Toro Reelmaster 5610-D Manuel De L'utilisateur page 59

Placez des chandelles sous la machine pour
l'empêcher de retomber accidentellement.
Remarque:
Sur les modèles à 4 roues
motrices, les roues arrière doivent aussi être
décollées du sol.
3. Sous le côté droit de l'hydrostat, desserrez
le contre-écrou sur la came de réglage de
transmission (Figure
Figure 92
1. Contre-écrou
ATTENTION
Le moteur doit tourner pendant que vous
effectuez le réglage final de la came
de réglage de transmission. Cela peut
causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et
toute autre partie du corps à l'écart du
silencieux et autres parties brûlantes du
moteur, ainsi que des pièces rotatives.
4. Mettez le moteur en marche et tournez
l'hexagone de la came dans un sens ou dans
l'autre jusqu'à ce que les roues cessent de
tourner.
5. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
6. Coupez le moteur, retirez les chandelles et
abaissez la machine au sol.
7. Faites un essai de conduite pour vérifier que la
machine ne se déplace plus.
92).
2. Came de réglage de
transmission
Réglage du pincement des
roues arrière
Périodicité des entretiens: Toutes les 800
1. Tournez le volant pour placer les roues arrière
en position ligne droite.
2. Desserrez l'écrou de blocage à chaque extrémité
de la biellette
Remarque:
rainure extérieure est à filetage à gauche.
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1. Écrou de blocage
2. Biellette
3. À l'aide de la fente pour clé, tournez la biellette.
4. Mesurez l'entraxe à l'avant et à l'arrière des
roues arrière, à hauteur d'essieu.
Remarque:
arrière doit différer de moins de 6 mm par rapport
à la distance mesurée à l'arrière des roues.
5. Répétez cette procédure si nécessaire.
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heures—Contrôlez le pincement
des roues arrière.
(Figure 93).
L'extrémité de la biellette avec la
Figure 93
3. Fente pour clé
La distance à l'avant des roues
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