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Acceleration (Accélération gaz)
Le servo va sauter immédiatment à la position d'entrée à sa vitesse maximale possible. Contrairement à
l'exponentiel, qui ajuste l'ensemble du mouvement de l'accélérateur dans une courbe
Opération
- L'o
pér at ion à prox i m ité
d e l a p o s i t i o n n e u t r e d e
l'accélérateur devient fort.
- Les freins avant et arrières
peuvent être réglés séparé-
ment.
- Quand le mixage frein
est réglé (p.80) les voies
3/4 peuvent seulement être
réglées.
Valeur
La valeur standard (point 100%) de cette configuration affecte le fonctionnement ré-
glé par la fonction de butée.
Méthode d'utilisation pratique
Pour les voitures à moteur à essence, la tringlerie doit avoir
un espace parce qu'un servo commande le carburateur du
moteur et le levier du frein. Ainsi, il existe un retard de
temps notable à la fois sur les gaz et du frein.
Ecran
HOME
48
100%
50%
0%
FWRD
Ecran MENU 1
Press
Press
(systeme gaz)
.
50%
0%
BRAKE
Espace
palonnier
coté frein
ecran
MENU 2
or
Press
Press
Réglage
coté gaz
quantité d'accélération
coté frein
quantité de freinage
La marque de commutation de la voie actu-
elle est affichée en bleu
100%
Caburateur
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