Contrôle Des Contacteurs De Sécurité; Contrôle Du Fonctionnement Des Contacteurs De Sécurité - Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur

Utilisez l'affichage de l'outil de diagnostic ACE pour vérifier
et corriger les fonctions électriques de la machine.
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Le rôle des contacteurs de sécurité est d'empêcher
l'actionnement du démarreur ou le démarrage du moteur si
la pédale de déplacement n'est pas en position neutre, si le
commutateur d'activation/désactivation n'est pas en position
de désactivation et si le levier multifonction n'est pas au point
mort. De plus, le moteur doit s'arrêter si vous enfoncez la
pédale de déplacement sans être assis sur le siège ou lorsque
le frein de stationnement est serré.
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine peut se mettre en marche
inopinément et causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Contrôle du fonctionnement des
contacteurs de sécurité
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les tabliers de coupe, arrêtez le moteur et
serrez le frein de stationnement.
2. Déposez le panneau d'accès sur le côté du bras de
commande.
3. Localisez le faisceau de câblage et les connecteurs près
du module de commande (Figure 24).
1. Faisceau de câblage et connecteurs
4. Débranchez le connecteur de boucle du faisceau de
câblage avec précaution.
Figure 24
5. Branchez le connecteur de l'affichage de l'outil de
diagnostic ACE au connecteur du faisceau de câblage
(Figure 25).
Remarque: Vérifiez que le masque correct est
apposé sur l'affichage de l'outil de diagnostic ACE.
1. Outil de diagnostic ACE
6. Tournez la clé de contact à la position Contact, mais ne
démarrez pas le moteur.
Remarque: Le texte en rouge sur l'autocollant se
rapporte aux commutateurs d'entrée et le texte en vert
aux commutateurs de sortie.
7. La diode « inputs displayed » (entrées affichées) sur la
colonne inférieure droite de l'outil de diagnostic ACE
doit être allumée. Si la diode « outputs displayed »
(sorties affichées) est allumée, appuyez sur le sélecteur
de l'outil de diagnostic ACE pour faire passer la diode à
« inputs displayed » (entrées affichées).
L'outil de diagnostic ACE allume la diode associée à
chaque entrée quand le commutateur de cette entrée
est fermé.
8. Faites passer successivement chaque commutateur
de ouvert à fermé (c.-à-d. asseyez-vous sur le siège,
engagez la pédale de déplacement, etc.) et vérifiez si la
diode appropriée de l'outil de diagnostic ACE clignote
quand le commutateur correspondant est fermé.
Répétez la procédure pour tous les commutateurs que
vous pouvez changer à la main.
9. Si un commutateur est fermé et si la diode appropriée
ne s'allume pas, contrôlez tous les câblages et toutes
les connexions reliés au commutateur et/ou contrôlez
les commutateurs avec un ohmmètre. Remplacez les
commutateurs endommagés et réparez les câblages
endommagés.
Remarque: L'outil de diagnostic ACE peut détecter les
solénoïdes de sortie ou les relais qui sont excités. Cette
méthode permet de déterminer rapidement si la défaillance
est d'origine électrique ou hydraulique.
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Figure 25