Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation page 45

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                                                                                                                                                                        U tilisation   d u   P FD  
celles  réellement  sur  le  terrain.  En  fait,  dans  bien  des  cas,   la  vision  synthétique  présente  plus  
d'informations   !   L es   i nformations   s uivantes   s ont   m ontrées   s ur   l a   v ision   s ynthétique   :  
• Bordures   d e   l a   p iste  
• Ligne   c entrale   d e     l a   p iste  
• Numéro   d e   l a   p iste  
• Seuils   e t   s euils   d écalés   d e   l a   p iste  
• Points   d 'aboutissement   :   d eux   b andes   b lanches   t racées   3 00   m   a prés   l e   s euil   d e   p iste   s ur  
les   p istes   d e   1 200   m   e t   p lus  
• Marques   d e   l argeur   d e   p iste   a u   s euil   :   t racées   i mmédiatement   a prés   l e   s euil   d e   p iste   c es  
groupes   d e   l ignes   p arallèles   i ndiquent   l a   l argeur   d e   p iste:  
Pistes   d e   :  
o 0   m -­‐18   m   d e   l arge   :   p as   d e   l igne  
o 18   m -­‐22   m   d e   l arge   :   4   l ignes  
o 22m-­‐30   m   d e   l arge   :   6   l ignes  
o 30   m -­‐45   m   d e   l arge   :   8   l ignes  
o 45   m -­‐60   m   d e   l arge   :   1 0   l ignes  
o +   d e   6 0   m   d e   l arge   :   1 2   l ignes  
Obstacles   s ur   l a     V ision   S ynthétique    
Les   obstacles   n'apparaissent   sur   la   vision   synthétique,   que   lorsque   la   licence   du   logiciel   de    
"Navigation   Mapping"   a   été   installée   ou   bien   pendant   la   période   d'essai   de   30   heures   de   vol  
gratuites.   Voir   la   section   "Logiciel   Carte   et   Navigation   SV-­‐MAP-­‐270   (Navigation   Mapping  
Software)   p our   p lus   d 'informations   à   p ropos   d e   l 'achat   d e   l a   l icence   e t   l 'obtention   d e   l a   b ase   d e  
données   d es   o bstacles.  
Un   o bstacle   n 'apparait   s ur   l a   v ision   s ynthétique   q ue   s i   s on   p oint   l e   p lus   h aut   e st  
à   m oins   d e   1 000   p ieds   e n   d essous   d e   l 'altitude   G PS   d e   l 'avion.     S i   l e   p oint   l e   p lus  
haut   d e   l 'obstacle   e st   à   m oins   d e   1 00   p ieds   e n   d essous   d e   v otre   a ltitude   G PS,  
l'obstacle   a pparaîtra   e n   r ouge.   S i   l e   p oint   l e   p lus   h aut   d e   l 'obstacle   e st   e ntre   1 00  
et   1 000   p ieds   e n   d essous   d e   v otre   a ltitude   G PS   ,   l 'obstacle   a pparaîtra   e n   j aune.  
Il   s 'agit   d u   m ême   c ode   d e   c ouleurs   q ue   c elui   u tilisé   s ur   l a   c arte   c omme   d écrit  
pour   l a   t opographie   d ans   l a   s ection   :   " Avertissement   d e   p roximité   d u   r elief".  
Les   obstacles   sont   représentés   à   leur   hauteur   réelle   au   dessus   du   sol.   Donc,   si   le   "flight   path  
marker"   (   V ecteur   V itesse/Marqueur   d e   t rajectoire)   s e   s itue   a u   d essus   d u   s ommet   d e   l 'obstacle  
dans   l a   v ision   s ynthétique,   v otre   a vion   d evrait   p asser   r éellement   a u   d essus   d e   l 'obstacle.  
La   symbologie   utilisée   pour   figurer     les   obstacles   est   la   même   que   celle   utilisée   pour   la   carte  
déroulante   ( Moving   M ap).   V oir   l a   s ection   " Symbologie   d e   l a   c arte"   ( Moving   M ap   S ymbology)   d e  
ce   m anuel   p our   p lus   d 'informations.  
Manuel   d 'utilisation   -­‐   R évision   M  
Utilisation   d u   P FD   I nstruments   d e   P ilotage   20  

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