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Remplacement des balais du moteur
Montage des balais du moteur
ATTENTION
Lors du montage des balais, toujours respecter
scrupuleusement toutes les opérations pour éviter
d'endommager les pièces.
8.
Fig. 4. Placer le nouveau balai (G) de sorte que le fil
soit placé dans l'encoche longue (J) du porte-balai (C).
9.
Fig. 3. Faire coulisser la cosse du fil du balai (E) sous
la rondelle de la vis (D) de la cosse et serrer la vis.
S'assurer que le fil du moteur (F) est encore raccordé
à la vis.
10. Fig. 4. Placer le ressort (H) sur le balai (G).
11. Fig. 4. Monter le clip (A) et le pousser vers le bas pour
qu'il s'emboîte dans les encoches courtes (K) du
porte-balai (C).
FAIRE ATTENTION AU SENS
D'ENROULEMENT DU RESSORT
Fig. 4
C
K
J
G
A
E
H
12. Répéter l'opération de l'autre côté.
13. Tester les balais.
a.
Enlever la broche de la tige de connexion de la
pompe.
b.
Le pulvérisateur étant à l'ARRÊT, tourner le bouton
de régulation de pression à fond dans le sens
anti-horaire sur la pression minimum. Brancher le
pulvérisateur.
c.
Mettre le pulvérisateur en MARCHE. Augmenter
lentement la pression jusqu'à ce que le moteur
tourne à pleine vitesse.
Ne jamais faire fonctionner le pulvérisateur à sec
pendant plus de 30 secondes pendant la vérification
des balais pour éviter la détérioration des garnitures
du bas de pompe.
14. Remettre en place les couvercles d'inspection des balais
et leurs joints.
15. Rodage des balais.
a.
Faire fonctionner le pulvérisateur à vide pendant
une heure.
b.
Monter la broche de la tige de connexion.
16. Fig. 2. Monter les joints et trappes de visite (B) de
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chaque côté du moteur. Monter le capotage moteur (90).
ATTENTION
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