Table des Matières
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Mise en marche du moteur : (se référer à la notice utilisateur du constructeur du moteur)
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Moteurs 503 et 582
1° - Remplir le(s) réservoir(s) de carburant (Mélange : CF Manuel utilisation Rotax) puis refermer le (s)
bouchon (s). Pour les réservoirs 2x25 L refermer les bouchons en s'assurant que les tuyaux plongeurs
lestés soient bien en place.
2° - Utiliser la poire d'amorçage pour emplir les cuves de carburateurs
3° - Pratiquer quelques mouvements de va et vient de la manette des gaz, puis de la pédale de gaz, pour
contrôler le bon fonctionnement des boisseaux. Vous devez entendre le claquement des boisseaux en fin
de course (plein gaz puis ralenti – un claquement unique pour les 2 boisseaux)
Une mise en route avec les boisseaux coincés dans la position plein gaz peut avoir comme conséquence de
rendre l'appareil incontrôlable.
4° - S'assurer du libre accès à la coupure des allumages du moteur, de la mise sur la position ralenti des
commandes de gaz, de l'immobilisation de la machine (frein de parking + cales le cas échéant). Contrôler
aussi que rien ne puisse être aspiré par l'hélice et enfin qu'il n'y ait
5° - Actionner le starter (excepté lorsque le moteur a tourné peu de temps auparavant),
6°- Positionner la manette de gaz au ralenti.
7° - Démarrage:
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Au lanceur. Placez-vous en avant de la barre de contrôle de l'aile qui sera en appui sur le siège
pilote. Basculer les 2 interrupteurs vers le haut, en position « Marche ». Assurez-vous de pouvoir les
basculer vers le bas immédiatement, si un arrêt d'urgence du moteur est nécessaire. Tirer la corde
de lanceur jusqu'à sentir une résistance, puis tirer très vigoureusement.
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Avec démarreur. Assis en place avant, mettre sous tension (CF ci-dessus) puis tourner la clé sur
« start » de façon à actionner le démarreur.
Note : le démarreur ne doit pas être actionné plus de 10 secondes en continu suivi de deux minutes de
refroidissement.
8° - Faire tourner le moteur à 2500 tr/mn et enlever le starter dès que possible. S'assurer que la corde de
lanceur est bien rembobinée, et que la poignée de lanceur est plaquée contre la poulie.
9° - Laisser tourner le moteur à 2500 tr/mn.
10° - La sélection des allumages s'effectue à 3500 tr/mn : le régime moteur sur un seul des deux circuits
d'allumage ne doit pas baisser de plus de 300 tr/mn ; la différence entre les deux circuits (L et R) ne devant
pas dépasser 120 tr/mn.
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Modèle sans démarreur électrique. Interrupteur de droite basculé vers le bas, position « Arrêt »,
pendant 5 secondes, puis basculé vers le haut en position « Marche ». Manipulation identique sur
l'interrupteur de gauche
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Modèle avec démarreur électrique. Clé sur « L » 5 secondes, puis « R » 5 secondes, puis retour sur
« Both »
11° - Pour moteur 503
Après un essai moteur à pleine charge, il est conseillé de faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes à
3000 tr/mn, suivi d'un court ralenti de 10 s à 2000 tr/mn.
MAUT COMBO
Edition : Juin 2005
personne dans le champ de l'hélice.
Section : 3 - 06
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