Publicité
Si le témoin s'allume en cours de route, se garer
prudemment. S'assurer que le frein de stationnement
est complètement desserré. La pédale peut être
plus dure ou se rapprocher du plancher. Le véhicule
peut s'immobiliser moins rapidement. Arrêter le moteur
puis redémarrer à une ou deux reprises. Si le témoin
est toujours allumé, faire remorquer et réparer le
véhicule. Se reporter à la rubrique Remorquage du
véhicule à la page 4-29.
ATTENTION:
{
Le système de freinage peut ne pas fonctionner
correctement si le témoin du système de freinage
est allumé. Conduire avec ce témoin allumé peut
causer une collision. Si le témoin est toujours
allumé après le rangement et l'arrêt du véhicule,
faire remorquer celui-ci pour intervention.
Témoin de système de freinage
antiblocage
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule par votre
concessionnaire. Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin ABS reste allumé, couper le contact. Si le
témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible
et couper le contact. Puis, redémarrer le moteur
pour réinitialiser le système. Si le témoin ABS reste
encore allumé ou s'allume en roulant, cela signifie que
votre véhicule doit être réparé. Si le témoin du
système de freinage normal n'est pas allumé, les freins
fonctionnent toujours, mais la fonction antiblocage
ne peut être utilisée. Si le témoin du système de
freinage normal est allumé aussi, les freins antiblocage
ne fonctionnent pas et les freins ordinaires présentent
une défectuosité. Se reporter à la rubrique Témoin
du système de freinage à la page 3-28.
Le témoin du système
antiblocage des freins
(ABS) s'allume brièvement
au démarrage du moteur.
3-29
Publicité
