Servos D U P Ilote A Utomatique; Logiciel   D E   N Avigation   ( Sv-­-Map-­-270) - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

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                                                                                                                                                                                                                        V ue   d 'ensemble   d u   s ystème  
transpondeur   SV-­‐XPNDR-­‐26X,     les   équipements   connectés   vai   un   port   série   ou   les   autres  
équipements   e xternes.  
La  charge  de  la  batterie  connectée  est  automatiquement  gérée  par  le  SkyView.  Ceci  permet  au  
SkyView  d'avoir  une  batterie  de  secours  complètement  rechargée  en  cas  de  panne  électrique  
de   l'avion.   La   recharge   d'une   batterie   entièrement   vide   peut   prendre   jusqu'à   4   heures.   Pour  
préserver   la   batterie   de   votre   aéronef,   la   batterie   SV-­‐BAT-­‐320   n'est   rechargée   que   lorsque  
l'alternateur   o u   l a   g énératrice   d e   v otre   a vion   e st   e n   l igne.  
  S pécifiquement:  
• Si   l a   t ension   a ux   b ornes   d u   S kyView   e st   a u-­‐dessus   d e   1 2.25V:     l e   S kyView   s 'alimente   s ur  
le   c ircuit   d e   l 'avion   e t   i l   r echarge   l a   b atterie   d e   s ecours   S V-­‐BAT-­‐320.  
• Si   l a   t ension   a ux   b ornes   d u   S kyView   e st   a u-­‐dessus   d e   1 0V,   m ais   e n   d essous   d e   1 2.25V:   l e  
SkyView  s'alimente  sur  le  circuit  de  l'avion,  mais  il  ne  recharge  pas  la  batterie  SV-­‐BAT-­‐
320.  
• Si   l a   t ension   a ux   b ornes   d u   S kyView   e st   a u-­‐dessous   d e   1 0V:     l e   S kyView   s 'alimente   s ur   l a  
batterie   S V-­‐BAT-­‐320.   C eci   d écharge   l a   b atterie   S V-­‐BAT-­‐320.  
Se   reporter   au   Manuel   d'Installation   pour   plus   de   détails,   concernant     les   consommations   de  
courant   p our   r echarger   l a   b atterie   d e   s ecours.    
Une  batterie  de  secours  est  complètement  chargée  ,  lorsqu'elle  atteint  12.25  volts  
et   e lle   p eut   a limenter   u n   s ystème   S kyView   s tandard   p endant   a u   m oins   6 0   m inutes.  
Si   l e   S kyView   p asse   e n   a limentation   d e   s ecours   s ur   l a   b atterie,   à   c ause   d 'une   p anne  
 
électrique   d e   l 'avion,   i l   e st   r ecommandé   d e   s e   p oser   d ès   q ue   p ossible.    
Servos   d u   P ilote   A utomatique  
Les   servos   SV32,   SV42,   et   SV52   permettent   au     SkyView   de   fonctionner   comme   pilote  
automatique.  
Logiciel   d e   n avigation   ( SV-­‐MAP-­‐270)  
Le   S kyView   c ontient   u n   l ogiciel   d e   n avigation   i ntégré,   q ui   p eut   ( en   o ption)   ê tre   a ctivé   e n  
achetant   u ne   l icence.   L es   b ases   d e   d onnées   A viation   e t   O bstacles   s ont   d isponibles   g ratuitement  
pour   l es   c lients   U S   e t   d isponibles   a uprés   d e   J eppesen   o u   P ocketFMS   p our   l es   a utres   c lients   d ans  
le   m onde.   V oir   l a   s ection   l ogiciel   d e   n avigation   S V-­‐MAP-­‐270   d e   c e   m anuel   p our   p lus  
d'informations   s ur   l es   c apacités   d e   c e   l ogiciel.  
SV-­‐XPNDR-­‐26X  
Les   m odules   m ode   S ,certifiés,   S V-­‐XPNDR-­‐261   e t   S V-­‐XPNDR-­‐262   ( montage   d éporté)   p ossédent,  
en   p lus   d e   l eur   f onction   t ranspondeur,   l a   f onction   A DS-­‐B   O ut   v ia   l a   l iaison   1 090   E S,   e t   l a  
fonction   d e   v isualisation   T IS   u niquement   d isponible   a ux   U S.  
Manuel   d 'utilisation   -­‐   R évision   M  
Vue   d 'ensemble   d u   s ystème     5  
 

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