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LANCEMENT
fait r éférence à d es a justements b eaucoup p lus p rogressifs d u p rogramme d 'étalonnage d u c arburant
que d es a justements d e c ompensation à c ourt t erme. C es a justements à l ong t erme c ompensent l es
différences d e v éhicules e t l es c hangements g raduels q ui s e p roduisent a u f il d u t emps.
2.6 M oniteurs O BD I I
Une p artie i mportante d u s ystème O BD I I d 'un v éhicule e st c onstituée p ar l es m oniteurs d e p réparation,
qui s ont d es i ndicateurs u tilisés p our s avoir s i t ous l es c omposants d 'émissions o nt é té é valués p ar l e
système O BD I I. I ls e xécutent d es t ests p ériodiques s ur d es s ystèmes e t d es c omposants s pécifiques
pour s 'assurer q u'ils f onctionnent d ans l es l imites a utorisées.
Le f onctionnement d u m oniteur e st s oit « c ontinu » s oit « n on c ontinu » , s elon l e m oniteur s pécifique.
2.6.1 M oniteurs c ontinus
Certains c omposants o u s ystèmes d u v éhicule s ont t estés e n p ermanence p ar l e s ystème O BD I I d u
véhicule, t andis q ue d 'autres n e s ont t estés q ue d ans d es c onditions d e f onctionnement s pécifiques d u
véhicule. L es c omposants s urveillés e n p ermanence r épertoriés c idessous s ont t oujours p rêts :
1. M oniteur d e r atés d 'allumage
Ce m oniteur v érifie e n p ermanence l es r atés d u m oteur. U n r até d 'allumage s e p roduit l orsque l e
mélange a ircarburant d ans l e c ylindre n e s 'enflamme p as. L e m oniteur d e r atés d 'allumage u tilise l es
changements d e v itesse d u v ilebrequin p our d étecter u n r até d 'allumage d u m oteur. L orsqu'un c ylindre
a d es r atés, i l n e c ontribue p lus à l a v itesse d u m oteur e t l a v itesse d u m oteur d iminue c haque f ois q ue
le o u l es c ylindres c oncernés o nt d es r atés. L e m oniteur d e r atés d 'allumage e st c onçu p our d étecter l es
fluctuations d e l a v itesse d u m oteur e t d éterminer d e q uel(s) c ylindre(s) p rovient l e r até d 'allumage, a insi
que l a g ravité d u r até d 'allumage.
Il e xiste t rois t ypes d e r atés d 'allumage d u m oteur, l es t ypes 1 , 2 e t 3 . • L es
ratés d 'allumage d e t ype 1 e t d e t ype 3 s ont d es d éfauts d e s urveillance à d eux d éclenchements. S i u n
défaut e st d étecté l ors d u p remier t rajet, l 'ordinateur e nregistre t emporairement l e d éfaut d ans s a
mémoire e n t ant q ue c ode e n a ttente. L e M IL n 'est p as a ctivé p our l e m oment. S i l 'anomalie e st
retrouvée a u d euxième t rajet, d ans d es c onditions s imilaires d e r égime m oteur, d e c harge e t d e
température, l e c alculateur c ommande l e M IL " On" e t l e c ode e st e nregistré d ans s a m émoire à l ong
terme. • L es r atés d 'allumage d e t ype 2
sont l es t ypes d e r atés d 'allumage l es p lus g raves. L orsqu'un r até d 'allumage d e t ype 2 e st d étecté l ors
du p remier t rajet, l 'ordinateur o rdonne a u M IL d e s 'allumer l orsque l e r até d 'allumage e st d étecté. S i
l'ordinateur d étermine q u'un r até d 'allumage d e t ype 2 e st g rave e t p eut e ndommager l e c onvertisseur
catalytique, i l c ommande l e M IL
Manuel d e l 'utilisateur d u s canner 5 29 O BD I I
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