Vous Pouvez Observer Cela Lors De Fortes Turbulences Ou Si La Force De La Servocommande N'est - Dynon Avionics SkyView SV-D700 Manuel D'utilisation

Certains GPS, comme le Garmin 430/430W, ont la capacité de fournir au PA des ordres "GPS
Steering (GPSS)". Lorsqu'il est en mode GPSS, le PA adopte directement les inclinaisons
demandées par le GPS. A contrario, en mode GPS NAV normal, c'est le SkyView qui détermine
l'inclinaison voulue pour rejoindre et suivre la ligne de route désirée. L'un des dispositifs du
GPSS est de permettre de virer avant le point de virage, et ainsi d'arrondir l'angle au lieu de
survoler le point de virage en premier. Les ordres GPSS sont suivis dés qu'ils sont vus par le
SkyView:
Figure 1 25 -­‐ R oll A xis E xample: N avigation m ode, G PS S teering, e ngaged
Glissement d e l a s ervocommande d e r oulis ( Roll S lip)
Vous pouvez observer cela lors de fortes turbulences ou si la force de la servocommande n'est
plus s uffisante p our a ctionner l a c ommande.
Si c e g lissement c oncerne l a s ervo d e r oulis, l e S kyView a ffiche u ne a larme. V oir F igure 1 26.
Reportez-­‐vous au Manuel d'Installation du SkyView pour plus d'informations concernant le
glissement d es s ervocommandes.
Problème d e r oulis ( Roll E rror)
S'il y a u n p roblème d e r oulis, u n m essage d 'erreur e st s imultanément a ffiché s ur d ans l a b arre
du h aut e t d ans l e m enu A P. V oir l a F igure127 e t l a F igure 1 28.
Un message ROLL ERR apparaît, lorsque la servocommande ne pas être engagée. Cela peut
indiquer que la servocommande n'est pas alimentée, n'a pas été configurée ou est en panne.
Consultez l e M anuel d 'Installation d u S kyView p our l es i nformations c oncernant l 'installation, l a
configuration e t l a c alibration d es s ervocommandes.
Résumé d es i nformations R oulis d e l a b are d u h aut
Le t ableau 1 2 r ésume l es i nformations r oulis d e l a b arre d u h aut.
Manuel d 'utilisation -­‐ R évision M
Figure 1 24–Roll A xis E xample: N avigation m ode, G PS, e ngaged
Figure 1 26–Roll A xis S lip I ndicator
Figure 1 27– R oll A xis E xample: T op B ar E rror M essage
Figure 1 28–Roll A xis E xample: A P M enu E rror M essage
Utilisation d u P ilote A utomatique
Pilote A utomatique 6