Réglage Du Frein De Stationnement; Entretien Des Courroies; Tension De La Courroie D'alternateur - Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur

Réglage du frein de
stationnement
Si le frein de stationnement ne peut pas être serré, il faudra
peut-être régler le cliquet.
1. Desserrez les 2 vis qui fixent le cliquet du frein de
stationnement au cadre (Figure 49).
1
Figure 49
1. Câbles de freins
2. Vis (2)
2. Appuyez sur l'avant de la pédale du frein de
stationnement jusqu'à ce que le verrou s'engage
complètement sur le cliquet du frein (Figure 49).
3. Serrez les 2 vis pour fixer le réglage.
4. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le frein
de stationnement.
5. Vérifiez le réglage et faites un nouveau réglage si
nécessaire.
2
3
4
3. Cliquet du frein de
stationnement
4. Verrou de frein

Entretien des courroies

Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'alternateur après la
première journée d'utilisation, puis toutes les 100 heures de
fonctionnement.
Tension de la courroie
d'alternateur
1. Ouvrez le capot.
2. Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur (Figure
50) en exerçant une force de 10 kg (22 lb) à mi-distance
entre les poulies d'alternateur et de vilebrequin.
1. Renfort
2. Courroie d'alternateur
La courroie doit présenter une flèche de 11 mm
(7/16 po). Si ce n'est pas le cas, passez à l'opération
suivante. Si la tension est correcte, poursuivez
l'opération.
3. Desserrez le boulon de fixation du renfort au moteur
(Figure 50), le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort et le boulon de pivot.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque la tension est correcte, resserrez les boulons
de l'alternateur, du renfort et le boulon de pivot pour
fixer le réglage.
40
Figure 50
3. Boulon de pivot