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7. Démarrer le véhicule. Le moteur doit tourner
lorsqu'on utilise le compresseur d'air.
8. Tourner le sélecteur (A) dans le sens horaire en
position air uniquement.
9. Enfoncer le bouton de marche/arrêt (B) pour mettre
le compresseur en fonction.
Le compresseur injectera l'air uniquement dans
le pneu.
10. Gonfler le pneu jusqu'à atteindre la pression de
gonflage recommandée à l'aide du manomètre (C).
La pression de gonflage recommandée est indiquée
sur l'étiquette d'information sur les pneus et le
chargement. Se reporter à Gonflement - Pression
des pneus à la page 5-64.
Le relevé du manomètre (C) est légèrement
plus élevé que la pression du pneu lorsque le
compresseur est en marche. Couper le compresseur
pour obtenir un relevé exact de pression. Le
compresseur peut être mis en/hors fonction
jusqu'à obtention de la pression correcte.
Si vous gonflez un pneu au-delà de la pression
recommandée, vous pouvez régler la pression en
enfonçant le bouton de déglonflage (D) jusqu'à
ce que la pression adéquate soit atteinte. Cette
option n'est possible qu'avec le flexible pour
air uniquement (G).
11. Enfoncer le bouton de en/hors fonction (B) pour
mettre hors fonction le nécessaire d'enduit de
pneu et compresseur.
Être prudent lors de la manipulation du nécessaire
d'enduit d'étanchéité et compresseur car il
risque d'être chaud après utilisation.
12. Débrancher la fiche (H) de la prise électrique pour
accessoires du véhicule.
13. Débrancher le flexible d'air uniquement (G) de la
tige de soupape du pneu en le tournant vers la
gauche, puis remettre le bouchon de la tige
de soupape du pneu en place.
14. Ranger le flexible d'air uniquement (G) et la fiche
d'alimentation (H) ainsi que le câble dans leur
emplacement d'origine.
15. Placer le matériel dans son emplacement d'origine
dans le véhicule.
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