Contrôle Des Flexibles Et Conduites Hydrauliques; Modification Des Réglages De Compensation - Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur

Figure 54
1. Filtre hydraulique
3. Déposez le filtre.
4. Lubrifiez le joint du filtre de rechange avec de l'huile
hydraulique propre.
5. Vérifiez la propreté de la surface de montage du filtre.
6. Installez le filtre à la main jusqu'à ce que le joint touche
la surface de montage. Serrez-le ensuite d'un demi-tour
supplémentaire.
7. Procédez de même pour l'autre filtre.
8. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
9. Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Contrôle des flexibles et
conduites hydrauliques
Vérifiez chaque jour que les conduites et flexibles hydrauliques
ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés
par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques,
et que les supports de montage et les raccords ne sont pas
desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser
la machine.
ATTENTION
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous pression
peut transpercer la peau et causer des blessures
graves.
• Vérifiez l'état de tous les flexibles et toutes les
conduites hydrauliques, ainsi que le serrage
de tous les raccords et branchements avant de
mettre le système sous pression.
• N'approchez pas les mains ou autres parties
du corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous
haute pression.
• Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
• Évacuez avec précaution toute la pression du
système hydraulique avant toute intervention
sur le système.
• Consultez immédiatement un médecin si du
liquide est injecté sous la peau.
Modification des réglages de
compensation
La quantité de compensation (poussée de bas en haut)
nécessaire sur les tabliers de coupe peut être adaptée selon
l'époque et l'état de l'herbe.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les tabliers de coupe, arrêtez le moteur,
serrez le frein de stationnement et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Déverrouillez puis déposez le panneau d'accès sur le
côté du bras de commande.
3. A l'intérieur du compartiment, repérez les deux câbles
volant de compensation à capuchon (Figure 55).
1. Câbles volants de
compensation
4. Coupez le contact, retirez le capuchon des câbles et
connectez les câbles ensemble (Figure 56).
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Figure 55
2. Capuchon de câble