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Manuel de service Châssis autoporteur
Entretien et maintenance
Essieux arrière suiveurs
L'essieu arrière suiveur permet de rouler sur les surfaces en limitant l'impact sur le sol et en
ménageant la végétation. Lorsque l'essieu suiveur est débloqué, les roues peuvent s'adapter à
l'essieu fixe dans les virages.
Quand le véhicule est équipé d'un essieu arrière suiveur, les consignes indiquées
Important !
sous
absolument être respectées.
Toutes les 40 heures de service
Graisser les logements des leviers de commande de fusée.
Toutes les 100 heures de service
Enduire soigneusement de graisse tous les autres points de graissage de l'essieu.
L'entretien des essieux et des freins est exclusivement réservé aux ateliers agréés.
Essieu suiveur forcé
L'entretien joue un rôle primordial pour la précision de l'essieu suiveur forcé et la durée de vie des
divers éléments. Les articulations doivent être bien graissées conformément aux indications du
schéma de graissage (Fig. Schéma de graissage Essieu suiveur forcé) et immédiatement après
chaque nettoyage de la machine. A cette fin, utiliser uniquement de la graisse à roulements de bonne
qualité. Eliminer d'abord la saleté des graisseurs.
Fig. : Schéma de graissage Essieu
suiveur forcé
Edition : 04.2009
[Mise en service et Fonctionnement - Essieu arrière suiveur]
Essieu suiveur
-
Timon de traction
Graisse après 20 trajets
Graisse après 40 trajets
Graisse après 100 trajets
4 points de graissage
Huile de glissement
Huile à engrenages ISO VG 320
(Mobilgear 632 ou de même qualité)
Volume 1,3 l, vidanger tous les ans
Chaînes d'entraînement avec graisse
à chaînes après 40 trajets
51-
doivent
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