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Ajustement butée des gaz
(Préparation)
- Avant la configuration du réglage de butée des gaz, réglez la
molette ATL (configuration initiale: DT6) à la position de frein-
age maximal de 100%
- Sélectionnez l'option de réglage "gaz" par (JOG) et faire les
ajustements suivants:
1
Ajustement des gaz
Tirez sur la gâchette d'accélérateur complètement et utiliser
le (+) ou (-) pour ajuster l'ouverture du carurateur. Toutefois,
lorsque vous utilisez un variateur, mettez à 100%.
2
Ajustement frein
Freinez à fond et utilisez (+) or (-) pour ajustez le
frein. Toutefois, lorsque vous utilisez un variateur,
mettez à 100%.
3
Lors du réglage de cet angle sur une autre voie, immédiate-
ment après cela, voir la méthode d'ajustement pour cette
voie. Lorsque c'est terminé, revenir à l'écran de menu en ap-
puyant sur le bouton (END).
Quand le ratio du trim (p.64) est réglé à 100%, le freinage est à l'arrêt, et la gachette (côté
frein) ne peut pas être ajustée.
Réglage des butées de servo voies 3 & 4
(Préparation)
- Sélectionnez la voie dont l'angle de direction doit être réglé
par le bouton (JOG).
1
Utilisez (+) or (-) pour ajuster.
Affichage des voies de rechange
Lorsqu'une fonction mixage est fixé à une voie de réserve,
l'affichage change.
Ceci est un exemple de la mise en double ESC à la 3e
voie et mixage 4WS à la 4e voiel.
2
Lorsque c'est terminé, retournez au menu en appuyant sur END.
Mixage double variateur :vario avant
Mixage 4WS: servo arrière
Bouton ajustement
- Ajustez avec (+) ou (-).
- Retournez à la valeur initiale
en pressant les deux boutons
(+) et (-).
Butée gaz :0~140
Valeur initiale
:100
Bouton ajustement
- Ajustez avec (+) ou (-).
- Retournez à la valeur initiale en
pressant les deux boutons (+)
et (-).
.
Butées voies 3 / 4
:0~140
valeur initiale :100
100
47
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