FUTABA 3VC Manuel D'utilisation
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Manuels Connexes pour FUTABA 3VC

Sommaire des Matières pour FUTABA 3VC

  • Page 2: Explication Des Symboles

    Nous vous remercions d’avoir acheté l’ensemble 3VC pour piloter votre modèle. La FUTABA 3VC est une radiocommande proportionnelle spécialement dessiné pour répondre aux exigences des meilleurs pilotes. Pour tirer avantage de toutes les caractéristiques de votre ensemble, lire attentivement le manuel d’instruction.

  • Page 3: Règles De Sécurité

    Utiliser seulement des pièces d'origine Futaba Employer des quartz d’origine Futaba comme spécifié dans ce manuel. L’utilisation d’autre quartz réduit la portée. Tous les quartz sont disponibles séparément TX, RX. Cette radio utilise des quartz FM.

  • Page 4: Précaution De Sécurité Avant L'utilisation

    Ne pas démonter votre ensemble Ne pas démonter d’éléments de votre radiocommande qui ne soit spécifié dans ce manuel. Dans le cas contraire Futaba se verra dans l’obligation de rejeté toute responsabilité en cas de problème. Précaution de sécurité avant l'utilisation...

  • Page 5: Précaution De Sécurité Pendant L'utilisation

    Précaution de sécurité pendant l'utilisation ATTENTION Test Avant de faire évoluer votre modèle procéder à un essai de portée. Pour effectuer ce test suivre les instructions suivantes : Demander à un ami de tenir votre modèle le plus près possible du sol, déployer l’antenne TX et éloigner vous d’environ 15 M tout en vérifiant le bon fonctionnement des servos.

  • Page 6: Autres Mesures De Sécurité

    Interdit Ne pas se servir de votre ensemble si vous êtes sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiant. Avant d’allumer votre émetteur vérifier que la gâchette est bien en position neutre. Allumer toujours votre émetteur en premier puis votre récepteur. Quand vous arrêter votre radio, commencer par le récepteur puis l’émetteur. Toujours procéder de cette manière.

  • Page 7: (Quand Vous Utilisez Des Batterie Cadmium Nickel) Interdit

    Un pilote débutant doit suivre impérativement les conseils de sécurité que peut lui donner un pilote expérimenté. Utiliser seulement des pièces d'origine Futaba Utiliser uniquement des accessoires FUTABA (récepteurs, servos, variateurs et quartz). (Quand vous utilisez des batterie cadmium nickel) Interdit Ne pas mettre les sorties de la batterie Ni-cad en court-circuit.

  • Page 8: Table Des Matières

    TABLE DES MATIERES Règles de sécurité ............................. Caractéristiques ............................Contenu de l’ensemble ..........................Options ............................... Descriptif émetteur ............................ 10 Mise en route émetteur ..........................11 Inter d’écran ......................11 Réglage des manches ..................11 Remplacement de l'accu ..................12 Module émission ....................13 Tension des manches ..................

  • Page 9: Caractéristiques

    CARACTERISTIQUES Huit Mémoires de Modèle Des caractères Anglais ou Japonais peuvent être utilisés pour chaque modèle. Ecran LCD surdimensionné Les informations importantes sont affichés en permanence. Visibilité accrue grâce aux caractères de grande taille. 3 Fonctions Sélection de Modes Nouveau menu avec des accès direct aux fonctions les plus usitées . (Direct Mode/ Select Mode/Set-Up Mode) Second Dual Rate (D/R2) Permet de passer temporairement d’une course maximum à...

  • Page 10: Options

    COMPOSITION / SPECIFICATIONS COMPOSITION 3VC - FM - Piles 3VC - FM - Accus Ref. 01000036 Ref. 01000036A Emetteur T3VC Emetteur T3VC RF Module : FP-TU-FM RF Module : FP-TU-FM Récepteur FP-R113F (FM) Récepteur FP-R113F (FM) Servo FP-S9402 (1) Servo...

  • Page 11: Précautions À Respecter Lors De L'arrêt De L'émetteur

    NOMENCLATURE Antenne Led témoin Ecran LCD Inter CH3 Poignée Inter d’écran Inter IDLE UP Inter chrono Inter M/A Vis réglage ATL Manche direction mécanique Exponentiel Réglage du neutre direction (DT3) Trim direction (DT1) Manche des gaz Crochet de sangle Trim des gaz Touches d’édition Logement CamPac Précautions à...

  • Page 12: Prise En Main De L'emetteur

    Sauvegarde des paramètres Les paramètres de chaque fonction de la 3VC sont stockés dans une mémoire qui ne nécessite pas la présence d'une pile de sauvegarde. Ces données ne sont pas perdues quand on retire l'accu de l'émétteur.

  • Page 13: Réglage De L'angle Des Manches

    Réglage de l'angle des manches 5 degrés Ce réglage permet de modifier l'angle des manches de gaz et de direction. Cet angle peut être modifié de 5 degrés environ. Procédure 1/ Desserrer les 4 vis. 2/ Modifier l'angle. 3/ Resserrer les 4 vis. Vue arrière de l'émetteur Prise écouteur - Utiliser un écouteur avec une prise jack de 3,5 mm...

  • Page 14: Module Émission

    Module émission Module émission Procédure 1/ Retirer le module en appuyant sur les languettes latérales. 2/ Le repositionner en prenant soin de ne pas tordre les broches. 3/ Le pousser dans son logement jusqu'à entendre le clic. Languettes *La température du module augmente pendant l’utilisation. Tension des manches Vis direction Vis gaz...

  • Page 15: Charge Accu

    3/ Vérifier que le voyant rouge du chargeur s’allume. Chargeur - Quand vous chargez la batterie avec le chargeur Futaba (type 50 ma), prévoir 15 heures de charge. Si les accus n’ont pas été chargés depuis longtemps, faire deux ou trois cycles de charge et décharge.

  • Page 16: Touches D'édition

    Touches d'édition Mode «SET-UP» Mode «Select» Pour appeler la fonction écran «Set-Up» dans le Choisir le mode SELECT en utilisant les touches Mode Set-Up appuyer simultanément sur les «Up» et «Down» sur l’écran initial. touches «Up» et «Down». Dans ce mode, sélectionner la fonction avec les Dans ce mode, sélectionner la fonction avec les touches «Up»...

  • Page 17: Installation

    INSTALLATION Quand vous installez votre ensemble radio dans un modèle, lire attentivement les règles de sécurité décrites au début de ce manuel. Installation avec un variateur électronique Variateur électronique Batterie Ni-cad Servo direction Voie 1 Moteur Voie 2 Récepteur Voie 3 Installation sur un modèle thermique Servo direction Voie 1...
  • Page 18 2/ Test du mode d'émission Le mode d'émission de l'ensemble 3VC peut être modifié en fonction du récepteur utilisé. Vérifier qu'il y a concordance entre les 2 éléments. Quand un récepteur FM (R113F) est utilisé, le mode de modulation doit être sur "PPM".

  • Page 19: Fonctions Mode Direct

    FONCTIONS DU MODE DIRECT La touche "Direct" vous permet d’accéder instantanément aux 5 fonctions les plus utilisées. ST.EXP M.SEL DIRECT ?????? Ecran initial "DIRECT" SELECT DOWN CUSTOM TH.EXP DIRECT "TH.EXP" "ST.EXP" "ATV" EXPF EXP Gaz EXP Direction M. SEL Subtrim "UP"...
  • Page 20 1/ Passer en Mode "Direct" en appuyant la touche "Direct". 2/ Appeler la fonction "ATV" en appuyant sur la touche "ATV". Clignote “_ –Å 3/ Pour paramètrer la course droite, placer le manche de direction complétement à droite et ajuster le pourcentage avec les touches "+"...
  • Page 21 1/ Accéder au Mode "Direct" en appuyant sur la touche "Direct". 2/ Appeler la fonction "ATV" en appuyant sur la touche "ATV". Clignote “_ –Å 3/ Appeler la fonction "ATV gaz" en appuyant sur la touche "Select". Clignote Plage de réglage : 0-120% 4/ Pour ajuster la partie accélérateur, mettre le manche des Revenir à...

  • Page 22: Atv Voie 3

    ATV Voie 3 Cette fonction est utilisée pour ajuster la course haute et basse du servo de la voie 3. 1/ Accéder au Mode "Direct" en appuyant sur la touche "Direct". 2/ Appeler la fonction "ATV" en appuyant sur la touche "ATV". Clignote “_ –Å...

  • Page 23: Exponentiel Direction

    Exponentiel Direction Cette fonction est utilisée pour modifier la sensibilité du servo autour du neutre. Il n’y a pas d’effet sur la course totale du servo. Quand les caractéristiques du modèle ne sont pas connues, commencer avec 0%. (Le servo se déplace alors de façon linéaire) 1/ Accéder au Mode "Direct"...

  • Page 24: Exponentiel Gaz

    Exponentiel Gaz (EXP/EXP2/CRV) Cette fonction est utilisée pour modifier la sensibilité du servo des gaz autour du neutre. Le servo peut être ajusté coté frein et gaz. Réglage de course Quand la piste possède une bonne accroche, il est conseillé de régler du côté "+". Dans le cas contraire, si la piste est glissante, il faut régler du côté...
  • Page 25 TG.P = 50% TG.P = 20% TG.P = 50% 100% (Plein gaz) 100% (Plein gaz) 100% (Plein gaz) 0% (Neutre) 0% (Neutre) 0% (Neutre) +1%~+100% (Rapide) +1%~+100% (Rapide) +1%~+100% (Rapide) -1%~-100% -1%~-100% (Lent) -1%~-100% (Lent) (Lent) Coté gaz du Coté gaz du Coté...

  • Page 26: Sélection Modèle

    Utiliser cette fonction pour créer un nouveau modéle ou modifier le numéro d'un modèle existant. L’émetteur 3VC offre la possibilité de mémoriser les paramètres de 8 modèles. Les modèles sont numérotés de 01 à 08 pour la mémoire de l'émetteur et de 09 à 16 pour un CamPac de 16K. En l'absence de CamPac, les modèles 09 à 16 ne sont pas affichés.

  • Page 27: Fonctions Select Mode

    FONCTIONS DU MODE SELECT Les fonctions du Mode "Select" sont regroupées pour un accès plus rapide. Ce sont les fonctions imprimées autour de l’écran. Elles sont sélectionnables très rapidement. IDL.UP TH.ACC START A.B.S AB.P IDLE ACCE.F AT.S A.B.S. Idle-Up Accélération Départ Controle traction ST.SPD...
  • Page 28 2/ Réglage Direction Appuyer sur la touche "Up" sur l’écran initial. La fonction "Subtrim" Direction est affichée. Clignote Mettre le récepteur sous tension, placer le servo de direction en position neutre et installer le palonnier comme indiqué sur la Plage de réglage : L100~0~R100% notice du modèle.

  • Page 29: Vitesse Servo De Direction

    Vitesse servo de direction Utiliser cette fonction pour ajuster la vitesse du servo de direction. Vous pouvez adapter la vitesse du servo à votre style de pilotage. Vitesse du servo direction non réglée Vitesse du servo direction réglée Opération *Cette fonction limite la vitesse maximum du servo de direction. *La réaction en tournant et le retour au neutre peuvent être régler indépendamment.

  • Page 30: Fonction Abs

    Fonction ABS Quand vous freinez dans un virage avec un modèle 4 roues motrices ou autres, votre véhicule a une fâcheuse tendance à sous-virer. Cette fonction permet de contrôler le sous-virage. Sans ABS Opération *Le servo de gaz fonctionnera séquentiellement. Cela aura le même effet que de pomper avec le frein dans une voiture grandeur.
  • Page 31 7/ Force de freinage (DUTY) Clignote Appuyer sur la touche "Select" pour afficher la fonction. 8/ Ajuster le taux avec les touches "+" et "-" Clignote Plage de réglage : «Low» (faible), «Even» (médium), «High» (fort) Plage de réglage : L~N~H Pour revenir à...
  • Page 32 Quand la fonction ABS est activée, la lampe témoin clignote. Utilisation du "Fail Safe" Quand vous utilisez votre ensemble 3VC avec le système Futaba «Fail Safe Unit» (FSU-1), il fonctionne comme indiqué ci- dessous : *Quand le FSU-1 est branché sur la voie des gaz et que la fonction ABS est activée, la led du FSU-1 clignote chaque fois que le servo est actionné.
  • Page 33 Idle Up Cette fonction est utilisée pour améliorer les caractéristiques de départ du moteur. Opération Compenser la position neutre des gaz vers la marche avant ou vers le frein. 1/ Appuyer quatre fois sur la touche "Up" pour activer la Clignote fonction "Idle-Up".

  • Page 34: Throttle Acceleration, Accélération Rapide (Th.acc)

    Throttle Acceleration, accélération rapide Avec une voiture thermique, il y a un délai de réponse entre le ralenti et l’accroche de l’embrayage. Cette fonction a pour but de réduire ce temps de réponse. Carburateur Opération *Augmente brusquement la réponse des gaz autour du neutre du manche Palonnier *La partie marche avant et le frein peuvent être ajustés indépendamment.

  • Page 35: Fonction De Départ

    Fonction de Départ Sur des pistes très glissantes le départ est toujours difficile. Quand la fonction Départ est activé, le servo des gaz se déplace automatiquement et en souplesse sur une position prédéterminée. Les roues patinent Sans fonction de départ Le modèle ne peut accélérer Les roues accrochent Avec fonction de départ...
  • Page 36 6/ Manche en attente Clignote Utiliser la touche "Select" pour afficher la fonction. 7/ Appuyer sur les touches "+" et "-" simultanément et le Clignote système passe en attente. Clignote Si le manche des gaz est déplacé sur la position prédéfinie pendant que l'affichage "RDY" clignote, le servo des gaz se déplace vers la position définie.

  • Page 37: Contrôle Traction

    Contrôle Traction Sur des pistes très glissante l’accélération est toujours un problème. Utiliser cette fonction pour régler l’accélération et économiser la batterie de propulsion. Avec contrôle Opération La fonction Contrôle Traction donne un délai lors de la remise des gaz. Cette fonction vous permet de contrôler le patinage des roues.
  • Page 38 Taux Trims «Step» Cette fonction permet de changer la valeur d’un cran de trim. Cela permet d’ajuster de façon très précise votre modèle. Fonctions pour lesquelles le taux peut être ajusté Trim de direction, trim des gaz, ATL, D/R, CH3, contrôle de traction et ABS. 1/ Paramètrage trim Clignote Appuyer trois fois sur la touche "Down"...

  • Page 39: Chronomètre

    Chronomètre La fonction chronomètre peut être utilisée en chronomètre croissant, en chronomètre décroissant ou temps par tour. Fonction Up Timer (Chronomètre croissant) * Cette fonction peut être utilisée pour mesurer le temps d'utilisation. * Le chronomètre est démarré et arrété par l'inter de l'émetteur. (Quand la valeur atteint 99 minutes et 99 secondes, l'affichage revient à...

  • Page 40: Fonction Temps De Course

    Utilisation du chronomètre 1/ Appuyer deux fois sur la touche "Down" pour afficher la Clignote fonction. 2/ Départ Appuyer sur l'inter du chronomètre (SW1). Le chrono démarre. - 2 fois UP = Croissant 3/ Arrêt DN = Décroissant Appuyer sur l'inter du chronomètre. Le chrono s'arrête. Le temps peut être cumulé...
  • Page 41 4/ Réglage alarme Appuyer sur la touche "Select" pour afficher la fonction. Clignote Plage de réglage : OFF, 1~99m m = minute 5/ Ajuster la valeur avec les touches "+" et "-". Pour revenir à la valeur initiale (OFF), appuyer simultanément sur les touches "+"...
  • Page 42 Utilisation du chronomètre 1/ Appuyer deux fois sur la touche "Down" pour afficher la fonction. Clignote 2/ Départ Appuyer sur l'inter du chronomètre (SW1). Le chrono démarre. 3/ Réinitialisation du buzzer - 2 fois Appuyer sur l'inter de chronomètre pour réinitialiser la cadence du buzzer.

  • Page 43: Fonction Temps Par Tour

    Fonction Temps par tour * Cette fonction enregistre les temps par tour jusqu’à 99 tours. * Le nombre dans le coin droit supérieur sur l’écran indique le nombre de tour enregistré. Le symbole inscrit comme «LP-1» indique le 1er tour. * Le temps par tour est enregistré...
  • Page 44 7/ Ajuster la valeur avec les touches "+" et "-". Pour revenir à la valeur initiale (OFF), appuyer simultanément sur les touches "+" et "-". 8/ A la fin des réglages, appuyer deux fois sur la touche "Up" ou deux fois sur la touche "Direct" pour revenir à l'écran initial. - 2 fois Utilisation du chronomètre 1/ Appuyer deux fois sur la touche "Down"...

  • Page 45: Rappel Temps Par Tour

    Rappel temps par tour Chaque temps par tour peut être mémorisé dans le chrono puis visualisé. 1/ Appuyer deux fois sur la touche "Down" pour afficher la Clignote fonction. - 2 fois 2/ Ecran de visualisation Clignote Appeler l'écran de visualisation en appuyant quatre fois sur la touche "Select".

  • Page 46: Fonctions Setup Mode (Organisation)

    FONCTIONS DU MODE SETUP Les fonctions regroupées dans le mode "Set-Up" sont les fonctions qui sont les moins usitées. Ce mode est séparé des autres afin d’éviter toutes mauvaises manipulations. CARTE DES FONCTIONS Voie 3 Neutre gaz Programme 1 Programme 2 "UP"...
  • Page 47 Dual Rate Cette fonction vous permet d’ajuster la course du servo de direction. Quand votre voiture sous-vire, vous pouvez augmenter la course. Quand la voiture survire, vous pouvez diminuer la course. Second "Dual Rate" Cette fonction permet d’avoir momentanément la pleine course du servo. Celle-ci s’active avec un inter ou autre. Quand l’inter est relâché...
  • Page 48 Fonction ATL Quand le frein est trop important, ajuster à l’aide de la touche "+". Quand le frein est trop faible ajuster avec la touche «-». Opération La partie frein, du servo des gaz, peut être ajustée. (Quand la gâchette est poussée) 1/ Appuyer sur les touches "Up"...

  • Page 49: Mixage Programmable

    Neutre voie des gaz "Throttle Neutral" Cette fonction permet, en changeant de rapport, d’adapter le manche des gaz au type de modèle utilisé. Opération Les rapports sélectionnables sont 5 : 5 (50-5), 50% en marche avant et 50% en frein, ou 7 : 3 (70-30) 70% marche avant et 30% en frein. Coté...
  • Page 50 4/ Paramètrage voie maître Appuyer sur la touche "Select" pour afficher "MST". Plage de réglage : 5/ Sélectionner la voie avec les touches "+" et "-". ST : Steering (direction) TH : Throttle (gaz) 3CH : Voie 3 6/ Paramètrage voie esclave Appuyer sur la touche "Select"...
  • Page 51 14/ Paramètrage Offset Appuyer sur la touche "Select" pour afficher "OFS". Plage de réglage :-100~+100% 15/ Utiliser les touches "+" et "-" pour modifier la valeur du point d'offset de la voie maitre. Pour revenir à la valeur initiale (0%), appuyer simultanément sur les touches "+"...

  • Page 52: Voie 3 (P3Ch)

    Mixage Tilt Utiliser cette fonction pour avoir un mixage bidirectionnel de la voie de direction vers la voie 3 et inversement. 1/ Appuyer sur les touches "Up" et "Down" simultanément pour activer le mode. 2/ Appuyer sur les touches "Up" ou "Down" pour afficher la fonction "TILT".

  • Page 53: Affectation Des Commandes

    Reverse commande Cette fonction permet d'inverser le sens de rotation du servo de direction, des gaz ou de la voie 3 ainsi que des inters. 1/ Appuyer sur les touches "Up" et "Down" simultanément pour activer le mode. 2/ Appuyer sur les touches "Up" ou "Down" pour afficher la fonction "REV".

  • Page 54: Affectation Des Inters

    Affectation des inters Permet d’attribuer la fonction de votre choix aux inters 1/2 et à la touche Custom. Fonctions optionnelles INTER 1 INTER 2 LAP : Chrono TRC : Contrôle traction THPR : Throttle Preset (présélection des gaz) ABS : fonction A.B.S. TRC : Contrôle traction IDLE : Idle Up ABS : fonction A.B.S.

  • Page 55: Fail Safe (F/S)

    Fail Safe (L’écran Fail safe n’apparaît que si l’émetteur est en mode PCM) Cette fonction vous permet de déplacer les servos de gaz, direction et voie 3 lorsque le Fail Safe est activé. Arrêt Fail Safe Quand le récepteur reçoit à nouveau un signal clair, la fonction Fail Safe se désactive automatiquement. 1/ Appuyer sur les touches "Up"...

  • Page 56: Sélection Mode

    Sélection Mode Cette fonction permet de modifier le mode de modulation. (PPM<—>PCM) Récepteur Quand vous utilisez un récepteur PCM, l’émetteur doit être programmé en PCM. Si vous utilisez un récepteur FM, l’émetteur doit être paramètré sur PPM. 1/ Appuyer sur les touches "Up" et "Down" simultanément pour activer le mode.

  • Page 57: Tonalité De L'alarme

    Tonalité de l’alarme Cette fonction permet de modifier la tonalité de l’alarme. (Low-bas, Middle-moyen, High-haut, Off-arrêt) 1/ Appuyer sur les touches "Up" et "Down" simultanément pour activer le mode. 2/ Appuyer sur les touches "Up" ou "Down" pour afficher la fonction "ALRM".

  • Page 58: Copie De Modèle

    Copie de modèle Cette fonction permet de transférer la mémoire d’un modèle vers un autre. Le modèle source (MST) est le modèle sélectionné. Le modèle destination (SLV) est le modèle vers lequel on veut transférer les données. 1/ Appuyer sur les touches "Up" et "Down" simultanément pour activer le mode.

  • Page 59: Sélection De L'affichage De La Voie

    Sélection de l'affichage de la voie 3 Cette fonction permet de sélectionner la valeur affichée par la voie 3. Fonctions concernées : 3CH : voie 3 STEX : EXP direction TEXF : EXP gaz (coté avant) TEXB : EXP gaz (coté arrière) AB.P : retour ABS CYCL :...

  • Page 60: Messages D'erreur

    MESSAGES D'ERREURS Alarme batterie faible Si la tension de la batterie atteint ou descend en dessous de 8,5 V, une alarme retentit et l'écran affiche le message "LOW BATT". Dans cette situation, il est fortement conseillé d'arréter son modéle. “_ –Å Clignote Alarme sauvegarde Si des données ont été...

  • Page 61: Service Apres-Vente

    - Vos nom, adresse et n. de téléphone - La carte de garantie si l’appareil est toujours sous garantie Lisez les conditions de garantie. TIGER S.A.V. En cas de problème, consultez votre détaillant ou le SAV FUTABA. B.P. 109 - ZI Sud 84103 ORANGE Cedex...

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