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A. Réservoir de liquide de lave-glace. Se reporter à
k
Ajout de liquide de lave-glace
de lave-glace à la page 5-37.
B. Réservoir d'expansion du liquide de refroidissement
et bouchon de radiateur. Se reporter à Système
de refroidissement à la page 5-28.
C. Réservoir du maître-cylindre de liquide de freins.
Se reporter à la rubrique
des sections Freins à la page 5-39 et Embrayage
à commande hydraulique à la page 5-27.
D. Jauge d'huile moteur. Se reporter à
l
l'huile moteur
sous Huile à moteur à la page 5-17.
E. Filtre à air du moteur à la page 5-24.
F. Bouchon de remplissage d'huile moteur. Se reporter
k
à
Quand ajouter de l'huile moteur
à moteur à la page 5-17.
G. Réservoir du liquide de direction assistée. Se reporter
à Liquide de direction assistée à la page 5-36.
H. Borne négative (−) séparée de masse (non visible).
Se reporter à la rubrique Démarrage avec batterie
auxiliaire à la page 5-43.
I. Batterie à la page 5-42 (non illustrée).
J. Borne positive (+) éloignée. Se reporter à la rubrique
Démarrage avec batterie auxiliaire à la page 5-43.
K. Bloc-fusibles sous le capot à la page 5-117.
l
sous Liquide
k
l
Liquide de freins
k
Vérification de
l
sous Huile
Huile à moteur
Vérification de l'huile moteur
C'est une bonne habitude à prendre que de vérifier le
niveau d'huile moteur à chaque plein de carburant. Pour
obtenir une lecture précise, l'huile doit être chaude et
le véhicule doit être sur un terrain plat.
La poignée de la jauge d'huile moteur est en forme
d'anneau et de couleur jaune. Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur à la page 5-14 pour connaître
l'emplacement précis de la jauge d'huile moteur.
1. Couper le contact et attendre plusieurs minutes
pour permettre à l'huile de revenir dans le carter.
Sinon, la jauge n'indiquera peut-être pas le
bon niveau.
2. Retirer la jauge et la nettoyer avec un essuie-tout
ou un chiffon, puis la repousser à fond. La retirer
de nouveau en gardant l'extrémité vers le bas
et vérifier le niveau.
5-17
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