Toro Reelmaster 5610-D Manuel De L'utilisateur page 30

Accumulation de cendre dans le
FAP
•
La cendre légère est évacuée par le système
d'échappement ; la cendre plus lourde est
récupérée par le filtre à suie.
•
La cendre est le résidu du processus de
régénération. Avec le temps, le filtre à particules
diesel accumule la cendre qui n'est pas évacuée
avec les gaz d'échappement.
•
Le calculateur moteur calcule la quantité de
cendre accumulée dans le FAP.
Messages d'avis et et d'avertissement moteur de l'InfoCenter – accumulation de cendre
Niveau d'aver-
tissement
Niveau 1 :
Avertissement
moteur
Niveau 2 :
Avertissement
moteur
Niveau 3 :
Avertissement
moteur
Code d'anomalie
g213863
Figure 33
Check Engine
SPN 3720, FMI 16
g213863
Figure 34
Check Engine
SPN 3720, FMI 16
g214715
Figure 35
Check Engine
SPN 3251, FMI 0
•
Quand l'accumulation de cendre atteint un
certain seuil, le calculateur moteur envoie cette
information à l'InfoCenter sous forme d'un code
d'anomalie moteur, pour indiquer l'accumulation
de cendre dans le FAP.
•
Les messages d'anomalie sont des indications
qu'il est temps d'effectuer l'entretien du FAP.
•
Outre les avertissements, le calculateur réduit
la puissance produite par le moteur à différents
niveaux d'accumulation de cendre.
Réduction du régime
moteur
Le calculateur réduit la
Aucun puissance du moteur
Le calculateur réduit
Aucun
Régime moteur au Le calculateur réduit la
couple maximum puissance du moteur
+ 200 tr/min
30
Puissance du Mesure corrective
moteur recommandée
Faites l'entretien FAP ;
voir
catalyseur d'oxydation
à 85 %. diesel (DOC) et du filtre
à suie (page 55)
Faites l'entretien FAP ;
voir
la puissance du catalyseur d'oxydation
moteur à 50%. diesel (DOC) et du filtre
à suie (page 55)
Faites l'entretien FAP ;
voir
catalyseur d'oxydation
à 50 %. diesel (DOC) et du filtre
à suie (page 55)
Entretien du
Entretien du
Entretien du