Réglage Du Jeu Moteur/Pignon D'attaque Principal; Réglage De La Tension De La Courroie Dentée - Reely SKY Agusta A109 Notice D'emploi

b) Réglage du jeu moteur/pignon d'attaque principal
Überprüfen Sie regelmäßig das Zahnflankenspiel zwischen
Motorabtriebsritzel und Hauptantriebszahnrad.
• Intercalez pour cela un ruban fin en papier (80g/feuille)
entre les roues dentées (figure 14).
• Pour corriger le jeu de battement, desserrez les deux vis
de fixation du moteur et adaptez-les aux conditions.
Le jeu de battement est réglé correctement quand le ruban
de papier peut être intercalé sans problème et un ruban de
papier extrêmement dentelé ressort de l´autre côté en le
serrant.
c) Réglage de la tension de la courroie dentée
Contrôlez régulièrement que la courroie dentée qui mène à l´engrenage du rotor de queue n´est pas endommagée et
est correctement tendue. La tension de la courroie est correcte lorsque vous pouvez enfoncer sans effort un côté de
la courroie d´entraînement sur le bord avant de la flèche d´env. 3 mm vers l´intérieur à l´aide d´un petit tournevis.
Vous corrigez la tension de la courroie en desserrant les quatre vis de fixation de la flèche et déplaçant le tube de la
flèche d´env. 1 mm vers l´arrière. Pour obtenir un réglage précis, vous devez éventuellement remonter d´abord tout
l´engrenage du rotor de queue pour régler correctement la tension de la courroie.
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Figure 14
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