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LANCEMENT
Critères h abilitants É galement a ppelés c onditions h abilitantes. C e s ont l es é vénements o u l es c onditions
spécifiques a u v éhicule q ui d oivent s e p roduire d ans l e m oteur a vant q ue l es d ifférents m oniteurs n e s e m ettent e n
marche o u n e f onctionnent. C ertains m oniteurs e xigent q ue l e v éhicule s uive u ne r outine d e « cycle d e c onduite»
prescrite d ans l e c adre d es c ritères d 'activation. L es c ycles d e c onduite v arient s elon l es v éhicules e t p our c haque
moniteur d ans u n v éhicule p articulier. V euillez v ous r eporter a u m anuel d 'entretien d 'usine d u v éhicule p our l es
procédures d 'activation s pécifiques.
Trajet U n t rajet p our u n m oniteur p articulier n écessite q ue l e v éhicule s oit c onduit d e t elle m anière q ue t ous l es
« critères d 'activation » r equis p our q ue l e m oniteur f onctionne e t e ffectuent s es t ests d e d iagnostic s oient r emplis.
Le " Cycle d e c onduite d e v oyage" p our u n m oniteur p articulier c ommence l orsque l a c lé d e c ontact e st m ise s ur " On".
Il e st t erminé a vec s uccès l orsque t ous l es « critères d 'activation » p our q ue l e m oniteur f onctionne e t t erminent s es
tests d e d iagnostic s ont r emplis a u m oment o ù l a c lé d e c ontact e st m ise s ur « Off ». É tant d onné q ue c hacun d es
quinze m oniteurs e st c onçu p our e xécuter d es d iagnostics e t d es t ests s ur u ne p artie d ifférente d u m oteur o u d u
système d 'émissions, l e « cycle d e c onduite » n écessaire p our q ue c haque m oniteur i ndividuel f onctionne e t s e
termine v arie.
Cycle d e c onduite O BD I I U n m ode s pécifique d e f onctionnement d u v éhicule q ui f ournit l es c onditions r equises
pour r égler t ous l es m oniteurs d e p réparation a pplicables a u v éhicule à l 'état " prêt". L e b ut d e t erminer u n c ycle d e
conduite O BD I I e st d e f orcer l e v éhicule à e xécuter s es d iagnostics e mbarqués. U ne c ertaine f orme d e c ycle d e
conduite d oit ê tre e ffectuée a près q ue l es D TC o nt é té e ffacés d e l a m émoire d u P CM o u a près q ue l a b atterie a é té
déconnectée. L e f ait d e p arcourir l e c ycle d e c onduite c omplet d 'un v éhicule « r églera » l es m oniteurs d e d isponibilité
afin q ue l es d éfauts f uturs p uissent ê tre d étectés. L es c ycles d e c onduite v arient e n f onction d u v éhicule e t d u
moniteur q ui d oit ê tre r éinitialisé. P our u n c ycle d e c onduite s pécifique a u v éhicule, c onsultez l e m anuel d 'entretien.
Remarque : N e c onfondez p as u n c ycle d e c onduite « T rip » a vec u n c ycle d e c onduite O BD I I. U n v oyage"
Drive C ycle f ournit l es « critères d 'activation » p our q u'un m oniteur s pécifique e xécute e t t ermine s es t ests d e
diagnostic. U n c ycle d e c onduite O BD I I d oit r épondre a ux « critères d 'activation » p our q ue t ous l es m oniteurs
d'un v éhicule p articulier f onctionnent e t t erminent l eurs t ests d e d iagnostic.
Cycle d e p réchauffage F onctionnement d u v éhicule a près u ne p ériode d 'arrêt d u m oteur o ù l a t empérature d u
moteur a ugmente d 'au m oins 4 0 °F ( 22 °C) p ar r apport à s a t empérature a vant l e d émarrage e t a tteint a u m oins
160 °F ( 70 °C). L e P CM u tilise d es c ycles d e p réchauffage c omme c ompteur p our e ffacer a utomatiquement u n c ode
spécifique e t l es d onnées a ssociées d e s a m émoire. L orsqu'aucun d éfaut l ié a u p roblème d 'origine n 'est d étecté
dans u n n ombre s pécifié d e c ycles d e p réchauffage, l e c ode e st a utomatiquement e ffacé.
Compensation d e c arburant ( FT) A justements d e r étroaction a u p rogramme d e c arburant d e b ase. L a c ompensation d e
carburant à c ourt t erme f ait r éférence à d es a justements d ynamiques o u i nstantanés. G arniture d e c arburant à l ong t erme
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Manuel d e l 'utilisateur d u s canner 5 29 O BD I I
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