Table des Matières
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Lubrification des accouplements de la
transmission
1. Lubrifiez les accouplements de la transmission situés à
l'arrière de la machine (Fig. 31).
Figure 31
Graissage de la poulie de tension de la
courroie d'entraînement de la PdF
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la (les)
bougie(s).
2. Lubrifiez le graisseur sur le pivot du bras de la poulie
de tension de la courroie d'entraînement de la PdF
(Fig. 32).
Figure 32
Nettoyage du système de
refroidissement
Fréquence d'entretien et spécifications
Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez le système
de refroidissement du moteur. Enlevez l'herbe, les saletés
et autres débris éventuellement accumulés sur le cylindre
et les ailettes de refroidissement de la culasse, la grille
d'entrée d'air côté volant, le levier du carburateur, le
levier du régulateur et les tringleries. Cela permet
d'assurer un refroidissement et un régime moteur corrects,
et réduit les risques de surchauffe et de dégâts mécaniques
du moteur.
Contrôle de la pression des
pneus
m–5191
Fréquence d'entretien et spécifications
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression
spécifiée. Contrôlez la pression à la valve toutes les 40
heures d'utilisation ou une fois par mois, selon ce qui se
présente en premier (Fig. 33). Effectuez le contrôle
lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus
précis.
Pression des pneus arrière : 83–97 kPa (12–14 psi)
Pression des roues pivotantes : 138–165 kPa (20–24 psi)
1. Pneu arrière
m–5247
30
1
2
Figure 33
2. Roue pivotante
m–2147
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