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Centrage des commandes
Avant les premiers vols, ou en cas d'accident, vérifiez
que les surfaces de contrôle de vol sont centrées.
surfaces de contrôle ne sont pas centrées, ajustez les
liaisons mécaniquement. Il se peut que les sous-
trims de l'émetteur ne permettent pas de centrer
correctement les surfaces de contrôle de l'avion à
cause des limites mécaniques des servos linéaires.
1. Assurez-vous que SAFE Select est désactivé.
2. Assurez-vous que les surfaces de contrôle sont
en position neutre lorsque les commandes de
l'émetteur et les trims sont centrés. Le sous-trim
de l'émetteur doit toujours être réglé sur zéro.
3. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer
avec précaution sur le métal de la biellette
(voir illustration).
4. Rétrécissez le U pour raccourcir le connecteur.
Élargissez le U pour allonger la liaison.
Centrage des commandes après les
premiers vols
Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X,
il est important d'éviter une utilisation excessive des
Ne réglez pas le trim de l'avion lorsque SAFE
trims.
Select est activé. Toujours régler le trim de l'avion
en mode AS3X. Si l'avion requiert une utilisation
excessive des trims de l'émetteur (4 clics de trims
ou plus par voie), remettez le trim de l'émetteur
à zéro et ajustez les liaisons mécaniquement afin
que les surfaces de contrôle soient réglées sur la
position de vol.
Réglages des guignols de commande
Le tableau de droite représente les positions par
défaut des tringleries aux guignols. Effectuez le
premier vol avec ces réglages par défaut avant
d'effectuer des modifications.
ATTENTION: Quand la position ne
correspond pas au niveau de pilotage du
pilote, l'avion peut avoir des réactions pouvant
surprendre le pilote. L'avion risque d'être
endommagé et risque de blessures corporelles.
42
Si les
Dérive
Aileron
Profondeur
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