ou Environnement dans les ca na li sa tions.
  • Page 114 6. Main ten an ce 6.5.4 Con trô ler le sys tème d’as pi ra tion et de re froi - 6.5.5 Vi dange de l’eau (ré ser voir de car bu rant) dis se ment de l’air Le ré ser voir du car bu rant doit être con trô lé 1x par se maine afin •...

  • Page 115: Nettoyer Le Filtre À Air

    6. Main ten an ce En cras se ment sec 6.5.6 Net toyer le filtre à air Rem pla cer l’in sert fil trant : • en cas d’en dom ma ge ment de l’é lé ment fil trant ou de la bague d’é tan chéi té Attention •...

  • Page 116: Main Te Nance Du Mo Teur Yan Mar

    6. Main te nance 6.6 Main te nance du mo teur Yan mar 6.6.2 Appoint en car bu rant Le car bu rant die sel est ex trê me ment in flam mable Dans ce ma nuel d'u ti li sa tion, seuls les tra vaux de main te - et peut être source d'ex plo sion dans cer tai nes nance quo ti diens sont exé...

  • Page 117: Huile De Moteur

    6. Main te nance 6.6.3 Huile de mo teur 6.6.6 Con trôle du ni veau d'huile N'u ti li ser que les hui les de mo teur in di quées. D'au tres Ré cu pé rer l'huile usée et la mettre au re but en res - hui les de mo teur peu vent en traî...

  • Page 118: Net Toyage De La Car Touche Du Filtre

    6. Main te nance 6.6.7 Net toyage de la car touche du filtre Por ter tou jours des lu net tes de sé cu ri té lors de la main te nance du mo teur et lors de l'u ti li sa tion d'air com pri mé...
  • Page 119 6. Main te nance • Net toyer le cou vercle (2) et le boî tier du filtre à air (6). • Souf fler de l'air com pri mé sec sur le filtre à air (4) et l'é lé ment ex terne en mousse (5). (max. 5 bar) de l'in té rieur vers l'ex té - •...

  • Page 120: Tra Vaux De Main Te Nance Ma Chine

    6. Main ten an ce 6.6 Tra vaux de main te nance ma chine 6.6.2 Cou ples de ser rage 10.9 12.9 6.6.1 Net toyage ø ft lb ft lb ft lb Ne pas uti li ser de pro duits in flam ma bles ou agres - sifs pour le net toyage.

  • Page 121: Rac Cords Vis Sés

    6. Main ten an ce 6.6.3 Rac cords vis sés 6.6.4 Con trôle des tam pons en caout chouc Sur les ma chi nes vi bran tes, il est im por tant de con trô ler à in ter - Con trô...

  • Page 122: Instal La Tion De Ruis Sel Le Ment D'eau

    6. Main ten an ce 6.6.5 Ra cleurs 6.6.6 Instal la tion de ruis sel le ment d’eau Con trô ler l’é tat d’u sure et la po si tion des ra cleurs par rap port à la Net toyer le ré ser voir d’eau en fonc tion des be soins: gar ni ture.

  • Page 123: Exci Ta Teur

    (1). Si né ces saire, ra jou ter de l’huile jus qu ’au bord supérieur du trou de contrôle. B8299325.cdr Réf. Ammann Fa bri cant / Mois et année de fa bri ca tion Pres sion de tra vail maxi.

  • Page 124: Contrôle Du Niveau D'huile Hydraulique

    6. Main ten an ce 6.7.2 Con trôle du ni veau d’huile hy drau lique 6.7.3 Rem pla ce ment du filtre de re tour Si, lors du con trôle quo ti dien du ni veau d’huile hy - drau lique, on cons tate qu ’il manque de l’huile hy - drau lique, con trô...
  • Page 125 6. Main ten an ce 6.7.4 Vi dange d’huile hy drau lique avec net toyage du filtre d’as pi ra tion • La ver le filtre d’as pi ra tion dans du pro duit net toyant à froid et le pur ger à l’air com pri mé. •...

  • Page 126: Bat Te Rie

    7. Bat te rie Il est impératif de respecter les Interdiction de faire du feu, de Avertissement : instructions portées sur cette produire des étincelles, de flammes Ne pas exposer les batteries nues et de fumer ! directement à la lumière du Éviter la production d'étincelles jour (le boitier devient cassant).

  • Page 127: Entretien

    7. Bat te rie 7.0.4 Charge ex terne 7.0.6 Aide au dé mar rage • Lire le ma nuel d’u ti li sa tion du fa bri cant du char geur et en res - • N’u ti li ser que des câ bles d’aide au dé mar rage ho mo lo gués pec ter les ins truc tions.

  • Page 128: Aide En Case De Dé Fail Lan Ces

    • Si vous ne pou vez pas re con naître ou éli mi ner vous-même la cause de la dé fail lance, veuil lez vous adres ser à une fi liale de ser vice après-vente d’Ammann. 8.2 Ta bleau des dé fail lan ces Cause pos sible Re mède...

  • Page 129: Remise En Service

    9. Em pla ce ment 9.1 Em pla ce ment 9.1.1 Stoc kage En cas de mise à l'ar rêt de la ma chine pen dant une pé riode de temps pro longée (plus de 6 se mai nes), il faut la stoc ker sur un sol plat et ferme, sur une pa lette.
  • Page 131 Tra duc ci ón del Ma nu al de In struc cio nes ori gi nal (ES) ARW 65 Hatz 1D42 Serial Nr. 11003438- Yanmar L100N Book ID: 2-00001160ML/A...
  • Page 133 La Ammann Ver dich tung GmbH no se res pon sa bi li za del fun cio - na mien to de la má qui na en caso de ma ne jo que no co rres pon de a la uti li za ción ha bi tual, asi como tam po co en caso de uti li zar la...

  • Page 134: Re Glas De Se Gu Ri Dad

    1. Re glas de se gu ri dad Esta má que na Ammann está cons trui da se gún el ac tual ni vel y Instruc cio nes de se gu ri dad en las ens truc cio nes de re glas vi gen tes de la téc ni ca.

  • Page 135: Gui Ar La Máquena

    1. Re glas de se gu ri dad Pues ta en mar cha den re cen tos ce rra dos, tú ne les, ga le rias de Re pues tos tie nen que co rres pon der a las exi gen cias téc ni cas es ta - ble ci das por el fa bri can te.

  • Page 136: Ca Rac Ter Is Ti Cas Téc Ni Cas

    2. Ca rac ter is ti cas téc ni cas 1. Pe sos ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Peso bru to CECE, stan dard 719 kg — Peso bru to CECE, ar ran que eléc tri co 738 kg 712 kg Peso neto, stan dard 687 kg...

  • Page 137: Indi Ca Ción De Rui Do

    2. Ca rac ter is ti cas téc ni cas 6. Equi pa mien to es pe cial ARW 65 Hatz ARW 65 Yan mar Ar ran que eléc tri co Serie 7. Pro fun di dad de com pac ta ción Am pli tu de pe que ña Am pli tu de gran de Are na / gra va...

  • Page 138: Ma Ne Jo

    3. Ma ne jo 3.1 Des crip ción 3.2 Antes de la pues ta en mar cha 3.1.1 Con cep tos ge ne ra les Haga uso del equi pa mien to de pro tec ción per so - nal (en par ti cu lar, de los me dios de ais la mien to E ARW 65 es un ro di llo com pac ta dor vi bra to rio tán dem guia do acús ti co y guan tes pro tec to res).

  • Page 139: Ajus Tar Y Blo Queo El Ti Món

    3. Ma ne jo 3.3 Ajus tar y blo queo el ti món 3.4 Ele men tos de man do en el ti món egu ro en re tor no 3.3.1 Ajus tar el ti món El ti món se pue de ajus tar a cual quier po si ción a base de gi rar el El se gu ro de blo queo de re tro ce so im pi de que se aplas te al ope - tor ni llo de re gu la ción (1), con el fin de ajus tar así...

  • Page 140: Ma Ne Jo Del Mo Tor Hatz

    3. Ma ne jo 3.5 Ma ne jo del mo tor Hatz 3.5.2 Cuan do arran que el mo tor Para el arran que del mo tor, la pa lan ca de mar cha y la pa lan ca de vi bra ción de ben es tar en po si ción «0». Nota 3.5.1 Po ner en mar cha el mo tor (arran que a mano) Mac chi nas con arran que eléc tri co:...
  • Page 141 3. Ma ne jo 3.5.3 Pues ta en mar cha del mo tor (arr. eléctr.) 3.5.4 Cuan do arran que el mo tor • Pon ga la pa lan ca de re vo lu cio nes (1) en «MAX». • Cuan do hace de ma sia do frío, se lle va rá adi cio nal men te la pa - lan ca de des com pre sión (2) has ta el tope a po si ción de arran - que.

  • Page 142: Pa Rar El Mo Tor

    3. Ma ne jo En caso d’a rran que eléc tri co adi cio nal te ner en cuen ta lo 3.5.5 Pa rar el mo tor si guien te No pa rar el mo tor es tan do a ple na mar cha ni ope - ran do en la pa lan ca de des com pre sión.
  • Page 143 3. Ma ne jo 3.5.6 Au to má ti co de des co ne xión del mo tor 3.5.7 Indi ca ción de man te nim. del fil tro d. aire Las má qui nas es tán equi pa das con una des co ne xión de pro tec - ción del mo tor.

  • Page 144: Ma Ne Jo Del Mo Tor Yan Mar

    3. Ma ne jo 3.6 Ma ne jo del mo tor Yan mar No uti li ce nun ca me dios de arran que en frío, como p. ej. ga so li na, di lu yen te, gas lí qui do o flui dos vo - lá...
  • Page 145 3. Ma ne jo 3.6.3 Pa rar el mo tor ca. 5 min. STOP L 40_010.cdr • Gire la lla ve de com bus ti ble (1) ha cia «S» (ce rra da). B6599503.cdr • Pon ga la pa lan ca de re vo lu cio nes (2) en pun to muer to. •...
  • Page 146 3. Ma ne jo 3.6.4 Arran que de emer gen cia No rea li ce nun ca un arran que de emer gen cia con la ba te ría des co nec ta da. Pe li gro de da ños en el re - gu la dor.
  • Page 147 3. Ma ne jo 3.6.5 Tras el arran que del mo tor 1 – 2 min. STOP L 40_010.cdr • Gire la lla ve de com bus ti ble (1) ha cia «S» (ce rra da). B6599502.cdr • Pon ga la pa lan ca de re vo lu cio nes (2) en pun to muer to «MIN». •...

  • Page 148: Fun Cio Na Mien To

    3. Ma ne jo 3.7 Fun cio na mien to 3.8 Irri ga ción de agua ¡Pe li gro de ac ci den te! • La pa lan ca de mar cha (2) re gre sa au to má ti ca - men te a la po si ción «0»...

  • Page 149: Trans Port

    4. Trans port 4.1 Car gar y trans por tar La car ga y des car ga se rea li za rá sólo uti li zan do ram pas de car ga su fi cien te men te re sis ten tes y estables.

  • Page 150: Re Mol Ca Do

    5. Re mol ca do 5.1 Antes del re mol ca do 5.2 Re mol ca do Para el re mol ca do se tie nen que em plear por prin - Antes de re mol car sol tar me cá ni ca men te el fre no de blo queo en ci pio úti les de en gan che ade cua dos.

  • Page 151: Des Pués Del Re Mol Ca Do

    5. Re mol ca do 5.3 Des pués del re mol ca do La má qui na debe po ner se en ser vi cio úni ca men te con el mo tor de pro pul sión fre na do. Antes de arran car el mo tor die sel es in dis pen sa ble desac ti - Peligro var el me ca nis mo soltador del freno.

  • Page 152: Man Ten Imien To

    6. Man ten imien to • De jar pues ta la má qui na so bre un fon do bien pla no, ase - 6.1 Indi ca cio nes ge ne ra les gu rán do la para que no se pue da des pla zar ro dan do ni resbalar Man te ni mien to es me ra do: •...

  • Page 153: Plan De Lu Bri Ca Ción

    6. Man ten imien to 6.3 Plan de lu bri ca ción Pun to de lu bri ca ción Can ti dad Inter va los de cam bio Lu bri can te Nº re fe ren cia 1. Mo tor incl.

  • Page 154: Man Ten Imien To Del Mo Tor

    6. Man ten imien to 6.5 Man te ni mien to del mo tor 6.5.2 Re pos tar com bus ti ble El com bus ti ble dié sel es ex traor di na ria men te in - En es tas in struc cio nes so la men te se pre sen tan los tra ba jos fla ma ble y bajo de ter mi na das cir cuns tan cias de man ten imien to del mo tor di ari os.

  • Page 155: Con Tro Lar El Ni Vel Del Acei Te Del Mo Tor

    6. Man ten imien to 6.5.3 Con tro lar el ni vel del acei te del mo tor Re co ger al acei te vie jo y eli mí ne lo de for ma res pe - tuo sa con el me dio ambiente. No de jar que se fil tre acei te en el sue lo o la ca na li - Medio za ci ón.
  • Page 156 6. Man ten imien to 6.5.4 Con tro lar la boca de as pi ra ción 6.5.5 Eva cuar el agua (de pó si to de com bus ti ble) Con tro lar si hay en su cia mien tos en la boca de as pi ra ción para El de pó...

  • Page 157: Mantenimiento Del Filtro De Aire

    6. Man ten imien to Su cie dad seca 6.5.6 Man te ni mien to del fil tro de aire Cam biar el car tu cho de fil tro: • en caso de ele men to fil tran te o ani llo ob tu ra dor da ña do Atención •...

  • Page 158: Man Ten Imien To Del Mo Tor Yan Mar

    6. Man ten imien to 6.6 Man te ni mien to del mo tor Yan mar 6.6.2 Re lle nar de com bus ti ble El com bus ti ble dié sel es ex traor di na ria men te in - En es tas ins truc cio nes so la men te se pre sen tan los tra ba jos fla ma ble y bajo de ter mi na das cir cuns tan cias ex - de man te ni mien to del mo tor dia rios.

  • Page 159: Aceite De Motor

    6. Man ten imien to 6.6.3 Acei te de mo tor 6.6.6 Com pro bar el ni vel de acei te del mo tor Uti li ce so la men te los acei tes de mo tor in di ca dos. Re co ger al acei te vie jo y eli mí...
  • Page 160 6. Man ten imien to 6.6.7 Lim piar el car tu cho fil tran te de aire Lle ve siem pre ga fas de pro tec ción du ran te el man - te ni mien to del mo tor y du ran te el uso de aire com - pri mi do o de cho rro de agua de alta pre sión.
  • Page 161 6. Man ten imien to • Lim pie la tapa del fil tro de aire (2) y la car ca sa (6). • So ple con aire com pri mi do seco el fil tro de aire (4) y el ele - men to de es pu ma ex te rior (5) (máx.

  • Page 162: Man Ten Imien To De La Máquina

    6. Man ten imien to 6.6 Man te ni mien to de la má qui na 6.6.2 Pa res de aprie te 10.9 12.9 6.6.1 Lim pie za ø ft lb ft lb ft lb Para la lim pie za, no uti li zar sus tan cias in fla ma bles o agresivas.
  • Page 163 6. Man ten imien to 6.6.3 Unio nes ros ca das 6.6.4 Com pro bar los amor ti gua do res de goma Para los apa ra tos vi bra do res es im por tan te con tro lar re gu lar - Com pro bar fi su ras o ro tu ras y el asien to co rrec to de los amor ti - men te el asien to fir me de las unio nes ros ca das.
  • Page 164 6. Man ten imien to 6.6.5 Ras ca do res 6.6.6 Equi po de as per sio na do con agua Con tro lar si se han des gas ta do los ras ca do res y cuál es su po si - Lim piar el de pó...

  • Page 165: Sis Te Ma Hidráulico

    B8299325.cdr Nº de ar tícu lo Ammann Fa bri can te / mes y año de fa bri ca ción Pre sión máx. de tra ba jo Es muy im por tan te que un téc ni co es pe cia lis ta (con co no ci mien -...
  • Page 166 6. Man ten imien to 6.7.2 Con tro lar el ni vel del acei te hi dráu li co 6.7.3 Cam biar el ele men to de fil tro de re tor no Si en el con trol dia rio del ni vel de acei te del sis te - ma hi dráu li co se cons ta ta que fal ta acei te hi dráu li - co, con tro lar in me dia ta men te to dos los gru pos, Atención...
  • Page 167 6. Man ten imien to 6.7.4 Cam bio del acei te hi dráu li co, incl. lim pie za del fil tro de as pi ra ción • La var el fil tro de as pi ra ción en agen te lim pia dor en frío y so - plar lo con aire com pri mi do (max.

  • Page 168: Ba Te Ría

    7. Bat e ría Es imprescindible seguir las ¡Está estrictamente prohibido el fuego, Advertencia: instrucciones de este manual de las chispas, luz y fuego directos y No exponga las baterías a la luz fumar! directa del sol sin ninguna Evite la formación de chispas al protección (la carcasa se t r a t a r c a b l e s y e q u i p o s puede romper).
  • Page 169 7. Ba te ría 7.0.4 Car ga ex ter na 7.0.6 Ayuda para arrancar • Leer y cum plir las in struc cio nes de ma ne jo del fab ri can te del • Emplee únicamente ca bles de empalme homologados (por car ga dor.

  • Page 170: So Lu Ci Ón De Fal Los

    • Si Ud. no pue de de tec tar o co rre gir la cau sa del fa llo, di rí - 8.1 Indi ca cio nes ge ne ra les ja se a un ser vi cio téc ni co de Ammann. • Obser var las di rec tri ces de se gu ri dad •...

  • Page 171: Al Ma Ce Na Je

    9. Al ma ce na je 9.1 Alma ce na je 9.1.1 Alma ce nar Si la má qui na está pa ra da du ran te un lar go pe rio do de tiem po (más de 6 se ma nas), la de be ría guar dar en una su per fi cie pla na y fir me en un pa let •...
  • Page 174 Ammann Verdichtung GmbH Josef-Dietzgen-Straße 36 53773 Hennef Phone +49 2242 8802-0 www.ammann-group.com 08 / 2013...

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