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Figure 31
1. Guide-courroie
5. Repousser le mancheron supérieur vers l'arrière aussi
loin que possible, maintenir toujours le guide-courroie
enfoncé et tirer la gaine de câble vers le bas (vers le
carter de tondeuse) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mou
dans le câble (Fig. 30).
6. Resserrer l'écrou du support de câble (Fig. 30).
7. Lâcher le support de traction.
8. Remonter le carter de courroie.
Nettoyage en dessous du
carter de courroie
La zone sous le carter de courroie doit rester propre.
1. Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Déposer le carter de courroie et enlever à la brosse
tous les débris accumulés dans la zone de la courroie
(Fig. 31).
3. Remonter le carter de courroie.
Entretien de la bougie
Contrôler la bougie toutes les 25 heures de service.
Utiliser une bougie Champion RC12YC ou équivalente.
1. Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débrancher la bougie (Fig. 11).
3. Nettoyer tout autour de la bougie.
4. Retirer la bougie de la culasse.
IMPORTANT : Remplacer la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne pas nettoyer les électrodes,
vu le risque d'endommager le moteur par
l'introduction de particules détachées de la bougie dans
le cylindre.
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5. Régler l'écartement des électrodes de la nouvelle
bougie à 0,50 mm (0.020") (Fig. 32).
0.020"
(0,5 mm)
Figure 32
1. 0,5 mm (0.020")
6. Mettre la bougie en place avec son joint.
7. Visser la bougie à 19 N m (14 ft-lbs).
8. Reconnecter la bougie.
Nettoyage du système de
refroidissement
Toutes les 100 heures de service ou tous les ans, enlever la
saleté et les débris d'herbe sèche du cylindre, des ailettes
de refroidissement de la culasse, du carburateur et de la
tringlerie, ainsi que des prises d'air sur le boîtier du
lanceur, afin de garantir un refroidissement correct et un
fonctionnement optimal du moteur.
Nettoyage de l'obturateur de
paillage et du conduit
d'éjection
Pour préserver la qualité de tonte, nettoyer le conduit
d'éjection et l'obturateur de paillage après chaque séance.
Lorsque l'herbe est drue, les déchets de tonte accumulés
sur l'obturateur de paillage et tout autour peuvent "coller"
l'obturateur et le rendre difficile à enlever.
Vidange du réservoir
d'essence
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Débrancher la bougie (Fig. 11).
3. Retirer le bouchon du réservoir d'essence (Fig. 8).
4. Siphonner l'essence du réservoir dans un bidon à
essence propre à l'aide d'une pompe manuelle.
5. Reconnecter la bougie.
6. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il cale, faute
d'essence.
7. Redémarrer le moteur pour s'assurer qu'il ne reste plus
d'essence dans le carburateur.
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