Publicité
Machine Translated by Google
LANCEMENT
2.6.2 M oniteurs n on c ontinus
Les m oniteurs « non c ontinus » e ffectuent e t t erminent l eurs t ests u ne f ois p ar v oyage.
Les m oniteurs " non c ontinus" s ont :
1. M oniteur d e c apteur O 2
Le c apteur d 'oxygène s urveille l a q uantité d 'oxygène d ans l es g az d 'échappement d u v éhicule. I l g énère
une t ension v ariable a llant j usqu'à u n v olt, e n f onction d e l a q uantité d 'oxygène c ontenue d ans l es g az
d'échappement, e t e nvoie l e s ignal à l 'ordinateur. L e c alculateur u tilise c e s ignal p our a pporter d es
corrections a u m élange a ir/carburant. S i l es g az d 'échappement c ontiennent u ne g rande q uantité
d'oxygène ( un m élange a ir/carburant p auvre), l e c apteur d 'oxygène g énère u n s ignal d e t ension " basse".
Si l es g az d 'échappement c ontiennent t rès p eu d 'oxygène ( une c ondition d e m élange r iche), l e c apteur
d'oxygène g énère u n s ignal d e t ension " haute". U n s ignal d e 4 50 m V i ndique l e r apport a ir/carburant l e
plus e fficace e t l e m oins p olluant d e 1 4,7 p arties d 'air p our u ne p artie d e c arburant.
Le c apteur d 'oxygène d oit a tteindre u ne t empérature d 'au m oins 6 00 à 6 50 ° F e t l e m oteur d oit a tteindre
une t empérature d e f onctionnement n ormale p our q ue l 'ordinateur e ntre e n f onctionnement e n b oucle
fermée.
Le c apteur d 'oxygène n e f onctionne q ue l orsque l e c alculateur e st e n b oucle f ermée. U n c apteur
d'oxygène f onctionnant c orrectement r éagit r apidement à t out c hangement d e l a t eneur e n o xygène d ans
le f lux d 'échappement. U n c apteur d 'oxygène d éfectueux r éagit l entement, o u s on s ignal d e t ension e st
faible o u m anquant.
Le m oniteur d e c apteur d 'oxygène n 'est p ris e n c harge q ue p ar l es v éhicules à « allumage p ar é tincelle ».
Le m oniteur d e c apteur d 'oxygène e st u n m oniteur « à d eux t rajets » . S i u n d éfaut e st d étecté l ors d u
premier t rajet, l 'ordinateur e nregistre t emporairement l e d éfaut d ans s a m émoire s ous l a f orme d 'un c ode
en a ttente. L 'ordinateur n e c ommande p as l e M IL p our l e m oment. S i l e d éfaut e st d étecté à n ouveau l ors
du d euxième v oyage, l 'ordinateur c ommande l e M IL " On" e t e nregistre l e c ode d ans s a m émoire à l ong
terme.
2. M oniteur d e c hauffage d u c apteur O 2
Le m oniteur d e c hauffage d u c apteur d 'oxygène t este l e f onctionnement d u c hauffage d u c apteur
d'oxygène. I l e xiste d eux m odes d e f onctionnement s ur u n v éhicule c ontrôlé p ar o rdinateur : " boucle
ouverte" e t " boucle f ermée". L e v éhicule f onctionne e n b oucle o uverte l orsque l e m oteur e st f roid, a vant
qu'il n 'atteigne s a t empérature n ormale d e f onctionnement. L e v éhicule p asse é galement e n m ode b oucle
ouverte à d 'autres m oments, t els q ue l es c onditions d e c harge l ourde e t d e p lein r égime. L orsque l e
véhicule r oule e n b oucle o uverte, l e s ignal d e l a s onde à o xygène e st i gnoré p ar l e c alculateur p our l es
corrections d e m élange a ir/carburant.
L'efficacité d u m oteur p endant l e f onctionnement e n b oucle o uverte e st t rès f aible e t e ntraîne l a p roduction
de p lus d 'émissions d e v éhicules.
Le f onctionnement e n b oucle f ermée e st l a m eilleure c ondition p our l es é missions d u v éhicule e t
Manuel d e l 'utilisateur d u s canner 5 29 O BD I I
11
Publicité
