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Appuyer
s ur
N RST
d ans
l e
m ode
" Déplacement
d e
c arte"
f era
a pparaître
l a
l iste
d es
a éroports
et
a utres
i nstallations
a viation
l es
p lus
p roches
d u
p ointeur
d e
c arte
e t
n on
d e
l 'aéronef.
Création
d es
P lans
d e
V ol
( Flight
P lanning)
Un
P lan
d e
V ol
c onsiste
e n
u ne
s équence
d 'un
o u
p lusieurs
p oints
d e
n avigation.
U n
P lan
d e
V ol
comprend
un
maximum
de
99
points
de
navigation.
La
portion
de
grand
cercle
terrestre
entre
chaque
point
définit
chaque
branche
du
Plan
de
Vol.
Quand
un
Plan
de
Vol
est
actif
et
affiché
sur
l a
c arte,
l a
b ranche
e n
c ours
e st
d e
c ouleur
m agenta
.
L es
b ranches
à
v enir
s ont
b lanches.
Le
guidage
HSI
est
alors
disponible
sur
le
PFD
pour
la
branche
active
du
Plan
de
Vol,
quand
la
source
G PS0
e st
s électionnée
c omme
s ource
d e
n avigation.
Les
points
de
navigation
peuvent
être
entrés
dans
le
Plan
de
Vol
en
cours
par
une
entrée
directe
dans
la
menu
"Flight
Plan",
en
appuyant
sur
ADD-‐>FPL
à
partir
des
fenêtres
Find,
Nearest,
I nfo,
o u
clef
U SB.
C es
o pérations
s ont
e xécutées
s ur
l e
P lan
d e
V ol
à
p artir
d u
M enu
F PL.
Le
SkyView
ne
comprend
qu'un
seul
Plan
de
Vol
en
même
temps.
Le
bouton
FPL
dans
le
menu
MAP
r este
e n
s urbrillance
t ant
q u'un
P lan
d e
V ol
e st
c hargé.
C e
P lan
d e
V ol
p eut
ê tre
m odifié,
i l
peut
piloter
une
navigation
s'il
est
activé,
et
il
peut
être
exporté
sur
une
clef
USB
pour
une
navigation
future.
Si
un
plan
de
Vol
est
activé,
il
sera
effacé
lorsque
vous
importerez
un
nouveau
P lan
d e
V ol
a vec
u ne
c lef
U SB.
Q uand
l a
f onction
est
temporairement
effacé.
Quand
la
fonction
automatiquement
rechargé,
mais
la
navigation
n'est
pas
automatiquement
réactivée.
Pour
réactiver
l e
P lan
d e
V ol
r echargé,
a ppuyer
s ur
l e
b outon
A CTIVATE
d ans
l e
m enu
M AP.
Il
y
a
deux
types
de
transition
d'une
branche
à
l'autre.
Une
transition
"flyby",
qui
permet
à
l'aéronef
d e
p asser
s ouplement
d 'une
b ranche
à
l 'autre
p ar
l e
p oint
d e
v irage.
C 'est
l a
t ransiton
par
défaut
du
système.
Une
transition
"overfly"
fait
voler
l'aéronef
directement
jusqu'à
la
verticale
du
point
de
virage,
avant
de
tourner
vers
la
branche
suivante.
Le
type
de
transition
peut
c hoisi
p our
c haque
p oint
d e
t ransition,
i ndividuellement
d ans
l e
P lan
d e
V ol.
Le
Plan
de
Vol
est
synchronisé
sur
tous
les
écrans.
Le
Plan
de
vol
est
aussi
sauvegardé
sur
chaque
écran,
s'il
y
a
une
coupure
d'alimentation,
mais
la
navigation
n'est
pas
active
après
le
redémarrage
d e
l 'écran.
Le
SkyView
importe/exporte
les
Plans
de
Vol
au
format
GPX.
Voir
http://wiki.dynonavionics.com/Importing_Flight_Plans
pour
les
informations
au
sujet
d es
l ogiciels
s pécifiques
a viation,
q ui
e xportent
l es
f ichiers
a u
f ormat
. GPX.
D e
plus
une
référence
technique
pour
ce
format
peut
être
trouvée
à
l'adresse
http://www.topografix.com/gpx.asp.
I l
y
a
b eaucoup
d 'utilitaires
p our
c onvertir
l es
autres
f ormats
a u
f ormat
. GPX
e t
v ice-‐versa.
Quand
il
analyse
les
fichiers
.GPX,
le
SkyView
prend
en
compte
les
99
points
de
route
(<rtept>
tags)
dans
la
première
route
(<rte>
tag)
du
fichier
GPX
.
Toutes
les
autres
d onnées
s ont
i gnorées.
Manuel
d 'utilisation
-‐
R évision
M
,
o u
b ien
e n
i mportant
u n
f ichier
P lan
d e
V ol
a u
f ormat
. GPX,
g râce
à
u ne
Utilisation
d u
l ogiciel
d e
c arte
e t
d e
n avigation
e st
u tilisée,
l e
P lan
d e
V ol
a ctif
e st
annulée,
le
Plan
de
Vol
est
Logiciel
C arte
e t
N avigation
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