Toro Reelmaster 5610-D Manuel De L'utilisateur page 29

n'est pas incinérée dans le filtre à suie pendant le
fonctionnement normal du moteur. Pour que la suie
ne s'accumule pas dans le FAP, pensez à ce qui suit :
•
La régénération passive s'effectue en continu
pendant le fonctionnement du moteur – faites
tourner le moteur à plein régime lorsque cela est
possible pour favoriser la régénération du FAP.
•
Si la contrepression dans le FAP est trop élevée
ou si aucune régénération commandée ne s'est
produite depuis 100 heures, le calculateur moteur
vous indique par le biais de l'InfoCenter quand une
régénération commande est en cours.
•
Attendez la fin du processus de régénération
commandée avant de couper le moteur.
Utilisez et faites l'entretien de votre machine en
gardant à l'esprit le rôle du FAP. La charge du
moteur au régime de ralenti accéléré (pleins gaz)
produit généralement une température des gaz
d'échappement adéquate pour la régénération du
FAP.
Messages d'avertissement du moteur – accumulation de suie
Niveau
d'avertissement
Niveau 1 :
Avertissement
moteur
Niveau 2 :
Avertissement
moteur
Code d'anomalie
g213866
Figure 31
Check Engine
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figure 32
Anomalie moteur
SPN 3719, FMI 0
Important:
Minimisez la durée de fonctionnement
du moteur au ralenti pour aider à réduire
l'accumulation de suie dans le filtre à suie.
Accumulation de suie dans le FAP
•
Avec le temps, le filtre à particules diesel accumule
de la suie dans le filtre à suie. Le calculateur
moteur surveille le niveau de suie dans le FAP.
•
Quand l'accumulation de suie atteint un certain
seuil, le calculateur vous informe qu'il est temps
de régénérer le FAP.
•
La régénération du FAP est un processus qui
chauffe le FAP pour transformer la suie en cendre.
•
Outre les messages d'avertissement, le calculateur
réduit la puissance produite par le moteur à
différents niveaux d'accumulation de suie.
Puissance du moteur
Le calculateur réduit la
puissance du moteur
à 85 %.
Le calculateur réduit la
puissance du moteur
à 50%.
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Mesure corrective
recommandée
Effectuer une régénération en
stationnement dès que possible
; voir Entretien du catalyseur
d'oxydation diesel (DOC) et du
filtre à suie (page 55).
Effectuer une régénération
d'urgence dès que possible ;
voir Entretien du catalyseur
d'oxydation diesel (DOC) et du
filtre à suie (page 55).