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Attivazione dell'ESC/ricevente, installazione della batteria e baricentro
AVVISO: tenere sempre materiali e detriti lontano
dalla presa d'aria. Quando armato, il rotore gira
in risposta al movimento dello stick del gas e può
ingerire oggetti.
Lo UMX A-10 richiede una batteria 3S 850 mAh LiPo
con connettore IC2 (SPMX8503S30 consigliata).
Aggiungere un pezzetto di fascetta a strappo (lato
rigido) sul lato della fusoliera lungo il vano della
batteria. Aggiungere un pezzetto di fascetta a strappo
(lato morbido) sul lato della batteria alla stessa
estremità del cavo di alimentazione. È importante che il
pezzetto sia grade giusto quanto basta a impedire alla
batteria di muoversi. Una quantità eccessiva di fascetta
può rendere difficoltosa la rimozione della batteria e
causare danni alla fusoliera.
Il Ricevitore/ESC si arma anche dopo aver fatto la
connessione (binding), ma le volte successive che
si collega la batteria di bordo, bisogna osservare la
seguente procedura.
1. Sul trasmettitore portare completamente in
basso lo stick motore e il suo trim.
2. Togliere dalla fusoliera la capottina che fa anche da
copertura del vano batteria e installare la batteria
di bordo (A) posizionandola completamente
indietro nel suo alloggiamento.
Baricentro (CG)
Il baricentro si trova a 34-36 mm di distanza dal
bordo esterno dell'ala. Bilanciare l'aereo capovolto
e con il carrello d'atterraggio installato usando il
segno consigliato. Regolare il bilanciamento, se
necessario, spostando la batteria avanti o indietro.
3. Accendere il trasmettitore e aspettare 5
secondi.
4. Collegare la batteria all'ESC, osservando le
giuste polarità. Tenere l'aereo diritto e fermo
al riparo dal vento per almeno 5 secondi per
consentire al sistema AS3X di inizializzarsi.
Una connessione ben riuscita è indicata da:
– una serie di toni
– LED accesi continuamente
ATTENZIONE: quando si smette di volare,
scollegare sempre la batteria LiPo dall'ESC
per togliere alimentazione al motore. L'ESC non ha
un interruttore per armarlo e potrebbe rispondere
ad ogni segnale dal trasmettitore.
ATTENZIONE: quando si smette di volare,
scollegare sempre la batteria LiPo dall'ESC
per evitare di sovrascaricarla. Se le batterie
vengono scaricate ad una tensione inferiore a
quella minima consentita, si potrebbero
danneggiare, perdendo le normali caratteristiche e
rischiando di incendiarsi quando vengono caricate.
1
2
3
4
1-2-3-4-5
A
32-34mm
Sec.
IT
57
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